Portugese bestuurders toon aggressiewe gedrag agter die stuur

Anonim

Die DBS-skaal maak dit moontlik om te bewys dat daar 'n direkte verband is tussen aggressiwiteit agter die stuur en die verhoogde risiko van 'n padongeluk.

Skree, vloek, minder vriendelike gebare maak, onnodig toeter is gereelde gedrag by Portugese bestuurders. Wie nooit...

Ons weet egter almal dat geduld 'n deug op die pad is, en aggressiewe en vyandige gedrag in stresvolle bestuursituasies kan die risiko van ongelukke verhoog.

Oor die Wêreldverkeersdag en vrywiel met vergunning , wat op 5 Mei plaasvind, het Continental Pneus en IPAM (Portugese Instituut vir Bemarkingsadministrasie) die resultate van die studie aangebied wat probeer het om uit te vind wat die mees algemene gedrag van nasionale motoriste is in situasies van stres agter die stuur.

KRONIEK: Aan die superhelde van die snelweë, meer hoflikheid asseblief

Die ontleding van die gedragsdata gemeet vanaf die DBS-skaal – Driven Behavior Scale – laat ons toe om tot die gevolgtrekking te kom dat 27% van ondervra bestuurders openbaar aggressiewe en vyandige gedrag in stresvolle situasies aan die stuur. ’n Praktyk wat meer gereeld voorkom as wat jy dalk dink: slegs 34,8% van die respondente sê hulle toon nooit tekens van irritasie teenoor ander motoriste nie.

Wêreldverkeersdag en vrywiel met vergunning

Die meeste respondente beweer dat hulle ander bestuurders gevloek het , met 14% wat dit gereeld en baie gereeld doen. Om op ander bestuurders te skree, gebeur dikwels met 35% van motoriste.

Die studie het ook die gevolgtrekking toegelaat dat meer as 26% van die respondente maak "gebare" aan bestuurders wat hulle ongemaklik maak ; slegs 31,8% van die respondente het nooit die toeter geklap nie, en 30% doen dit gereeld.

MOET NIE MISLOOP WORD NIE: Die doeltreffendste motor in die «elandtoets» is 'n...

Die data wat ingesamel is, laat ons ook aflei dat die bestuurders wat die meeste bekommerd is oor die handhawing van 'n gesonde leefstyl diegene is wat die minste neiging toon om aggressief agter die stuur te wees. In die teenoorgestelde sin, bestuurders wat sien dat hulle meer stres in hul professionele aktiwiteit het, is diegene wat 'n meer aggressiewe gedrag aan die stuur toon.

Volgens die IPAM het vorige studies reeds bewys dat veranderde emosionele toestande groter risiko kan veroorsaak wanneer jy bestuur. Bly kalm, en ry veilig…

Volg Razão Automóvel op Instagram en Twitter

Lees meer