Die Audi Q7 beskik oor moderne bestuurshulpstelsels. Verminderde gewig en enjindoeltreffendheid verhoog die Q7 se ratsheid op die pad. Kompetisie weergawe toegerus met 'n 272 pk V6 TDI.
Hoeveel weeg 'n vleuelklavier? Ongeveer 325 kilogram, presies die gewig wat Audi in hierdie tweede generasie van sy sportnutsvoertuig – die Audi Q7 – van die skaal afgehaal het. Die vermindering in gewig en die groter doeltreffendheid van die enjins is die twee belangrikste roepingkaarte vir die imposante SUV van die Duitse handelsmerk, een van die swaargewigte in hierdie eksklusiewe segment.Die gebruik van ligter konstruksiemateriaal, gekombineer met 'n heeltemal herontwerpte onderstel, stel die Audi Q7 in staat om die ratsheid en sportiwiteit van bestuur te meet, sonder om die hoë vlak van rygerief wat die kenmerk van die vorige generasie was prys te gee.
Die gemak en lewenskwaliteit aan boord word verbeter – die kajuit bied hoër vlakke van leefruimte en 'n bagasieruim met verhoogde kapasiteit, ten spyte van die buiteafmetings wat effens verklein is.
Die nuwe Q7 stel ook nuwighede in bedryfstelsels, inligting, vermaak en konnektiwiteit bekend, wat 'n beter en meer verrykende reiservaring vir alle insittendes bied.
OM NIE MISLOOP TE WORD NIE: Stem vir jou gunstelingmodel vir die Audience Choice-toekenning in die 2016 Essilor Motor van die Jaar-trofee
SIEN OOK: Die lys van kandidate vir die 2016 Motor van die Jaar-trofee
Die tweede generasie van die modulêre inligtingvermaakplatform is aan boord van die Q7 geplaas, sowel as die Audi virtuele kajuit. Die nuwe MMI met alles-in-aanraak-beheereenheid met 'n ruim raakpaneel vergemaklik opdragbewerkings. Ander vernuwings wat die moeite werd is om te noem, is die dienste van Audi connect, die Audi-tablet vir agtersitplekpassasiers en die twee klankstelsels met 3D-klank.
Verbinding word verseker deur slimfoonintegrasie met Google Android en Aplle Auto Car Play.vidades.
Nog ’n hoogtepunt is die wye portefeulje nuwe bestuurshulpstelsels, wat aanpasbare spoedbeheer met verkeersassistent insluit.
Deur die bekende vierwielaangedrewe quattro-stelsel aan te neem wat veldrymobiliteit en -mobiliteit in lae-greeptoestande waarborg, ding die Q7 mee om die Essilor Motor van die Jaar/Crystal Steering Trophy 2016 met 3.0 TDI-weergawe met 'n krag van 272 perdekrag en een geadverteerde gemiddelde verbruik van 5,7 l/100 km. Dit is presies die weergawe wat die Motor van die Jaar-jurie sal moet evalueer in die klas wat vir Crossovers van die Jaar gereserveer is.
Die reeks van die nuwe luukse Audi Q7 sluit ook ’n 3.0 TFSI-petrolenjin met 333 perdekrag in. Later kom die maatskappy se ster – die Q7 e-tron quattro – die Diesel-inprophibriedweergawe wat verbruik van 1,7 l/100 km aankondig.
Teks: Essilor Motor van die Jaar-toekenning / Crystal Steering Wheel Trophy
Prente: Diogo Teixeira / Grootboek-motor