Met 30 jaar in die mark en 5 miljoen eenhede verkoop, ken die nuwe SEAT Ibiza 'n nuwe fase in sy lewe. Meer doeltreffend en met nuwe tegnologiese inhoud is dit gereed vir nog 'n seisoen.
Nuut, nuut, nuut is dit nie. Al dring die handelsmerk daarop aan om dit die nuwe SEAT Ibiza te noem. Dit gebeur so dat SEAT nie nuut, nuut, nuut is nie, selfs redes het om byvoeglike naamwoorde oor die nuwe Ibiza te gebruik.
Aan die buitekant bly die nuwe SEAT Ibiza bygewerk, vars en jonk – die jare weeg blykbaar nie op die ontwerp van die klein Spaanse sportnutsvoertuig nie, wat boonop een van die hoofredes vir aankoop bly. Aan die binnekant het SEAT verbeter wat verdien het om opgeknap te word: aanpassing van toerusting, bykomende sekuriteitstelsels en bowenal 'n volledige, moderne konnektiwiteit en inligtingvermaakstelsel. Terwyl die herontwerpte kajuit meer visuele en afwerkingsgehalte byvoeg, een van die punte wat meer jare in die huidige model gewys het.
VERWANTE: Ons het die meer 'salero'-weergawe van die Ibiza-reeks, die kragtige Cupra, getoets
Maar die verbeterings stop nie daar nie. Daar is nuwe grondverbindingselemente wat, volgens die handelsmerk, die rolgerief verhoog sonder om die dinamiese gedrag te knyp, veral in weergawes wat met die nuwe aanpasbare vering toegerus is.
Maak seker dat jy ons op Facebook en Instagram volg