’n Uitstekende eksemplaar van die 1972 Lamborghini Miura gaan vroeg volgende maand op die veiling. Die perfekte leuse om 'n paar reëls oor die eerste moderne supermotor te skryf.
Die suksesverhaal van die Lamborghini Miura het by die 1966 Geneefse Motorskou begin, waar dit aan die wêreldpers aangebied is. Die wêreld het dadelik oorgegee aan die Miura se skoonheid en tegniese spesifikasies – lof het van oraloor begin instroom, asook bestellings. Nog twee prototipes van die Miura is gebou en kort daarna het produksie begin, nog in 1966.
Geen wonder nie, ons het die onthulling van die eerste moderne supermotor in die gesig gestaar. Die Lamborghini Miura word beskou as die “vader” van moderne supermotors: V12-enjin, middeluitleg en agterwielaandrywing. Formule wat vandag nog in die beste sportmotors ter wêreld gebruik word – die elektriese motors in sommige voorstelle vergeet.
Die V12-enjin in die middelste posisie agter met vier Weber-vergassers, vyfgang-handratkas en onafhanklike vering voor en agter het hierdie motor iets revolusionêr gemaak, so ook sy 385 perdekrag.
SIEN OOK: Ons het al vier generasies van die Mazda MX-5 getoets
Die ontwerp was in die hande van Marcello Gandini, 'n Italianer wat uitgeblink het in die aandag aan detail en lugdinamika van sy motors. Fantasties! Met 'n verleidelike dog intimiderende silhoeët het die Lamborghini Miura harte in die motorwêreld gebreek. Dit was so 'n gewilde motor dat dit in die motorhuise van bekende persoonlikhede soos Miles Davis, Rod Stewart en Frank Sinatra gesien kon word.Ten spyte daarvan dat dit sewe jaar lank die handelsmerk se vaandeldraer was, het sy produksie in 1973 geëindig, in 'n tyd toe die handelsmerk met finansiële probleme gesukkel het.
OM NIE MIS TE MIS NIE: HIPER 5, die bestes is op dreef
Die Miura is nou terug in die kollig danksy 'n restourasiespan onder leiding van Valentino Balboni – Lamborghini-ambassadeur en bekende toetsbestuurder vir die handelsmerk – wat daarin geslaag het om 'n unieke eksemplaar te herwin. Balboni en sy span het die bak, onderstel, enjin en selfs die oorspronklike kleure behou. Wat die binnekant betref, is dit deur Bruno Paratelli opgeknap met swart leer, wat sy klassieke voorkoms behou het.
Die betrokke Lamborghini Miura, wat as die mooiste eksemplaar ter wêreld beskryf word, sal op 10 Desember by RM Sotheby's op 'n veiling beskikbaar wees. Bied begin by twee miljoen euro. Wie gee meer?
