Selfs met die negatiewe publisiteit wat veroorsaak word deur die sogenaamde Dieselgate, selfs met arbeidskwessies in fabrieke soos die Portugese Autoeuropa, blyk niks Volkswagen te keer nie! Om dit te demonstreer, die omverwerping van nog 'n rekord, in produksie, met die bereiking van die mylpaal van ses miljoen eenhede vervaardig, in 'n enkele jaar! Dit is, effektief, werk.
Die aankondiging is deur die motorvervaardiger self gemaak en verduidelik dat die handelsmerk teen die einde van 2017 bereik moet word, dit wil sê tot Sondag middernag.
Wat die verantwoordelikheid vir hierdie prestasie betref, skryf Volkswagen dit nie soseer toe aan die nuwe modelle wat intussen bekend gestel is nie, soos die geval van die "Portugese" T-Roc of die "Amerikaanse" Tiguan Allspace en Atlas, maar meer en hoofsaaklik , aan dié wat die kernmodelle daarvan is – die Polo, die Golf, die Jetta en die Passat. Basies die "vier musketiers" wat die beste resultate vir die handelsmerk behaal het, in 2017. En waaraan daar ook die Santana is, 'n model wat op die Chinese mark gemik is, waar dit in verskeie weergawes aangebied word.
Ses miljoen … om te herhaal?
Boonop, met meer modelle op pad, insluitend die klein crossover T-Cross, 'n nuwe vlagskip wat die ruimte sal beset wat leeg gelaat word met die verdwyning van die Phaeton, sowel as 'n hele nuwe elektriese familie wat uit die ID-prototipes ontstaan, dui alles daarop dat die omverwerping van hierdie landmerk - ses miljoen voertuie vervaardig - nie 'n unieke gebeurtenis sal wees nie.
In 'n verklaring onthou Volkswagen egter ook dat daar reeds meer as 150 miljoen motors met die dubbele V-embleem vervaardig is, sedert die oorspronklike Beetle die monteerlyn verlaat het, in 1972. Vandag monteer die maatskappy meer as 60 modelle, in meer as 50 fabrieke, versprei oor 'n totaal van 14 lande.
Toekoms sal crossover en elektries wees
Wat die toekoms betref, verwag Volkswagen van nou af nie net die vernuwing nie, maar ook die groei van die huidige reeks. Met die weddenskap gaan veral vir SUV's, 'n segment waarin die Duitse handelsmerk verwag om so vroeg as 2020 'n totaal van 19 voorstelle te bied. En dat, as dit gebeur, dit die gewig van hierdie tipe voertuig tot 40% sal verhoog in die vervaardiger se aanbod.
Aan die ander kant, langs die kruisings, sal die nuwe nul-emissie-familie ook verskyn, wat begin met 'n luikrug (I.D.), 'n crossover (I.D. Crozz) en 'n MPV/kommersiële bussie (I.D. Buzz). Die doelwit van diegene wat vir Volkswagen verantwoordelik is, is om teen die middel van die volgende dekade nie minder nie as een miljoen voertuie sonder 'n verbrandingsenjin op die paaie te waarborg.
Inderdaad, dit is werk!...