Die Lucid Air is 'n elektriese salon met 1000 pk krag, die belangrikste mededinger van Tesla se Model S. Die ontwikkeling daarvan, soos enige ander motor, het 'n reeks toetse behels, insluitend hoëspoedtoetse. Daarvoor het die handelsmerk na die ovaalbaan van die Vervoernavorsingsentrum, in Ohio (VSA), verskuif met meer as 12 km se verlenging, waar 'n prototipe in April sowat 350 km/h bereik het.
Nou, drie maande later, en op dieselfde stroombaan, het Lucid Motors besluit om die lat te verhoog. Die konstruksiemaatskappy het die program wat die maksimum spoed elektronies beperk het, verwyder en dit weer op dieselfde stroombaan geplaas. Vry van elektroniese kettings het die elektriese salon die vorige kerf verbygesteek en aanhou klim totdat dit 'n ongelooflike 378 km/h bereik het.
Die doel van hierdie tipe toetse is nie net om te spog nie. Advertensies is ongetwyfeld baie welkom, maar om die motor en dryfkrag tot die uiterste te druk, is die beste manier om dit te verbeter.
In vorige hoëspoedtoetse is sommige punte wat hersiening benodig reeds opgespoor, soos die werking van die lugvering en die temperatuur wat deur die twee elektriese motors bereik word – een per as.
Ten spyte van die getal wat bereik is, word nie verwag dat wanneer dit die mark in 2018 bereik, die produksiemodel waardes van hierdie omvang sal aanbied vir maksimum spoed nie. Soos Tesla, sal Lucid Motors ook die maksimum spoed van sy sedan elektronies moet beperk en nie net die voortydige slytasie van die mees uiteenlopende komponente vermy nie, maar ook hipotetiese regskwessies.
Dit is nie net in die hoofstuk van maksimum spoed wat Lucid Air beloof nie, want hy wil ook skouer met minder as 2,5 sekondes wat die Tesla Model S P100D in die 0 tot 96 km/h bereik. Dit alles met 'n beloofde outonomie van net meer as 640 km, en met 'n prys wat ongeveer 150 duisend euro behoort te wees vir die eerste 250 eenhede, wat oorvloedig toegerus behoort te wees.