Die onthulling is gemaak deur die mees verantwoordelike vir Nissan se ontwerp, die Spanjaard Alfonso Albaisa, toe hy in 'n onderhoud met die Britse Autocar gewaarborg het dat die tweede generasie van die Juke “nie baie soos die huidige een sal lyk nie”, selfs nie “met die IMx of die met nuwe blaar”.
Volgens Albaisa sal die nuwe Juke 'n soort "stedelike meteoor, met 'n selfversekerde houding!" wees. Ons weet nie eintlik wat dit beteken nie, maar dit lyk vir ons 'n afskeid van die huurvorms wat die eerste geslag gekenmerk het.
Toe hy gevra is oor die gerugte dat die ontwerp wat aanvanklik aangebied is, teruggestuur sal word om oorgedoen te word, het die Spanjaard verdedig dat die nuwe Juke “seker binnekort sal opdaag. Nou weet ek nie waar daardie storie vandaan kom nie. Die waarheid is dat die motor nie teruggestuur is nie, dit het steeds 'n baie koel houding, benewens al die postuur wat reeds bekend is”.
Alfonso Albaisa, Nissan Design HoofbestuurderNatuurlik was die uitdaging makliker met die eerste Juke, nie die minste omdat daar niks soos dit was nie. Aan die ander kant was sy sukses ook te danke aan sy ekstreme beeld. Wat beteken dat die nuwe generasie nie net 'n afleiding of evolusie van die eerste een kan wees nie, en steeds Juke genoem word. In daardie geval moet ons die naam beter verander na Nancy of so iets
Nuwe Juke volgende jaar
Volgens Autocar behoort die nuwe Juke so vroeg as 2019 te kom. Alhoewel daar nog bepaal moet word met watter platform, of die huidige (V-Platform) of die toekoms (CMF-B) van die volgende Renault Clio, en met watter enjins — die Engelse publikasie praat van 'n weddenskap op blokke van drie silinders 898 cm3 en vier silinders 1197 cm3 turbo, met kragte tussen 90 en 115 pk, asook 'n 1.5 Diesel van 110 pk, met permanente vierwielaandrywing.
Dit alles moet egter nog amptelik bevestig word.
'n Verkoopsukses ... om voort te gaan?
Onthou dat die eerste generasie Juke by die 2010 Geneefse Motorskou aangebied is, wat uiteindelik bygedra het tot die ontploffing van sy sub-segment, wat, ná skerp groei, 2016 bereik het, met 'n totaal van 1,13 miljoen motors wat vanjaar alleen verkoop is.
Voorspellings dui egter reeds op 'n verdubbeling van hierdie getal in 2022.
Wat Juke betref, het dit daarin geslaag om in vier verskillende jare die 100 duisend eenhede wat verkoop is, regdeur sy lewensiklus te oortref. Sal Nissan die wenformule van die Juke met nuwe speserye kan herhaal?