Lamborghini het pas die eerste beelde van die Aventador S aangebied. Dit is die eerste gesigsverandering wat op hierdie model uitgevoer is wat in 2011 bekendgestel is.
Die kompetisie slaap nie en Lamborghini ook nie. Ses jaar ná die aanbieding van die Aventador by die Geneefse Motorskou, kry die supersportmotor van Sant’Agata Bolognese uiteindelik sy eerste groot opdatering. Benewens die estetika met effense verbeterings, is daar nuus in terme van meganika en tegnologie.
Kom ons kom eers by die minste belangrik: die inligtingvermaakstelsel is opgedateer. Wanneer die bestuurder dit regkry om sy oë van die pad af te haal, sal hy 'n middelkonsole met 'n nuwe skerm en 'n inligtingvermaakstelsel wat met Apple CarPlay en Android Auto versoenbaar is tot sy beskikking hê.
Nou die belangrikste ding ... die enjin en lugdinamika. Wat die enjin betref, het geringe verbeterings in enjinbestuur krag tot 740 pk (+40 pk) laat styg en die maksimum spoed het ook van 8 350 rpm tot 8 500 rpm gestyg. Die nuwe uitlaatstelsel (20 kg ligter) behoort ook sy deel van verantwoordelikheid vir hierdie waardes te hê.
Weens dié kragtoename word die versnelling van 0-100km/h nou in ’n skrale 2,9 sekondes gedoen in ’n spoedklim wat net by 350 km/h eindig.
OM NIE MIS TE MIS NIE: Sit die koek in die oond... die Mercedes-Benz C124 word 30
Omdat krag nie alles is nie, is ook aan aerodinamika gewerk. Sommige van die aërodinamiese oplossings wat in die SV-weergawe gevind word, is na hierdie Aventador S oorgedra. In vergelyking met sy voorganger genereer die Aventador S nou 130% meer afwaartse krag op die vooras en 40% meer op die agteras. Gereed vir nog 4 jaar? Dit lyk so.
