Ná agt jaar van kommersialisering het die Skoda Yeti uiteindelik ’n opvolger ontmoet. Van die Yeti is daar niks oor nie, nie eers die naam nie. Die Yeti-benaming het plek gemaak vir die Karoq-naam, en die bakwerk neem die vorms van 'n ware SUV aan.
In estetiese terme kom die Tsjeggiese sportnutsvoertuig duidelik naby aan die onlangs bekend gestelde Kodiaq, wat daarvan onderskei word deur sy meer kompakte afmetings: 4 382 mm in lengte, 1 841 mm in breedte, 1 605 mm in hoogte en 2 638 mm in afstand tussen asse (2 630 mm in die vierwielaangedrewe weergawe).
Aan die voorkant is een van die nuwighede die nuwe ontwerp van die LED-optika – beskikbaar vanaf die Ambition-toerustingvlak. Die agterliggroepe, met die tradisionele “C”-vormige ontwerp, gebruik ook LED-tegnologie.
Die Skoda Karoq het 521 liter bagasie kapasiteit – 1 630 liter met die sitplekke neergevou en 1 810 liter met die sitplekke verwyder.
Soos "Kodiaq", is hierdie naam afgelei van 'n dialek van die inheemse mense van Alaska en spruit uit die kombinasie van "Kaa'raq" (motor) en "ruq" (pyl).
Wat die reeks enjins betref, die Karoq debuteer met twee nuwe Diesel-enjins en vele ander wat op petrol werk. Die SUV is beskikbaar met blokke 1.0 TSI (115 pk en 175 Nm), 1.5 TSI (150 pk en 250 Nm), 1.6 TDI (115 pk en 250 Nm), 2.0 TDI (150 pk en 340 Nm) en 219 TDI ( pk en 400 Nm).
Die kragtiger weergawe is standaard toegerus met 'n sewegang-DSG-rat (pleks van die sesgang-handratkas) en 'n vierwielaandrywingstelsel met vyf bestuursmodusse.
Die Skoda Karoq tref Europese markte voor die einde van die jaar, met pryse wat nog bekend gemaak moet word.