Die neiging is nie nuut nie: klante vra vir meer en meer SUV's. ’n Vraag waarop die handelsmerke gereageer het met ’n toenemend groter en meer volledige aanbod in die SUV-segment. Teen hierdie agtergrond het kompakte mensevervoerders in 2016 weer 'n afname in verkope geregistreer.
In die verslag wat deur JATO Dynamics gepubliseer is, het die verkope van kompakte mensedraers in die "ou vasteland" verlede jaar met 4,4% gedaal, tot 'n totaal van 820 000 eenhede wat verkoop is. Die uitsondering op die reël was die Volkswagen Touran: die koms van die tweede generasie (modeljaar 2016) het gelei tot 'n groei van 52% vergeleke met die vorige jaar.
Die BMW 2-reeks Active en Gran Tourer het ook die neiging afgeweer, wat benewens die Citroën C4 Picasso die enigste een was wat 100 duisend eenhede in 2016 oortref het. Die Duitse model het 'n groei van 18% geregistreer.
SUV's is die grootste bedreiging
Die hoofredes vir hierdie voortdurende daling in verkoopsvolume is die groter vraag na SUV's. Met die wete dat al hoe meer handelsmerke hul kompakte MPV's met SUV's vervang – die nuwe Peugeot 3008 en 5008 is paradigmatiese gevalle – wat reeds ruimte en buigsaamheid bied soortgelyk aan die tradisionele minibussie.Aan die ander kant kan minibusse in oorkruisings ontwikkel, wat sekere visuele eienskappe of kenmerke aanneem wat tipies is van SUV's. Die nuwe Renault Scenic is een so 'n geval, wat grondvryhoogte verhoog het.
SIEN OOK: Dit is die gebruikte motors wat volgens DEKRA die minste probleme gee
Daarom, vir Felipe Muñoz, ontleder van JATO Dynamics, die neiging is dat hierdie segment in die komende jare steeds veld sal verloor, tot minder as 500 000 eenhede wat jaarliks teen 2020 verkoop word.
Bron: Motornuus