በሎስ አንጀለስ እና በኋላ በጄኔቫ ውስጥ የመጀመሪያ ትርኢት ከተጠናቀቀ በኋላ ሊዝበን ለጋዜጠኞች በጂፕ ዓለም አቀፍ ምኞቶች ውስጥ የጎደለውን ቁራጭ ለማሳየት ተመረጠ ። አዲሱ ጂፕ ኮምፓስ.
ሊሚትድ በመደበኛ ቴክኖሎጂ እና መሳሪያዎች ረገድ እጅግ በጣም ዘመናዊ ስሪት ነው.
በዚህ ሁለተኛ ትውልድ ውስጥ, በአውሮፓ ገበያ ላይ ያለው ውርርድ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ግልጽ ነው, እና ለጂፕ ጥሩ ጊዜ ከመጣ በኋላ - የአሜሪካ ብራንድ በ FCA አጽናፈ ሰማይ ውስጥ እውነተኛ የስኬት ታሪክ ሆኗል, ባለፉት 7 ተከታታይ ዕድገት ተመዝግቧል.
አዲሱን ኮምፓስ በማስተዋወቅ ጂፕ በአውሮፓ አቅርቦቱን ያጠናቅቃል እና በጣም ተወዳዳሪ ወደ ሆኑ ግን በፍጥነት በማደግ ላይ ባለው ክፍል ውስጥ በቀጥታ የሚገባ SUV።
መሃል ላይ በጎነት አለ?
በጂፕ ክልል ውስጥ በ Renegade እና በቼሮኪ መካከል የተቀመጠው ኮምፓስ በአውሮፓ ውስጥ እራሱን እንደ መካከለኛ SUV አድርጎ ይቆጥረዋል - አሜሪካውያን የታመቀ SUV ብለው ይጠሩታል። እና መድረኩ (ትንንሽ ዩኤስ ዋይድ) ከሬኔጋዴ ጋር ተመሳሳይ ከሆነ፣ ወደ ውበት ሲመጣ፣ ኮምፓስ ከቼሮኪ መነሳሻን እየሰረቀ ነበር።
በውጫዊ መልኩ የጂፕ ዲዛይነሮች በዋናነት ከፊት ፍርግርግ ውስጥ በሰባት መግቢያዎች እና በ trapezoidal ዊልስ ቅስቶች ላይ የሚታዩትን የምርት ስም ቅርስ ለመጠበቅ ጥረት አድርገዋል። አንጸባራቂው ፊርማ በከፍተኛ መስመሮች ልክ እንደ የኋላ ክፍል, በከፍተኛ ሁኔታ ተስተካክሏል. ከቀዳሚው ሞዴል ጋር ሲነጻጸር, የጣሪያው መውረድ መስመር የስፖርት ዘይቤን ይሰጠዋል, መልክ በአጠቃላይ የበለጠ ስምምነት ያለው እና የእኛን መለኪያዎች ይሞላል. እና ስለእነሱ ስንናገር-4394 ሚሜ ርዝመት ፣ 1819 ሚሜ ስፋት ፣ 1624 ሚሜ ቁመት እና 2636 ሚሜ የሆነ የዊልቤዝ።
ከውስጥ፣ ከቼሮኪ ጋር ያለው ተመሳሳይነት ይቀጥላል። የቁሳቁሶች እና የመሳሪያዎች ምርጫ የአምሳያው ምኞቶችን ያረጋግጣሉ, በተለይም በ Trailhawk ስሪት ውስጥ በሁሉም ካቢኔዎች ውስጥ በቀይ ድምፆች.
የመሃል ኮንሶል ትራፔዞይድ ፍሬም ወደ ጂፕ ባህሪይ መስመሮች ይመለሳል፣ አዝናኝ አዝራሮችን ከታች በተወሰነ ግራ በሚያጋባ መንገድ ያተኩራል። በኋለኛው መቀመጫ እና በሻንጣው ክፍል ውስጥ ያለውን ቦታ (438 ሊትር አቅም, 1251 ሊትር ከኋላ ወንበሮች ጋር በማጣጠፍ), ትንሽ ወይም ምንም ነገር የለም.
አዲሱ ጂፕ ኮምፓስ የግጭት ማንቂያዎችን፣ ዓይነ ስውር ቦታን መከታተል፣ ካሜራን መቀልበስ እና የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት መቆጣጠሪያን ጨምሮ ከ70 በላይ ንቁ እና ተገብሮ የደህንነት ባህሪያት አሉት። ለተጨማሪ ጥበቃ ኮምፓስ ከ 65% በላይ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት ካለው "የደህንነት መያዣ" ግንባታ ይጠቀማል.
