Die nuwe parkeerregulasie vir die stad Lissabon, wat gister op 'n private vergadering van die munisipale bestuur goedgekeur is (amptelik genoem die Algemene Regulasie vir Parkering en Stop op Openbare Paaie) bring nuus vir elke smaak.
Om mee te begin, die drie bestaande tariewe — die groen een, wat € 0,80/uur kos; geel wat €1,20/uur kos en rooi €1,60/uur — bruin en swart tariewe sal onderskeidelik bygevoeg word teen 'n prys van €2,00/uur en €3,00/uur.
Gemik op 'n stel sentrale gebiede van die stad, sal hierdie nuwe tariewe parkering vir 'n maksimum tydperk van twee uur toelaat op die plekke waar dit toegepas word.
Inwoner-kenteken het ook nuwe kenmerke
Wat die inwonerkenteken betref, maak die nuwe parkeerregulasie voorsiening vir 'n gratis EMEL-inwonerkenteken indien die huishouding nie meer het nie. In gebiede waar daar groter parkeerdruk is, sal die prys van die derde inwoner-kenteken styg.Teken in op ons nuusbrief
Volgens die Mobiliteitsraadslid, Miguel Gaspar, sal groot gesinne wie se jongste kind tot twee jaar oud is "vir 'n parkeerplek by hul drumpels kan vra".
Laastens maak die nuwe parkeerregulasie ook voorsiening dat inwoners in die rooi tariefsones in die tweede sone van die etiket sal kan parkeer.
Nog 'n doelwit van die regulasie wat nou goedgekeur is, is om diegene te bevoordeel wat verkies om nie 'n motor te hê nie, wat die parkering van gedeelde mobiliteitsvoertuie op plekke wat vir inwoners bedoel is, toelaat.
Maar daar is meer veranderinge
Met hierdie nuwe parkeerregulasie beoog die Stadsraad van Lissabon ook om toegang tot die stad se historiese gebiede te vereenvoudig om "ondersteuning te bied aan 'n soms verouderende bevolking" of in die geval van 'n besoek.
Nog een van die doelwitte onderliggend aan die nuwe regulasie is inspeksie snags en oor naweke deur EMEL, alles om nie-inwonende gebruikers aan te moedig om vir ondergrondse parkering te kies.
Volgens die stadsraad, “met die opdatering van die rotasieparkeertarief word daar beoog om die behoeftes van die vraag na parkering in die stad Lissabon deur besoekers, inwoners en handelaars aan te pas by die bestaan van alternatiewe op meer volhoubare maniere. en tot effektiewe aanbod van parkeerplekke”.
Laastens bring die finale konsep van die nuwe parkeerregulasie "'n stel bepalings met betrekking tot op- en aflaai in die stad, wat ook innoverend die sirkulasie en parkering van voertuie reguleer wat verband hou met die uitoefening van huur- en deelaktiwiteite van bestuurderlose passasiersvoertuie, ook genoem deel".
Bron: Publiek.