Hugo Jorge van Fleet Magazine het 'n lys van oplossings saamgestel wat vir jou baie nuttig kan wees wanneer jy 'n motor koop (of...). Krediet, verhuring, huur, huur-'n-motor of motordeel? Jy besluit.
As jy dink jy moet geld spaar of die bank geld vra om ’n motor te koop, is jy verkeerd. Daar is verskeie maniere om nuwe motor te finansier. Hier is 'n paar:
- Krediet: Dit is die mees tradisionele manier om 'n motor te koop. Beide gebruikte en nuut. Die aanbod is groot, van banke tot gespesialiseerde finansieringsmaatskappye. Die kliënt leen die geld en koop die motor, wat op sy naam staan. Van daar af, betaal net die paaiemente. Dit is die enigste verbintenis wat jy het. Daar is geen eenvoudiger een nie.
- Huur: Dit word wyd deur maatskappye gebruik en het veld verloor vir ander finansieringsmodelle, soos huur. KMO's en eenmansake glo ook sterk in hierdie stelsel. Die gebruiker van die motor is nie 'n eienaar nie. Die eienaar is die huurmaatskappy, wat op sy beurt aan die kliënt verhuur (maar dit is die kliënt wat kies). Die gefinansierde bedrag is slegs die bedrag wat ooreenstem met die gebruikstydperk. Met ander woorde, as die kontrak vir 60 maande is, is die bedrag wat die kliënt betaal die prys van die motor minus wat dit na 60 maande werd is. Op die ou end kan hy self die kar koop. Kan dienste byvoeg.
- Huur: Ook genoem bedryfshuur (AOV), dit is 'n stelsel met 'n baie sterk dienskomponent. Wat gekontrakteer word, is die gebruik van 'n motor, insluitend die dienste wat voortspruit uit daardie gebruik ook. Diens, bande, versekering en die IUC is deel van die basiese huurpakkette. Maar dit kan steeds brandstofbestuur, vervangingsmotor en ander soorte versekering hê. Soos met verhuring, besit die kliënt nie die motor nie. Die vlootbestuurder besit die eiendom en waarborg 'n vaste inkomste vir al hierdie dienste oor tyd. Op die ou end is jy in beheer van die verkoop van die motor aan die gebruikte mark. Dit word tipies deur maatskappye gebruik en begin baie private kliënte hê.
- N motor huur: Dit is die eenvoudigste stelsel van hierdie groot vier. Die kliënt huur 'n motor vir 'n bepaalde tydperk. Hy gee vir niks om nie, gooi net brandstof in. Huur-'n-motor vandag is nie meer net 'n daaglikse huur nie, wat oplossings vir langer termyne en pryse en dienste gesegmenteer volgens klantbehoeftes bereik.
- Kar deel: dit het begin as 'n idee van motordeel tussen verskeie mense wat dieselfde lot gehad het, maar dit het ontwikkel en is vandag 'n dinamiese mark. In motordeel kies die gebruiker 'n motor wat op 'n sekere plek geparkeer is en betaal vir die tyd wat gebruik word en die afstand wat afgelê word. Met sterk ondersteuning in tegnologie, is dit 'n model waarin die motorbedryf self geloof het vir groot stedelike sentrums.