Na 'n paar weke gelede het ons jou 'n reeks wenke gegee oor hoe om jou motor voor te berei vir kwarantyn, gaan ons vandag probeer om 'n vraag te beantwoord wat baie het: mens moet tog of moet nie die enjin van tyd tot tyd aanskakel sonder om die motor te bestuur nie?
Soos alles anders in die lewe, het hierdie prosedure wat baie van ons waarskynlik sedert die begin van die tydperk van sosiale isolasie aangeneem het sy voor- en nadele.
Dit is presies die doel van hierdie artikel, om jou te laat weet wat die voor- en nadele daarvan is om die enjin so nou en dan te begin.
Die voordele…
’n Stilstaande motor breek vinniger as wanneer dit in gebruik is, so sê hulle, en met reg. En dit is om groter skade te vermy dat die hoofargument ten gunste van die aanskakel van die enjin van tyd tot tyd die feit is dat, deur dit te doen, ons die smering van sy interne komponente toelaat.Teken in op ons nuusbrief
Hierbenewens laat ons ook die sirkulasie van brandstof en koelmiddel deur die onderskeie stroombane toe, om sodoende moontlike obstruksies te voorkom. Volgens ons kollegas by Diariomotor, hierdie prosedure moet een keer per week of elke twee weke gedoen word , wat die voertuigenjin vir 'n tydperk van 10 tot 15 minute laat loop.
Nadat die voertuig gestart is, moenie dit versnel nie , sodat dit vinnig normale werkstemperatuur bereik. Hulle sal slegs bydra tot voortydige slytasie van die enjin se interne komponente, aangesien vloeistowwe soos olie tyd neem om die regte temperatuur te bereik, en nie so effektief in smering is soos bedoel nie. Dit is voldoende om die enjin sonder ekstra moeite te laat luier.
Deeltjiefilters in dieselenjins
Al hierdie prosedure, alhoewel dit in die meeste gevalle aanbeveel word, kan teenproduktief wees as jy 'n meer onlangse Dieselmotor het wat met 'n deeltjiefilter toegerus is. Hierdie komponente het ... spesiale behoeftes, as gevolg van hul regenerasie of selfreinigende funksie.
Tydens hierdie proses word die vasgevangde deeltjies verbrand danksy die toename in die temperatuur van die uitlaatgasse, wat tussen 650 °C en 1000 °C bereik. Om daardie temperatuur te bereik, moet die enjin vir 'n sekere tydperk teen hoër regimes loop, iets wat dalk nie moontlik is gedurende hierdie kwarantynperiode nie.
Wanneer dit onmoontlik is om doelbewus met die motor na die snelweg te “loop” — steeds die beste manier om die partikelfilter te regenereer wanneer nodig, teen net 70 km/h en 'n 4de rat (dit kan verskil, dit is die moeite werd om na te gaan, bowenal, die rotasies wat deur 2500 rpm of ongeveer moet gaan) — die daad om die enjin elke nou en dan (10-15 minute) in hierdie kwarantynperiode te begin kan per ongeluk bydra tot filterverstopping en ... ongewenste uitgawes.
Selfs met die geleentheid om na die supermark te ry, ritte wat gewoonlik kort in afstand en tyd is – die enjin word nie eers behoorlik warm nie – skep dit nie die ideale toestande vir die regenerasie van die partikelfilter nie.
Indien dit nie eers moontlik is om 'n "ompad" van 'n paar dosyn kilometer per hoofweg te maak nie, is die beste oplossing om die motor ten volle te gebruik totdat daar 'n geleentheid is om 'n langer roete te maak.
In die geval dat jou motor die regenerasieproses begin al is dit gestop, moenie dit afskakel nie. Dit laat jou die hele proses voltooi, wat 'n paar minute kan neem, wat die goeie gesondheid en lang lewe van die deeltjiefilter verseker.
… en die nadele
Aan die kant van die nadele het ons 'n komponent gevind wat jou waarskynlik baie hoofpyne sal gee aan die einde van hierdie kwarantyn: die battery.
Soos u weet, vra ons elke keer as ons ons motorenjin aanskakel vir 'n oomblik en ekstra moeite van die battery. In beginsel behoort die enjin af en toe te begin en dit vir 10-15 minute te laat loop, genoeg vir die battery om sy lading aan te vul. Daar is egter verskeie faktore wat dit kan voorkom.
Faktore soos die ouderdom van die battery, die toestand van die alternator, die verbruik van jou motor se elektriese stelsels en selfs jou ontstekingstelsel (soos in die geval van Diesels wat meer energie nodig het wanneer hulle begin), kan daartoe lei dat die battery heeltemal ontlaai .
Om te voorkom dat dit gebeur, kyk na ons artikel oor hoe om jou motor voor te berei vir kwarantyn , waar ons na hierdie vraag verwys.
16 April-opdatering: ons het spesifieke inligting bygevoeg vir motors met dieselenjins met partikelfilter, na 'n paar vrae wat deur ons lesers geopper is.
Razão Automóvel se span sal aanlyn voortgaan, 24 uur per dag, tydens die COVID-19-uitbraak. Volg die aanbevelings van die Algemene Direktoraat van Gesondheid, vermy onnodige reis. Saam sal ons hierdie moeilike fase kan oorkom.