Grendel. Hierdie Portugese beginneronderneming wil die verjaring van boetes beëindig

Anonim

Dit is algemeen bekend dat boetes, veral verkeersboetes, al hoe meer ophoop weens die staat se onvermoë om dit te verwerk. Wat vir sommige 'n voordeel is om altyd te wag vir die voorskrif om aan hul deur te klop, want die Staat is 'n kopseer.

Latch het by die Webberaad in die Alpha (aanvang)-fase opgetree, met die hoop om die belangstelling van die meer as 1 000 beleggers te vang wat die hoofstad binnegeval het op soek na wenprojekte.

Grendel. Hierdie Portugese beginneronderneming wil die verjaring van boetes beëindig 17932_1
Vergrendellogo.

Maar Latch se belangstelling strek veel verder as die 200 000 padkaartjies wat elke jaar voorgeskryf word. Alles wat met herhaling van take te doen het, val binne die bestek van hierdie Portugese begin.

Hoe dit werk?

In 'n eerste fase sal die algoritme wat Latch ontwikkel in staat wees om dispute te verwerk, op grond van hul kompleksiteit te besluit. Dit skei dié wat aan prokureurs gestuur moet word (meer kompleks) van die eenvoudigers wat onmiddellik beantwoord kan word. Die foutmarge, volgens Renato Alves dos Santos, stigter van Latch, is 2%.

“Burgers kan altyd 'n boete betwis, dit is 'n reg wat gewaarborg is en nie ontken kan word nie. Wat ons voorkom, is dat onnodige protes ophoop, soos mense wat beweer dat hulle nie die radar gesien het nie of wat haastig was om by die werkplek uit te kom. Ons algoritme is in staat om te bepaal of dit nodig is om 'n dokument aan te heg wat 'n spesifieke toestand bewys wat deur die respondent beweer word en wat uiteindelik die oortreding kan regverdig.”

Latch wil die Portugese staat, meer presies ANSR, oortuig dat die implementering van hierdie stelsel vinnige oplossings en 'n skaalbare opbrengs sal bring: aanvanklik wil hulle 10 000 boetes op die rand van verjaring verwerk, wat die verbetering van die algoritme sal toelaat.

Volgens die Portugese startup is hierdie boetes deel van die 200 duisend wat die staat elke jaar verloor. "Sonder ons stelsel is hulle reeds verlore", het die stigter van Latch aan Razão Automóvel verseker.

globale toepassing

Die algoritme wat deur Latch ontwikkel is, leer voortdurend en is heeltemal outonoom in hierdie proses, wat slegs inspeksie en kwaliteitbeheer vereis. Dit kan op enige wetgewing toegepas word, verander net die matriks. "Sodra 'n internasionaliseringsproses begin, skat ons tussen 3 tot 6 maande, die tyd wat nodig is om 'n nuwe mark te kan betree."

Latch het reeds ses belangstellende beleggers, kontakte wat na vore gekom het aanbeveel deur Web Summit.

Lees meer