ከዝግጅት አቀራረቦች በኋላ፣ ባለ 2.0 መልቲጄት ሞተር 170 hp እና 380 Nm ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ ስርዓት እና ባለ ዘጠኝ ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ያለው የ Trailhawk ስሪት መሞከር ችለናል። ከመንገድ ውጪ ለሚደረጉ ወረራዎች የሚስማማውን ስሪት በትክክል በመሞከር ጀመርን… በከተማ ወረዳ። እንደዚያም ሆኖ የናፍጣ ሞተር ምንም አይነት ከፍተኛ ድምጽ ሳይኖር እና ለስላሳ ግልቢያ በማቅረብ በሚያስደስት ሁኔታ ብቃት እንዳለው አሳይቷል። መሪው ምንም እንኳን ከክፍሉ ተፎካካሪዎች የበለጠ ክብደት ያለው እና ስሜታዊነት ያለው ቢሆንም ትክክለኛ እና ጥሩ የማዕዘን ስሜት ይፈጥራል።
ከሽርሽር ሁነታ ወደ ይበልጥ የተጣደፈ ሁነታ ሲሄዱ, ባለ 9-ፍጥነት የማርሽ ሳጥኑ ቅልጥፍና ሲታይ ሞተሩ ትንሽ ሰነፍ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን 170hp እና 380Nm እዚያ አሉ እና እራሳቸውን እንዲሰማቸው ያደርጋል - ጥርጣሬዎቹ ከቀጠሉ, ይሞክሩት. የፍጥነት መለኪያውን ይመልከቱ።
"በክፍሉ ውስጥ በጣም ተስማሚ ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪ". ይሆናል?
በጂፕ ጉዳይ ላይ፣ የማወቅ ጉጉታችንን የቀሰቀሰው የጂፕ ኮምፓስ ሁለንተናዊ የመሬት ችሎታዎች በተለይም በዚህ Trailhawk ስሪት ውስጥ ነው። እና እዚህ የአሜሪካ SUV ሁለት የማሰብ ችሎታ ያላቸው ቋሚ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተሞችን ይጠቀማል። ሁለቱም የሚገኙትን ማሽከርከር ወደ ማናቸውም ጎማዎች ለማስተላለፍ ያስተዳድራሉ ፣ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ - ይህ አስተዳደር የሚከናወነው በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ባለው መራጭ በኩል ነው ፣ ይህም 5 ሁነታዎችን እንዲመርጡ ያስችልዎታል - መኪና፣ በረዶ (በረዶ)፣ አሸዋ (አሸዋ)፣ ጭቃ (ጭቃ) እና ሮክ (ዓለት)። ሁሉም በጣም ቆንጆ. ግን… እና በተግባር?
በተግባር ጂፕ አዲሱን ሞዴሉን ከመንገድ ውጪ ያለውን አፈጻጸም ሲያደንቅ የተጋነነ አልነበረም ማለት እንችላለን። በዚህ አዲስ ትውልድ ውስጥ ኮምፓስ በ "አንተ" ጉድጓዶችን እና ቋጥኞችን ያስተናግዳል፣ ያለ ምንም ትልቅ ድንጋጤ፣ በከፍተኛ ቁልቁል መወጣጫ እና ቁልቁል እና በሴራ ሲንታራ የተፈጥሮ ፓርክ "ጠባብ መንገዶች" ላይ።
ከጀብደኝነት እይታ በላይ የጨመረው የከርሰ ምድር ክፍተት (በ 2.5 ሴ.ሜ) ፣ የሰውነት ስር መከላከያ ሰሌዳዎች እና የጥቃት እና የመነሻ ማዕዘኖች በዚህ Trailhawk ስሪት ውስጥ የኮምፓስ ልዩነት ከውድድሩ ጋር በተያያዘ። በኋለኛው ዘንግ ላይ ያለው የኤሌክትሮኒክስ መገጣጠም የፊት-ጎማ አንፃፊ ሞዴልን ለመጠቀም በሚያስችለው ተጨማሪ ጉርሻ። የሁለቱም አለም ምርጥ።
በጥቅምት ወር በፖርቱጋል ይደርሳል
በአትላንቲክ ውቅያኖስ ማዶ ላይ ለብዙ ወራት የንግድ ልውውጥ ሲደረግ የጂፕ ኮምፓስ በሁለት ቤንዚን እና በሶስት በናፍታ አማራጮች በሚቀጥለው ወር መጀመሪያ ላይ ወደ «የቀድሞው አህጉር» ዋና ገበያዎች ይደርሳል። በፖርቱጋል ውስጥ ማስጀመር የታቀደው በጥቅምት ወር ብቻ ነው ፣ ዋጋዎች አሁንም መገለጽ አለባቸው።
ሞተሩ 1.4 MultiAir2 ቱርቦ በሁለት የኃይል ደረጃዎች ውስጥ ይገኛል. 140 ኪ.ሰ (ከ 6-ፍጥነት ማኑዋል gearbox ከ 4×2 ትራክሽን ጋር በማጣመር) እና 170 ኪ.ሰ (ከ 4 × 4 ትራክሽን ጋር ባለ 9-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ተጣምሮ).
በዲሴል ልዩነት ውስጥ ኮምፓስ ሞተሩ አለው 1.6 MultiJet II 120 ኪ.ሰ (6-ፍጥነት ማንዋል gearbox እና 4×2 traction) እና የ 2.0 MultiJet II 140 hp (4×4 ድራይቭ ባለ 9-ፍጥነት አውቶማቲክ ወይም ባለ 6-ፍጥነት መመሪያ)። በጣም ኃይለኛው የ 2.0 MultiJet ዳግማዊ (እና ለመፈተሽ እንደቻልን) ዴቢት 170 የፈረስ ጉልበት , ባለ 9-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት እና 4 × 4 መጎተት ጋር ተጣምሮ.
