Die gevolge van Dieselgate word steeds gevoel, maar hier is nog ’n skandaal op die horison vir die Duitse maatskappy. In gevorderde nuus deur Der Spiegel, Volkswagen het tussen 2006 en 2018 6700 voorproduksiemotors verkoop . Hoe kan dit 'n probleem wees?
Voorproduksiemotors is basies toetsmotors, maar hulle word ook as vertoonvoertuie in salonne, of vir media-aanbiedings gebruik. Die rol daarvan is een van kwalitatiewe verifikasie. , beide van die voertuig en van die produksielyn self - wat kan lei tot veranderinge in komponente of in die monteerlyn self -, voordat die werklike reeksproduksie begin.
As gevolg van hul doel, kan voorproduksiemotors nie aan finale klante verkoop word nie - hulle kan die mees uiteenlopende tipes defekte hê, hetsy kwalitatief of selfs ernstiger - en word gewoonlik nie deur regulatoriese liggame gesertifiseer of gehomologeer nie.
In werklikheid is jou lot gewoonlik jou vernietiging - sien die voorbeeld van hierdie Honda Civic Type R ...
Teken in op ons Youtube-kanaal
6700 pre-produksie motors verkoop
Der Spiegel berig dat 'n interne oudit die bestaan van 9 000 eenhede met "onverklaarde konstruksiestatus", wat tussen 2010 en 2015 gebou is, bepaal het; die Duitse publikasie verhoog hierdie getal tot 17 duisend eksperimentele eenhede (voorproduksie) wat gebou is, maar tussen 2006 en 2015.
Volkswagen erken nou dit is 'n totaal van 6700 voorproduksiemotors wat tussen 2006 en 2018 verkoop is — ongeveer 4000 voertuie is in Duitsland verkoop, met die res in ander Europese lande sowel as die VSA.
Volkswagen het verlede September aan KBA - die Duitse federale vervoerowerheid - ingelig dat hy 'n verpligte versameling van voertuie beveel het. Dit moet egter nie herstel word nie. Aangesien sommige van hierdie voertuie duidelik kan verskil van dié wat later in reekse vervaardig word, stel Volkswagen voor om dit terug te koop en aan die mark te onttrek.
Slegs Volkswagen-handelsmerkvoertuie blyk betrokke te wees, met geen verwysings na enige van die ander handelsmerke van die Duitse groep nie. Duitse owerhede bespreek nou hoe om die saak te hanteer - Volkswagen beweer dat pre-produksie motors verkoop kan word, maar moet gemagtig word om dit te doen - met die finale uitspraak sal waarskynlik lei tot 'n boete van duisende euros vir elke eenheid wat geraak word. .
Bron: Der Spiegel