14 April 1927. Dit was nie die dag waarop die idee vir die handelsmerk opgekom het nie, en ook nie die dag toe die maatskappy gestig is nie - daardie storie word elders vertel. Dit was die oomblik toe die eerste Volvo die hek van die Lundby-fabriek in Göteborg verlaat het: die Volvo ÖV4.
Hilmer Johansson, verkoopsdirekteur van die Sweedse handelsmerk, het om 10:00 die Volvo ÖV4 (uitgelig) wat as “Jakob” bekend sou word, die pad gevat, ’n donkerblou cabriolet met swart skerms, toegerus met ’n viersilinder-enjin.
Maksimum spoed? ’n Duiselingwekkende 90 km/h. Die handelsmerk het egter aangeraai dat die kruisspoed 60 km/h was. Die bakwerk is op 'n beuk- en ashoutraam gebou, bedek met metaalfoelie en was in hierdie unieke kleurkombinasie beskikbaar.
Hilmer Johansson, wat in 1927 die oorspronklike Volvo ÖV4 bestuur het.
Assar Gabrielsson en Gustav Larson se droom
“Motors word deur mense bestuur. Daarom moet alles wat ons by Volvo doen, eerstens tot jou veiligheid bydra.”
Dit was met hierdie frase dat die twee stigters van Volvo, Assar Gabrielsson en Gustav Larson (hieronder), die toon aangegee het vir die skepping van 'n konsep wat na vore gekom het as 'n reaksie op 'n markvakuum. Die gebrek aan 'n motor wat voldoende robuust en voorbereid is vir die strawwe winters in Skandinawië en die hoë ongeluksyfer op Sweedse paaie in die 1920's het Assar en Gustav bekommerd gemaak.
Sedertdien het (meer as) 90 jaar verloop, en oor daardie tydperk het die fokus op veiligheid en mense nie verander nie. Van die driepunt-veiligheidsgordel, tot die derde stoplig, tot lugsakke, voetgangerbespeuring en outo-remmotors, was daar baie Volvo-kenmerkinnovasies.
Volvo in Portugal
Die invoer van Volvo-motors na Portugal het in 1933 begin danksy Luiz Oscar Jervell, wat dan Auto Sueco, Lda sou stig. Dit sou die moedermaatskappy van die Auto Sueco Group wees, wat vir dekades die eksklusiewe verteenwoordiger van die handelsmerk in ons ouers was .
Later, in 2008, is Volvo Car Portugal gebore, 'n filiaal van die Volvo Car Group wat van daardie jaar in beheer was van die invoer van Volvo-modelle.