“Vir my is twee dinge seker: premie is toekomsbewys. En die BMW-groep is toekomsbewys.” Só begin Harald Krüger, BMW se uitvoerende hoof, ’n verklaring oor die toekoms van die Duitse groep, wat BMW, Mini en Rolls-Royce insluit.
Ons het reeds verwys na die BMW vlaag wat na verwagting in die komende jare, in 'n totaal van 40 modelle, tussen hersienings en nuwe modelle sal aankom - 'n proses wat begin het met die huidige 5-reeks. Sedertdien het BMW reeds die 1-reeks, 2-reeks Coupé en Cabrio hersien. 4-reeks en die i3 - wat 'n kragtiger variant, die i3s, gekry het. Dit het ook die nuwe Gran Turismo 6-reeks, die nuwe X3, bekendgestel en binnekort sal die X2 by die reeks gevoeg word.
Die Mini het 'n nuwe Countryman sien aankom, insluitend 'n PHEV-weergawe, en het reeds deur 'n konsep die toekomstige Mini 100% elektries verwag. Intussen het Rolls-Royce reeds sy nuwe vlagskip, die Phantom VIII, bekend gestel wat vroeg volgende jaar sal opdaag. En selfs op twee wiele het BMW Motorrad, tussen nuut en hersien, reeds 14 modelle aangebied.
Fase II in 2018
Volgende jaar is die begin van Fase II van die Duitse groep se offensief, waar ons 'n sterk verbintenis tot luukse sal sien. Hierdie verbintenis tot die hoër segmente word geregverdig deur die behoefte om te herstel en selfs die groep se winsgewendheid te verhoog en winste te verhoog, wat sal dien om die ontwikkeling van nuwe tegnologieë te finansier. Naamlik die elektrifisering van die reeks en die toevoeging van nuwe 100% elektriese modelle, asook outonome bestuur.Dit sal in 2018 wees dat ons die genoemde Rolls-Royce Phantom VIII, die BMW i8 Roadster, die 8-reeks en M8 en die X7 sal ontmoet. Op twee wiele kan hierdie weddenskap op die hoër segmente gesien word by die bekendstelling van die K1600 Grand America
Deurlopende weddenskap op SUV's
Om te kan groei, is SUV's onvermydelik deesdae 'n noodsaaklikheid. Dit is nie dat BMW onderbedien word nie - die "Xs" verteenwoordig tans 'n derde van verkope, en meer as 5,5 miljoen SUV's, of SAV (Sport Activity Vehicle) in die handelsmerk se taal, is verkoop sedert die bekendstelling van die eerste "X" in 1999 , die X5.
Soos ons reeds genoem het, kom die X2 en X7 in 2018, die nuwe X3 sal reeds in alle markte teenwoordig wees, en 'n nuwe X4 is ook nie ver om bekend te wees nie.
'n Dosyn trems teen 2025
BMW was een van die baanbrekers in die bekendstelling van massavervaardigde elektriese voertuie en die meeste van sy reeks het geëlektrifiseerde weergawes (inprop-hibriede). Volgens die handelsmerk se data sirkuleer tans sowat 200 000 geëlektrifiseerde BMW's op straat, waarvan 90 000 BMW i3 is.
Ten spyte van die aantrekkingskrag van motors soos die i3 en i8, het hul komplekse en duur konstruksie - 'n koolstofveselraam wat op 'n aluminium-onderstel rus - 'n verandering in planne gedikteer om winsgewendheid te verbeter. Feitlik al die handelsmerk se toekomstige 100% elektriese modelle sal afkomstig wees van die twee hoofargitekture wat tans in die groep gebruik word: UKL vir voorwielaangedrewe modelle, en CLAR vir agterwielaangedrewe modelle.
Ons moet egter nog wag tot 2021 om die volgende model van die “i”-subhandelsmerk te sien. Dit sal in hierdie jaar wees dat ons sal leer ken wat nou bekend staan as iNext, wat benewens elektries, baie in outonome bestuur gaan belê.
Maar nog 11 100% elektriese modelle word tot 2025 beplan, aangevul met die bekendstelling van 14 nuwe inpropbasters. Die eerste sal voor iNext bekend wees en is die produksieweergawe van die Mini Electric Concept wat in 2019 opdaag.
In 2020 kom die iX3, die 100% elektriese weergawe van die X3, aan die beurt. Daar moet kennis geneem word dat BMW onlangs eksklusiewe regte vir die iX1 tot iX9-benamings verkry het, so dit is te verwagte dat meer elektriese SUV's op pad is.
Onder die beplande modelle, verwag 'n opvolger van die i3, i8 en die produksieweergawe van die konsep i Vision Dynamics, wat op die laaste Frankfurtse motorskou aangebied is, wat heel moontlik die opvolger van die 4-reeks Gran Coupé kan wees.
40 outonome BMW 7-reeks teen die einde van hierdie jaar
Volgens Harald Krüger is outonome bestuur sinoniem met premium en veiligheid. Meer as elektriese mobiliteit, sal outonome bestuur die werklike ontwrigtende faktor in die motorbedryf wees. En BMW wil aan die voorpunt wees.
Tans is daar reeds 'n aantal BMW's met gedeeltelik outomatiese stelsels. Dit is te verwagte dat hulle in die komende jare uitgebrei sal word na die hele reeks van die handelsmerk. Maar dit sal 'n rukkie duur voordat ons by die punt kom waar ons ten volle outonome voertuie het. BMW het reeds toetsvoertuie oor die hele wêreld, waarby 'n vloot van 40 BMW 7-reekse gevoeg sal word, wat in München, die staat Kalifornië en Israel versprei sal word.