Met produksiegetalle wat styg, sowel as die aantal eenhede wat gelewer is, is die Tesla Model 3 het verlede Julie 'n belangrike prestasie in die Noord-Amerikaanse mark behaal, nadat hy die Top 20 topverkopermodelle betree het. As ons bakkies en sportnutsvoertuie uit die vergelyking haal, is die Model 3 in die Top 10 topverkopermotors.
Inside EVs skat dat sowat 14 250 eenhede in Julie afgelewer is, terwyl Tesla se geskatte getalle (die handelsmerk verskaf net sekere getalle per kwartaal) 'n syfer tussen 13 800 en 14 000 eenhede stel.
Ongeag die waarde wat in ag geneem word, het die Tesla Model 3 in die VSA meer verkoop as die gesamentlike totale verkope van die BMW 3-reeks, Mercedes-Benz C-klas, Audi A4 en ander saloons in die segment. Indrukwekkend…
Tesla self beweer dat die Model 3, met hierdie nommers, het 'n aandeel van 52% in die segment behaal , wat op alle vlakke oorweldigend is. Verder, as in ag geneem word dat dit 'n 100% elektriese model is, en die toegangsweergawe, die veel geadverteerde Model 3 vir $35 000, het nog nie eers begin verkoop nie.
Watter motors ruil klante in vir 'n Tesla Model 3?
Soos die getalle groei, het Tesla nuwe data oor sy nuwe kliënte vrygestel, veral oor die mees algemene motors wat vir die Model 3-skakelaar prysgegee word, en sommige modelle op die lys is verbasend. Die lys wat aangebied word respekteer geen spesifieke bestelling nie, en Tesla het nie kliënte ingesluit wat 'n ander Tesla vir die Model 3 verruil het nie:
- BMW 3-reeks
- Honda Accord
- Honda Civic
- Nissan Leaf
- Toyota Prius
As die Toyota Prius (baster) en die Nissan Leaf (elektries) is geen verrassing daar nie - modelle met "groen" geloofsbriewe, waar die Model 3 pas, verskyn as die "volgende stap", hetsy in kapasiteit of ook as 'n motor (posisionering) - soos vir die twee Honda-modelle en die BMW 3-reeks gee stof tot nadenke.
In die geval van Hondas – Civic en Accord is twee van sy topverkopermodelle in die VSA – onthul dit dat die Tesla Model 3 se aantrekkingskrag kategorisering of segment oorskry. DIE burgerlike daar is 'n segment onder die Model 3, en soos ons reeds genoem het, is die $35 000 Model 3 nog nie beskikbaar nie. Dit is miskien die sprekendste bewys dat Elon Musk se droom om die elektriese motor te demokratiseer perfek binne bereik blyk te wees wanneer mense die bekostigbare Civic vir 'n Model 3 met 'n gemiddelde transaksieprys van $50 000 verruil.
In die geval van BMW 3-reeks , is ook nogal onthullend, aangesien die tipiese Amerikaanse premium-salon-kliënt een van Musk se beoogde teikens was. Die Model S het reeds daarin geslaag om klante van die tradisionele klant van die Duitse trio te “steel”, en die Model 3 blyk dieselfde te bereik in die segmente hieronder. As reeds klante in die segment onder die reeks 3 “steel”, lyk dit of alle vrese aan die kant van die Duitse kompetisie bevestig word.
Volgens 'n Audi-bestuurder, wat met Green Car Reports gepraat het, is die taak om in elektriese motors in werking te tree ook te danke aan die feit dat Tesla hul reputasie as innoveerders weggeneem het, 'n reputasie wat destyds deurslaggewend kan wees om die volgende te kies. premium motor.
Teken in op ons Youtube-kanaal.
Dit is net 'n maand se resultaat, en in die komende maande sal ons soortgelyke resultate sien namate Tesla produksie verhoog en die honderdduisende bestellings vul wat dit steeds agterstand het. Sal dit op lang termyn volhoubaar wees?