Mercedes-Benz het reeds die nuwe G-klas bekend gemaak, maar Brabus wou nie die vorige generasie opknap sonder 'n weergawe wat dit reg sou laat geskied nie. Dit is hoekom dit die geskep het Brabus 700 4×4² Finale Uitgawe , gebaseer op die vorige generasie van die Mercedes-AMG G63.
Soos dit hoort as ons van ’n Brabus-model praat, is krag iets wat nie ontbreek nie. So het die 5.5 V8 dubbelturbo groter turbo's gekry, 'n uitlaat met minder beperkings en ander verbeterings, alles om te laai 700 pk (515 kW) en 960 Nm wringkrag.
Wat werkverrigting betref, is die Brabus 700 4×4² Final Edition in staat om van 0 tot 100 km/h in 5s te hardloop en 'n maksimum spoed van 210 km/h te bereik — gelukkig beperk … Dit is waar dat die tyd van 0 tot 100 km/h is hoër as wat die nuwe Mercedes-AMG G63 doen, maar die Brabus 700 4×4² Final Edition het 'n grondvryhoogte van 60 cm — meer as twee keer soveel as die nuwe G63 (!) — wat dit werklik in staat is om veldry te maak.
(baie) beperkte produksie
Asof om te bewys dat die Brabus 700 4×4² Final Edition werklike veldryvaardighede het, het Brabus hom toegerus met veldbande (Pirelli Scorpion ATR) en krukas- en tenkbeskermings. Die mega-afstand na die grond word bereik deur die gebruik van gantry-asse en die vering in die Brabus 700 4×4² Final Edition is elektronies verstelbaar.
Teken in op ons Youtube-kanaal
In hierdie prent is die hoogteverhoging van die Brabus 700 4x4² Final Edition duidelik sigbaar.
Vier bestuurmodusse is ook beskikbaar: Comfort, Sport, Off-road en Individual. Soos die naam aandui, behoort die Brabus 700 4×4² Final Edition die laaste model te wees wat op die vorige generasie Mercedes-Benz G-klas geskep word.
Altesaam sal slegs 10 eenhede vervaardig word en die prys (in Duitsland) begin by 209 duisend euro.