Dit is ironies dat Toyota aan die begin van die volgende dekade die verkoop van vastestaatbatterye vir elektriese voertuie aankondig. Die Japannese handelsmerk was nog altyd huiwerig om na 100% battery-aangedrewe elektriese voertuie te beweeg. Tot onlangs het Toyota die pad van hibriede en brandstofsel verdedig as die pad na die toekoms van die motor.
Maar verlede jaar, ietwat verrassend, het Toyota die skepping aangekondig van 'n nuwe afdeling, persoonlik onder leiding van Toyota President Akio Toyoda self, om 100% elektriese voertuie te ontwikkel en te bemark.
Nou, as dit bevestig word, kan Toyota die eerste vervaardiger word wat vastestofbatterye bekendstel. Dit is 'n fundamentele stap in die rigting van die evolusie en selfs demokratisering van die elektriese motor, wat voortreflike outonomie en aansienlik korter laaitye waarborg.
Die verskil met huidige litiumioonbatterye is dat hulle 'n soliede elektroliet in plaas van 'n vloeibare een gebruik. Elektroliet is die middel waardeur litiumione tussen die anode en katode vervoer word. Die vraag na 'n soliede elektroliet lê in sy voordele bo vloeistowwe, nie net in terme van kapasiteit en laai nie, maar ook in terme van veiligheid. Batterye wat kan ontplof sal iets van die verlede wees.
Die voordele van 'n soliede elektroliet is duidelik, maar tot nou toe, sover bekend, is die tegnologie nog in die laboratoriumstadium, met die toepassing daarvan in die motorbedryf op 'n afstand van 10-15 jaar. As voorbeeld het BMW ook aangekondig dat hy vastestofbatterye ontwikkel, met die bedoeling om dit teen 2027 op groot skaal te vervaardig.
Volgens Autonews, wat 'n Japannese koerant aanhaal, sal die bekendstelling van hierdie nuwe tipe battery gebeur met 'n nuwe elektriese voertuig, gebaseer op 'n nuwe platform. Toyota bevestig nie toekomstige vrystellings nie, maar Kayo Doi, 'n woordvoerder van die handelsmerk, het Toyota se voorneme om soliedestaatbatterye te bemark so vroeg as die begin van die volgende dekade versterk.
Toyota se eerste elektriese kom binnekort
Die Japannese handelsmerk berei egter voor om sy eerste 100% elektriese voertuig in 2019 bekend te stel, wat in China vervaardig sal word. Volgens die jongste gerugte dui alles daarop dat hierdie nuwe elektriese voertuig op die C-HR gegrond is. Die crossover sal behoorlik verander word om nie net die elektriese motor te akkommodeer nie, maar ook die batterye, wat onder die vloer van die passasierskompartement geposisioneer sal moet word.
En natuurlik, vir eers, sal die batterye litium-ioon-batterye wees, soos die ander elektriese.