Dit het as 'n bedreiging begin, maar is nou 'n sekerheid. Na meer as vyf uur se ontmoeting tussen ANTRAM, SNMMP en SIMM (Independent Union of Freight Drivers), die twee vakbonde het 'n stakingskennisgewing vir 12 Augustus gelewer.
Volgens die vakbonde is die staking te wyte aan die feit dat ANTRAM nou ontken het dat hy die ooreenkoms vir geleidelike verhogings in die basissalaris tot 2022 aanvaar het: 700 euro in Januarie 2020, 800 euro in Januarie 2021 en 900 euro in Januarie van 2022.
Wat sê vakbonde?
Aan die einde van die vergadering by die hoofkwartier van die Algemene Direktoraat van Arbeidsverhoudinge (DGERT), van die Ministerie van Arbeid en Maatskaplike Solidariteit, in Lissabon, het Pedro Pardal Henriques, vise-president van die SNMP namens die twee vakbonde gepraat. deur ANTRAM daarvan te beskuldig dat hy “gee wat gesê word vir wat nie gesê word nie”.Teken in op ons nuusbrief
Volgens Pedro Pardal Henriques wil ANTRAM nie die geleidelike verhoging erken wat hy belowe het nie, wat die rede is waarom die vakbonde vorentoe sal beweeg met 'n nuwe staking, en bygevoeg: "As ANTRAM teruggaan op hierdie belaglike postuur, moet dit gee dit anders weg, die staking word afgelas”.
Pedro Pardal Henriques het gesê: "Wat hier ter sprake is, is nie Januarie 2020 nie, want ANTRAM het dit aanvaar", en verduidelik dat die rede vir die verskil die waardes vir 2021 en 2022 is.
Laastens, die vakbondleier het ook beweer dat hy die steun van die Spaanse vakbonde het en het verklaar "Dit is baie belangrik om Spaanse bestuurders aan ons kant te hê (...) Maatskappye sal nie meer die staking kan breek nie".
En wat sê maatskappye?
As die vakbonde ANTRAM daarvan beskuldig dat hy “gesê vir ongesê” sê, beweer die maatskappye reeds dat hulle van plan is om “die media te mislei deur te sê dat ANTRAM reeds die verhogings van 100 euro in 2021 en 2022 aanvaar het, toe die protokolle die onderhandelde weerspreek”.
André Matias de Almeida, ANTRAM se verteenwoordiger by die vergadering hierdie Maandag, beskuldig die vakbonde daarvan dat hulle die stakingskennisgewing voorgelê het “sonder dat hulle eers geweet het van ANTRAM se teenvoorstel van 300 euro in Januarie 2020”, en verklaar dat hulle “dit wil doen. 'n staking hierdie jaar as gevolg van 'n toename in 2022”.
Volgens ANTRAM is die probleem van loonvereistes in die finansiële kapasiteit (of gebrek daaraan) van vervoermaatskappye wat beweer dat indien hulle 'n verhoging van ongeveer 300 euro in 2020 kan akkommodeer, die verhogings wat vir die volgende jare vereis word, hulle die risiko van bankrotskap laat loop. .
Laastens het die verteenwoordiger van ANTRAM verklaar dat die vakbonde "nou aan die land sal moet verduidelik hoekom hulle gaan staak wanneer die Portugese hul reg wil geniet om met vakansie te gaan" en verklaar "die vakbonde was nie eers in staat om te verduidelik waar ons na bewering misluk".
Waaraan bly ons?
Met die regering wat verklaar dat hy bereid is om 'n nuwe staking in die gesig te staar (en die byna chaos-scenario wat in April plaasgevind het, te vermy), is die mees waarskynlike dat dit vanaf 12 Augustus selfs sal terugkeer om 'n nuwe staking deur bestuurders van gevaarlike materiale te aanskou, wat hierdie keer ook by ander bestuurders aansluit.
Dit is omdat ANTRAM aan die einde van gister se vergadering verseker het dat hy nie weer met die SNMMP en SIMM sal vergader totdat hulle die stakingskennisgewing terugtrek nie. Bestuurders, aan die ander kant, trek nie vooraf kennisgewing terug totdat die onderhandelinge gesluit is nie, dit wil sê daar is heel waarskynlik 'n staking.