Met 1 001 pk en 1 250 Nm wat uit 'n W16 met 'n kapasiteit van 8,0 l onttrek word, is die Bugatti Veyron steeds een van die kragtigste produksiemotors ooit, wat homself laat geld as 'n bewys van die "hardkoppigheid" van die ikoniese Ferdinand Piëch.
Tot vandag toe het ons nie gesien dat iemand die kragwaardes wat deur die Veyron aangebied word, bevraagteken nie, met die meerderheid wat aangeneem het dat die verklaarde waarde die regte een sou wees. Die Royalty Exotic Cars-span glo egter die Bugatti-hipersport het 'n paar versteekte perde en het dit dus na 'n kragbank geneem.
Aan die einde van drie toetse het die Veyron geregistreer 'n wielkrag van 897 pk en 'n wringkrag van 1232 Nm (Die krag wat die wiele bereik is altyd minder as dié wat deur die enjin geproduseer word as gevolg van transmissieverliese).
Teken in op ons nuusbrief
As in gedagte gehou word dat, volgens die span wat die Veyron getoets het, die kragverliese in die transmissie ooreenstem met 20%, doen net die wiskunde vinnig om te ontdek dat die enjin van die getoetste Bugatti Veyron (wat standaard was) indrukwekkende en gesonde enjins produseer 1076 pk en 1479 Nm wringkrag, baie meer as die geadverteerde waardes.
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.