Ons het hierdie beelde vrygestel in die hoop dat sommige Lancia-amptenare hierdie fantastiese moderne weergawe van die legendariese Lancia Delta HF Turbo Integrale sal sien.
Die Lancia Delta HF Turbo Integrale het geen bekendstelling nodig nie. Maar aangesien dit nooit seermaak om een van die mooiste en sportiefste kompakte ooit te onthou nie, het ons die titel herhaal: vierwielaandrywing; 2.0 turbo-enjin; ontwerp om by te pas; en 'n uitgebreide kurrikulum in die tydrenwêreld.
Die Lancia Delta HF Turbo Integrale was en is steeds een van die mees gesogte motors op die klein private versamelaarsmark. Selfs ná meer as 20 jaar sedert die bekendstelling daarvan, beïndruk sy tegniese oplossings steeds en het sy ontwerp nog nie die verloop van jare gesien nie. Is daar 'n beter bewys van skoonheid as weerstand teen tyd?
Sonder twyfel 'n seldsame voorbeeld van lang lewe en erkenning. Ongelukkig staar Lancia sedertdien 'n identiteitskrisis in die gesig (ernstig ...). Min is diegene wat dit regkry om in vandag se Lancia die waardes te erken wat dit eens een van die magte gemaak het om gerespekteer te word in motorsport en in die motorbedryf in die algemeen.
Vir diegene wat verantwoordelik is vir Lancia wat nie kan besluit hoeveel om vir die handelsmerk se identiteit te gebruik nie, beveel ons 'n besoek aan die werk van hierdie onafhanklike ontwerper aan. Dit alleen en gratis, het die beelde van 'n projek aangebied wat probeer om die moderne herinterpretasie van die ou Lancia Delta HF Turbo Integrale te wees. Pragtig, opvallend en vol besonderhede wat die «DNS» uitstraal van die Lancia Delta-generasie wat 'n paar jaar gelede naam gemaak het in die mark.
Angelo Granata, skrywer van die projek, beskryf sy skepping as die oorspronklike Delta van die "Nuwe Millennium". Veilig, kompak, sportief en treffend, die nuwe Lancia Delta HF Turbo Integrale sal wyer, langer, laer wees, maar sal die gewig van die oorspronklike model behou. Die animasie van hierdie model kan die 1.8-turbo-petrolenjin van die Fiat-groep wees wat die Alfa Romeo 4C toerus, 'n viersilinder-turbo-enjin – soos die oorspronklike, met 1.8 liter verplasing en 245 pk krag. Enjin wat die nuwe Delta in staat sal stel om tot 100 km/h in minder as 6 sekondes te begin en 'n spoed naby 250 km/h te bereik. Geniet die fotogalery:
