Die Noord-Koreaanse regering skuld Volvo sowat €300 miljoen – jy weet hoekom.
Die storie gaan terug na die laat 1960's, in 'n tyd toe Noord-Korea 'n tydperk van sterk ekonomiese groei beleef het, wat deure na buitelandse handel oopgemaak het. Om politieke en ekonomiese redes – daar word gesê dat 'n alliansie tussen sosialistiese en kapitalistiese groepe gepoog het om Marxistiese teorieë te beweer en voordeel te trek uit die Skandinawiese mynbedryf – het die bande tussen Stockholm en Pyongyang in die vroeë 1970's verskerp.As sodanig was Volvo een van die eerste maatskappye wat hierdie sakegeleentheid aangegryp het deur 'n duisend Volvo 144-modelle na die land van Kim Il-Sung uit te voer, nadat dit in 1974 afgelewer is. Maar soos jy reeds kan sien, was net die Sweedse handelsmerk vervul met sy deel van die ooreenkoms, aangesien die Noord-Koreaanse regering nooit sy skuld betaal het nie.
OM NIE MIS TE MIS NIE: Die “Bomme” van Noord-Korea
Volgens inligting wat die Sweedse koerant Dagens Nyheter in 1976 vrygestel het, was Noord-Korea van plan om die vermiste bedrag met die verspreiding van koper en sink te betaal, wat uiteindelik nie gebeur het nie. Weens rentekoerse en inflasie-aanpassings beloop die skuld nou 300 miljoen euro: "die Noord-Koreaanse regering word elke ses maande in kennis gestel, maar, soos ons weet, weier hy om sy deel van die ooreenkoms na te kom", sê hy. Stefan Karlsson, handelsmerk finansiële direkteur.
So verruk as wat dit klink, is die meeste modelle vandag nog in omloop en dien hoofsaaklik as taxi's in die hoofstad Pyongyang. Gegewe die tekort aan voertuie in Noord-Korea, is dit nie verbasend dat die meeste van hulle in 'n uitstekende toestand is nie, soos u uit die model hieronder kan sien:
Bron: Newsweek via Jalopnik