Die Nuwejaar is nie net 'n tyd vir feesviering en feesviering nie. Dit is ook tyd om voort te gaan met die balans van motorverkope van die vorige jaar en namate die verkoopsresultate van die mees uiteenlopende markte bekend gemaak word, is daar sommige wat, om die minste te sê, eienaardig is.
Terwyl ons reeds hier rond weet watter handelsmerke die meeste in 2019 verkoop het, het L'Automobile Magazine in Frankryk besluit om die verkoopsdata wat deur die Autoactu-webwerf vrygestel is, te gebruik om die modelle te versamel waarvan minder as 25 eenhede verlede jaar verkoop is.
In 'n baie eklektiese lys is sommige name welbekend soos die Alfa Romeo MiTo of die Fiat Punto, waarvan onderskeidelik 22 en 15 eenhede verkoop is, almal van voorraad oorgebly, aangesien albei modelle nie meer vervaardig word nie.
Die Italiaanse neefs Alfa Romeo MiTo en Fiat Punto het die mark in 2018 vaarwel gesê.
Van eksklusief tot uitgesluit
Benewens hierdie, bestaan die lys ook uit modelle wat, om die waarheid te sê, nie verbasend is dat hulle min eenhede verkoop het nie, so is hul eksklusiwiteit. Onder hulle vind ons die Rolls-Royce Phantom en Cullinan, Bentley Bentayga of die Maseratti Quattroporte.
Teken in op ons nuusbrief
Ander is 'n verrassing, want dit is modelle wat teoreties nie eens op die Europese mark verkoop word nie. ’n Goeie voorbeeld is die Peugeot 301. “Broer” van die Citroën C-Elysée, die 301 is op ontluikende markte gemik en word nie amptelik in Europa verkoop nie. Tog was daar sewe Franse mense wat in 2019 een op die "Ou Kontinent" gekoop het.
Waar het ons hierdie profiel al gesien?
Die "Reborn Phoenixes"
Wat werklik verbasend is, is dat in die 2019 motorverkoperekord in Frankryk, modelle wat al jare lank buite produksie is ... Daar was byvoorbeeld iemand wat in 2019 een van die laaste eenhede (dalk die laaste) van die Opel Speedster gekoop het, 'n model wie se laaste eenheid in ... 2005 van die produksielyn af gekom het! Tog, gegewe die relatiewe skaarsheid van die Duitse roadster, is hierdie aankoop maklik geregverdig.
Moeiliker om te verstaan is die redes wat daartoe gelei het dat iemand 'n nuwe Peugeot 407 in 2019 gekoop het. Was dit die Coupé-weergawe? Ons weet nie, maar as dit nie was nie, sal ons graag die redes vir hierdie keuse wil weet.
Tog lyk hierdie twee verkope "normaal" as ons sien dat iemand in die middel van 2019 gedink het dit maak sin om te koop wat een van die laaste eenhede in voorraad van die ... Sitron Xsara!
Wel, in Frankryk het iemand in 2019 'n nuwe Xsara gekoop. As jy nie kan onthou nie, die bekende Franse kompak was tussen 1997 en 2003 in vervaardiging (die VTS- en Break-weergawes het tot 2004 geduur en die advertensie tot 2006) en, met die uitsondering van die VTS-weergawe, kan dit kwalik as 'n veral versamelbare model.
Ons weet nie watter weergawe van die Xsara gekoop is nie, maar nuuskierigheid is groot — wat het iemand aangespoor om een van die laaste eenhede in voorraad te koop van 'n model wat sowat 17 jaar gelede afgetree het? Was dit 'n emosionele hupstoot vir die handelsmerk om sy 100ste bestaansjaar te vier?
En jy, sou jy koop?
Dit is nie die eerste keer dat ons jare later modelle sien wat buite-produksie op nuwe motorverkoperekords verskyn nie. Een van die mees paradigmatiese onlangse gevalle was toe ontdek is dat daar nog 'n dosyn Lexus LFA's was - wat Lexus tot vandag die naaste aan 'n supersportmotor gehad het - wat nie in die VSA verkoop is nie.
Bron: L'Automobile Magazine