Die nuwe Opel Karl wed op ontwerp en inhoud. Geriefs- en veiligheidstoerusting is een van karl se sterkpunte. DIE Driesilinder 1.0-enjin met 75 pk kondig gemiddeldes van 4,5 l/100 KM aan.
Met die nuwe Karl voltooi Opel sy stadslewe-aanbod, vergestalt in ’n ware driemanskap van nuts- en moderne motors – saam met die Adam en die Corsa. Met 3,68 meter lank en 1,48 m hoog Karl is 'n vyfdeur stadsbewoner met plek aan boord vir vyf mense, danksy die intelligente verkenning van ruimte aan boord en die afmetings van bewoonbaarheid, wat dit ondanks sy kompakte afmetings moontlik is om aan te bied.Die nuwe platformargitektuur van Opel se intreevlakmodel het 'n wielbasis van 2385 mm, wat 'n positiewe impak het nie net op die bewoonbaarheid nie, maar ook op die dinamiese werkverrigting.
VERWANTE: Stem vir jou gunsteling model vir die Audience Choice-toekenning in die 2016 Essilor Motor van die Jaar-trofee
Die bestuurdersitplek en stuurkolom is verstelbaar en daar is aanhegsels vir twee ISOFIX-kinderstoeltjies in die agtersitplekke. Die agtersitplek met opvou-rugle met asimmetriese verdeling (60:40) maak dit moontlik om uit te brei en die bagasieruim meer veelsydig te maak, met 'n kapasiteit van tot 1013 liter met berging tot op die dak.
Veelvuldige bergingsoplossings is in die kajuit geskep, "soos die ekstra spasie bo die handskoenkompartement of die groot sakke in die voordeure." Die Karl het ook vensters agter met afwaartse opening.
In die dinamiese hoofstuk maak die Opel Karl aanspraak op goeie werkverrigting, beide in terme van versnellings en herstel, en in die ekonomie. Die lae gewig (939 kg) en die nuwe 75 pk driesilinder petrolenjin Die lae-verplasing-enjins is die kern van die gesinsgees: “Met 'n ecoFlex-konfigurasie, wat bestaan uit 'n geoptimaliseerde voorste aërodinamiese stabiliseerder, 'n aërodinamiese dakstabilisator en lae rolweerstand bande, verbruik die KARL slegs 4,5 liter petrol per 100 km en stel 104 g/km CO2 in 'n gemengde siklus vry. Die vyfgang-ratkas wat by hierdie enjin aangebring is, is nuut en bied 'n besonder vinnige en gladde opdrag”.
SIEN OOK: Die lys van kandidate vir die 2016 Motor van die Jaar-trofee
Om die gesinsgees van sy nuwe stadsbewoner te onderstreep, het Opel aan Karl 'n goeie tegnologiese inhoud verskaf wat gemak en veiligheidstoerusting betref. "Benewens standaardstelsels soos ABS, TCPlus-vastrapbeheer, ESPPlus elektroniese stabiliteitsprogram en Hill Start Assist, kan die KARL ook toegerus word met 'n ander veiligheidstelsel: o van baanverlaatwaarskuwing."
Ander interessante opsies is die nuwe generasie IntelliLink-inligtingvermaakstelsel en die Opel OnStar-ondersteunings- en verbindingsdiens, stelsels wat volgens Opel "nuwe verbindingstandaarde in die mini-segment stel"
Karl ding ook mee om die Stad van die Jaar-toekenning, waar hy die volgende teenstanders teëkom: Fiat 500, Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar en Skoda Fabia.
Teks: Essilor Motor van die Jaar-toekenning / Crystal Steering Wheel Trophy
Prente: Gonçalo Maccario / Car Ledger