wanneer die Audi aangebied die e-tron was oortuig daarvan dat dit die eerste motor op die mark gaan wees met digitale truspieëls. Dit het tog gelyk of geen ander handelsmerk op tegnologie wed wat dit terselfdertyd moontlik maak om blindekolle uit te roei en lugdinamika te verbeter nie.
Lexus het egter besluit dat as enige handelsmerk 'n pionier sou wees, daardie handelsmerk dit sou wees, en daarom het hy Audi vooruitgegaan (wat ook e-tron-produksie vertraag het) en die nuwe Lexus op die binnelandse mark bekendgestel. ES met digitale truspieëls, wat dit die eerste model ter wêreld maak wat met hierdie tegnologie verkoop word.
En nou vra jy jouself dalk af: hoekom net in Japan? Eenvoudig, die Lexus is nog nie in ander markte met die nuwe “spieëls” beskikbaar nie omdat ’n sirkelvormige motor sonder “normale” truspieëls feitlik in byna die hele wêreld verbied is. Nou is dit net ’n kwessie van wag om te sien watter van die twee “digitale spieël”-stelsels beter is, of dit nou Lexus of Audi is.
Teken hier in op ons nuusbrief
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.