Lyk steeds soos 'n Smart , maar dit kan nie meer radikaal wees nie. Die Vision EQ Fortwo laat die bestuurder weg en voorspel 'n volledig outonome toekoms iewers in 2030.
Anders as huidige motors, is die Vision EQ Fortwo nie 'n motor vir persoonlike en private gebruik nie, en word deel van 'n motordeelnetwerk.
Is dit die "openbare vervoer" van die toekoms?
Slim glo so. As ons dit aan die buitekant as 'n Smart herken, aan die binnekant herken ons dit skaars as 'n ... motor. Daar is geen stuurwiel of pedale nie. Dit neem twee insittendes – twee – maar daar is net een banksitplek.
Daar is 'n toepassing hiervoor
Omdat ons outonoom is, hoef ons dit nie te bestuur nie. ’n Toepassing op die selfoon is die middel waardeur ons dit noem en binne kan ons ook die stem gebruik om dit te beveel.
Soos in ander toepassings, sal ons 'n persoonlike profiel hê met 'n reeks opsies wat ons in staat stel om die binnekant van "ons" Smart aan te pas. Dit sal moontlik wees danksy die oorheersende teenwoordigheid van 'n 44-duim (105 cm x 40 cm) skerm binne die vision EQ fortwo. Maar dit stop nie daar nie.
Die deursigtige deure is bedek met 'n film waarop die mees uiteenlopende inligting geprojekteer kan word: wanneer dit nie beset is nie, kan inligting oor plaaslike gebeure, weer, nuus of bloot om die tyd te vertel bekyk word.
Aan die buitekant verskil sy afmetings nie van dié van die twee wat ons ken nie met genoeg visuele verwysings om dit as 'n Smart te identifiseer.
Dit beskik oor 'n rooster wat herinner aan huidige Smarts, maar dit word nog 'n manier om met die buitewêreld te kommunikeer, verskeie boodskappe te integreer, van aandui dat jy op pad is om jou volgende inwoner te groet.
Die voor- en agteroptika, wat nou LED-panele is, kan ook as kommunikasiemiddel dien en verskillende beligtingsformate aanneem.
Annette Winkler, uitvoerende hoof van SmartDie slim visie EQ fortwo is ons visie vir die toekoms van stedelike mobiliteit; is die mees radikale konsep van motordeel: ten volle outonoom, met maksimum kommunikasievaardighede, gebruikersvriendelik, aanpasbaar en natuurlik elektries.
elektries, natuurlik
Smart is die enigste motorvervaardiger wat daarop kan aanspraak maak dat hy 'n 100% elektriese weergawe van al sy modelle het. Natuurlik is die visie EQ fortwo, wat 'n toekoms 15 jaar weg verwag, elektries.
Die konsep kom met 'n litium-ioon batterypak met 'n kapasiteit van 30 kWh. As dit outonoom is, sal die vision EQ fortwo, wanneer nodig, na 'n laaistasie gaan. Batterye kan “draadloos” gelaai word, dit wil sê deur induksie.
Die visie EQ fortwo sal by die Frankfurtse motorskou teenwoordig wees en dien ook as 'n voorskou van die elektriese strategie van Daimler, die groep wat Smart en Mercedes-Benz besit. Die EQ-handelsmerk, wat verlede jaar deur die Mercedes-Benz Generation EQ gedebuteer is, behoort die eerste elektriese model te wees wat die mark bereik, in 'n totaal van 10 wat teen 2022 bekend gestel sal word. En daar sal alles wees, van 'n klein stad soos die Slim selfs 'n volgrootte SUV.
