Soos ons belowe het, bied ons vandag die resultate van die RM Auctions-veiling tydens Retroweek, nadat ons die Retromobielsalon in Parys gewys het.
Die retromobielsalon in Parys is nie net 'n uitstalling van vintage voertuie nie. Elke jaar, tydens die geleentheid, maak verskeie veilingshuise van die geleentheid gebruik om die mooiste masjiene na die veiling te neem. Laat ons dus 'n toer onderneem deur die beste verkopers van die RM Auctions-veiling.
Kom ons begin met een van die juwele in hierdie veiling: die 1973 Porsche 917/30 Can-Am Spyder.'n Masjien wat in staat is om 1100 perdekrag te ontwikkel met sy 12-silinder bokserenjin, 5L verplasing en 2 KKK turbo's. Hierdie model het 'n volledig gedokumenteerde rekord.
Onder sommige eienaardighede moet daarop gelet word dat dit die laaste onderstel is, uit 'n totaal van vier 917/30-onderstelle wat deur Weissach gebou is. Hierdie pragtige kompetisiegeskiedenis is deur sommige verkoop manjifieke €2 000 000 . Waardes ter syde, dit is 'n lewende stuk wedrengeskiedenis en 'n sportiewe en tegnologiese mylpaal vir Porsche.
Maar wat van een van die Le Mans-legendes van die 1980's, die manjifieke 1982 Porsche 956 Groep C Sport-prototipe? Met sy kragtige 2650cc plat ses enjin. Hierdie 956 lewer 'n indrukwekkende 620 perdekrag, ook met vergunning van die 2 KKK-turbo's.
Die Porsche 962 is 'n ikoniese model wat geen bekendstelling nodig het nie. Ons staan voor 'n model wat in die mitiese wedloop van Le Mans in 82 die drie podiumplekke beklee het. Ten volle gedokumenteer, hierdie Porsche 962 is een van 10 modelle wat deur die Porsche-span vervaardig is in 1982. Op die veiling was die verkoop van hierdie Le Mans-ikoon a.g.v. 2 352 000 €.
Deur voort te gaan om die voortreflikheid van Porsche te "loop", het die RM Auctions-veiling die publiek met 'n buitestander behandel: die onlangs gerestoureerde 1964 Porsche 904 Carrera GTS, met sy 2.0L plat ses en 185 perdekrag, 'n masjien met heerlike sang, die resultaat van vokaal aanhangsels van die dubbele vergassing Webber 46 IDM.
Hierdie Porsche 904 was die eerste wat na die VK uitgevoer is en eienaardig genoeg is dit die enigste Porsche 904 met die Ierse Groen kleur. Hierdie 904 is besit deur een van die Frazer Nash Works-vlieëniers Dickie Stoop. Die Porsche 904 GTS het 'n rekord op hierdie veiling opgestel, wat sy verkoopswaarde tot €1,288,000 trek.
Maar as jy dink jy het al die sterre gesien, wag net 'n bietjie langer want die kersies op die koek moet nog kom.
Een van die belangrikste Jaguars in die geskiedenis, vanweë sy verantwoordelikheid om die handelsmerk in die kompetisie te laat geld, was ook by die veiling teenwoordig. Ons praat van die passievolle 1955 Jaguar D-Type, toegerus met blok nr. E2021-9: 'n 3.8l inlyn 6 silinder met sowat 300 perdekrag.
Hierdie D-Type is in 10/10 toestand, dit wil sê ten volle oorspronklik en gedokumenteer. Dit is die 7de eenheid wat vir goedkeuring by die 24H van Le Mans vervaardig is en is oorhandig aan die sorg van die Australiese vlieënier Bib Stillwell, wat daarmee gejaag het. In 1970 was dit in besit van Richard Attwood, wenner van die Le Mans 24H-ren. Die groot verrassing van hierdie D-Type op die veiling was sy rekordwaarde, die hoogste waarde wat ooit vir 'n D-Type betaal is. Ons praat van 'n totaal van €3,696,000.
Die Franse vloot was ook by die veiling met 'n baie seldsame verteenwoordiger! So skaars dat daar diegene was wat gedink het dat hierdie model net in fotografie bestaan. Maar dit is anders bewys, ons praat van die legendariese Gordini Type 24 S van 1953, geanimeer deur 'n 3L-blok met 8 silinders in lyn en 265 perdekrag.
Hierdie Gordini word as een van die beste klassieke sportmotors met 'n 3L-enjin beskou en was een van die eerste kompetisiemotors wat remskyfies op 4 wiele gemonteer het. Die rekord by Gordini is groot, hy het aan die hoofdissiplines van motorsport deelgeneem, en veral hierdie eenheid is deur die vlieënier Jean Behra gebruik. 'n Historiese verkoopwaarde vir 'n Gordini, wat €2 500 000 beloop het.
Uiteindelik het ons 'n Italiaanse spesialiteit. Soos dit hoort, moet 'n veiling van rariteite 'n Ferrari hê. In hierdie geval praat ons van die briljante 1955 Ferrari 750 Monza Spider deur Scaglietti. 'n Model met die 3L blok en 260 perdekrag van 4 silinders in lyn, ontwerp deur die ingenieur Aurelio Lampredi. Die rekord van hierdie Ferrari is benydenswaardig: 5de plek algeheel in die Sebring 24H in 1955 en 'n aantal eerste plekke in kompetisie, in die hande van legendariese jaers soos Phil Hill en Carroll Shelby. Hierdie Ferrari is volledig gedokumenteer deur Ferrari klassieke konsultant Marcel Massini. Meer as genoeg speserye om sommige te trek ter waarde van €1,960,000 op 'n veiling.
Nou en na soveel nommers, ontspan en geniet die fotogalery:
