Na 'n tydperk van afwesigheid van die Portugese mark, die vierde geslag van Audi RS4 Avant is terug. Dit het baie krag en 'n aggressiewe en sportiewe voorkoms meegebring.
Maar kom ons begin by die estetiese. Alhoewel dit steeds nie die estetiese opdatering waartoe die hele A4-reeks toegang gehad het , die RS4 Avant slaag nie daarin om aandag te trek waar hy ook al gaan nie, grootliks danksy sy opvallende blou Nogaro-kleur met 'n pêrel-effek en 'n aggressiewe voorkoms wat die handelsmerk beweer deur die Audi 90 quattro IMSA GTO geïnspireer is.
Daarbenewens, óf die yslike 20”-wiele, die voorrooster in mat aluminium en glansswart met die RS4-logo, die uitgeboude modderskerms, die RS-insetsel in die verspreider óf die RS-sportuitlaat met ovaal uitlaatpype in glansswart (hierdie een word verkoop as 'n opsie), as daar een ding is wat hierdie RS4 Avant nie doen nie, is dit ongemerk.
RS4 Avant-nommers
Beweeg na die binneruim, die meer radikale weergawe van die A4-reeks beskik oor sportsitplekke, RS-leerstuurwiel met plat bodem en ratskakelspane en RS-dekoratiewe koolstofvesel-insetsels. As 'n opsie kan die RS4 Avant ook die Audi Virtual Cockpit hê wat 'n 12,3” LCD-skerm bied.
Teken in op ons nuusbrief
Onder die enjinkap van die RS4 Avant vind ons die 2.9 V6 TFSI, 'n biturbo wat 450 pk en 600 Nm kan lewer en om die Ingolstadt-bussie tot 100 km/h in 4.1s en tot 250 km/h op te stoot (wat met die Dynamic RS-pakket tot 280 km/h styg).
Wat verbruik betref, kondig Audi waardes van 9,5 l/100 km aan met CO2-uitlaatgasse wat op 216 g/km bly. Om krag na die grond oor te dra, gebruik die Audi RS4 Avant die tradisionele quattro-stelsel, met die 2.9 V6 TFSI wat geassosieer word met 'n agtgang tiptronic-ratkas.
Audi Virtual Cockpit met 12.3''-skerm is opsioneel.
Daar is baie opsies
In die lys opsies vir die Audi RS4 Avant sluit hoogtepunte die Audi Matrix LED-hoofligte en die Ontwerppakket in koolstof en mat aluminium in (sluit die voorste spoiler, deurdrempel en diffuser-insetsels in koolstof in, sowel as die verkoelerrooster en mat aluminium diffuserbalk).
Die 20'' vyfspeekwiele is een van die RS4 Avant se grootste estetiese hoogtepunte.
Ook op 'n dinamiese vlak bied Audi opsies, in hierdie geval stel die Duitse handelsmerk voor om die standaard sportvering (wat reeds 7 mm laer as dié van die "normale" A4 is) te vervang deur die RS-sportvering met Dynamic Ride Control ( DRC), keramiekremme en dinamiese stuur met spesifieke RS-regulering.
Wat die prys betref, is die Audi RS4 Avant vanaf 110 330 euro in Portugal beskikbaar.
Teken in op ons Youtube-kanaal.