Die doelwit was duidelik: om minder as sewe minute op 'n rondte van die Nürburgring in 'n vierdeurmotor te neem. Tans hou die produksiemodel Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio hierdie rekord met 'n tyd van 7′ 32″. Om dit te bereik, het Subaru hom tot die WRX STi gewend, sy huidige model met meer werkverrigting.
Maar dit het min of niks met die produksiemodel te doen nie. In werklikheid is hierdie WRX STi 'n "ou bekende".
Dit lyk anders, het 'n nuwe naam gekry – WRX STi Type RA – maar dit is dieselfde motor wat die Isle of Man-rekord in 2016 gebreek het, met Mark Higgins aan die stuur. Met ander woorde, dit is 'n "duiwel se" masjien. Dit is voorberei deur Prodrive en is toegerus met die bekende viersilinder bokser 2.0 liter kapasiteit. Wat ongewoon is, is die 600 perdekrag wat uit hierdie blok onttrek word! En selfs as hy superaangejaag is, beweer Prodrive dat hierdie stuwer in staat is om 8500 rpm te bereik!
Die oordrag na die vier wiele word uitgevoer deur 'n opeenvolgende ratkas, van Prodrive self, met ratskakelings tussen 20 en 25 ... millisekondes. Die enigste komponent wat oorspronklik bly, is die aktiewe middelewenaar, wat krag tussen die twee asse versprei. Die vering het dieselfde spesifikasies as die tydrenmotors en die geventileerde skywe is 15 duim met agt-suier remkalipers. Slick bande is nege duim breed en. uiteindelik kan die agtervlerk elektronies verstel word deur 'n knoppie op die stuurwiel.
Reën, verdomde reën!
Die Subaru WRX STi Type RA (van Record Attempt) het blykbaar die regte bestanddele om minder as sewe minute na "Green Inferno" te kom. Maar Moeder Natuur het ander planne gehad. Die reën wat op die baan geval het, het enige poging verhinder om die voorgestelde doelwit te bereik.
Dit was nie 'n belemmering om die motor na die stroombaan te neem soos die beelde dokumenteer nie. Aan die stuur is Richie Stanaway, 'n 25-jarige Nieu-Seelandse bestuurder. Ongunstige weerstoestande het bepaal dat die rekordpoging vir nog 'n dag sal moet wag. "Ons sal terug wees," verseker Michael McHale, Subaru se kommunikasiedirekteur.
Onthou jy die agtervlerk wat die toekomstige Subaru BRZ STi aan die kaak gestel het?
Wel dan, vergeet daarvan. Ons is almal mislei. Daar sal nie 'n BRZ STi wees nie, ten minste nog nie.
Die agtervlerkbeeld behoort aan die produksie WRX STi Type RA wat op 8 Junie onthul word. Met ander woorde, Subaru was van plan om die Nürburgring-rekord vir vierdeursalonne te verower en hierdie rekord met die nuwe weergawe te assosieer.
Wel, dit het nie baie goed gegaan nie. Hy het nie net die rekord gedruip nie, die helfte van die wêreld sien nou uit na die BRZ STi en nie die WRX STi Type RA nie.
Aan die ander kant beloof die Subaru WRX STi Type RA. Koolstofveseldak en agtervlerk, hersiene vering met Bilstein-skokbrekers, gesmede 19-duim BBS-wiele en Recaro-sitplekke sal deel van die nuwe masjien se arsenaal wees. Subaru praat ook oor enjinopgraderings en ratverhoudings, maar op die oomblik weet ons nie wat dit beteken nie. Laat ons wag!
