Fiat Uno Turbo i.e. , ቮልስዋገን ፖሎ G40, Peugeot 205 GTi, Citroën AX ስፖርት (እና GTI). ሁሉም የአምልኮ ሞዴሎች, ብዙዎቹ አጠራጣሪ ጣዕም እና የመገልገያ ለውጦችን ከ "ጥፍሮች" ማምለጥ አልቻሉም.
ከነዚህም መካከል ፊያት ኡኖ ቱርቦ ማለትም በእነዚህ ማሻሻያዎች “ከተሰቃዩት” መካከል አንዱ ሲሆን ለዚህም ምክንያቱ ኦሪጅናል ሞዴል በሽያጭ ላይ ሲወጣ “ማተሚያዎቹን አቁም!” የማለት ጉዳይ ነው።
በኡኖ ቱርቦ ማለትም ዛሬ እየተነጋገርን ያለነው ያ ጉዳይ ነበር። እ.ኤ.አ. በ1988 በፖርቱጋል አዲስ የተገዛ፣ በ2020 ወደ አሜሪካ "መሰደድ" አብቅቷል እና ሽያጩ ዜና ሆነ።
ያን ያህል ኪሎ ሜትሮች እንኳን ያለ አይመስልም።
“ተጎታች አምጡ” በሚለው ውስጥ ይፋ የሆነው ይህ Fiat Uno Turbo ማለትም በቅርቡ በ16,800 ዶላር (ወደ 14,500 ዩሮ) በጨረታ የተሸጠ ሲሆን ይህም ማለት አንድ ሰው በ1988 Uno Turbo ገዛው ማለትም ከአዲስ ብዙም በማይርቅ ዋጋ። ነገር ግን በጣም ልከኛ የሆነ Fiat Panda ስፖርት።
በማስታወቂያው መሰረት፣ ይህ የኡኖ ቱርቦ ቅጂ ቀደም ሲል የተከበረ የ202,000 ኪሎ ሜትር ርቀት አለው። ይሁን እንጂ የፎቶግራፎቹን የበለጠ ዝርዝር ትንታኔ የ 33 ዓመት ዕድሜ ያለው ማሽን በጥንቃቄ መጠገን ወይም መቆየቱ ብዙ ኪሎ ሜትሮች ያሉት አይመስልም.
እንዲሁም "ተጎታች አምጡ" በሚለው ላይ ማንበብ በሚችሉት መሰረት, ይህ ክፍል አትላንቲክን ከማቋረጡ በፊት, አዲስ ፈሳሽ እና ማጣሪያዎችን ብቻ ሳይሆን ባትሪ እና ሌላው ቀርቶ ማስተካከያ እንኳን ሳይቀር በጥሩ ሁኔታ ላይ እንዲገኝ በጥልቅ ተሻሽሎ ነበር. ሁኔታዎች.
ከመኪናው በተጨማሪ ይህንን ፊያት ኡኖ ቱርቦን ማለትም በፖርቱጋል ታርጋ የገዛው እድለኛው ተከታታይ ኦሪጅናል ተጨማሪ ክፍሎችን እንደ ፍርግርግ ፣የመሳሪያ ፓኔል ፣ተርቦቻርጀር ፣የመግቢያ ማኒፎል እና የጭንቅላት መቀመጫዎችንም ይቀበላል።
በ105 hp፣ የኡኖ ቱርቦ ሞተር ዛሬም ብዙ ነዳጆችን ህልም ያደርጋል።
Fiat Uno Turbo i.e.
በመጀመሪያ በ1985 የጀመረው ስፖርተኛ Fiat Uno እስከ ባለፈው ክፍለ ዘመን 90 ዎቹ ድረስ በምርት ላይ ይቆያል። የተሸጠው ክፍል ከ 1988 ጀምሮ 1.3 ሊትር ቴትራክሲሊንዳክ ነበረው, ለቱርቦቻርጀር ምስጋና ይግባውና 105 hp እና 146 Nm.
ብዙም አይመስልም ነገር ግን ከተከሰሰው 845 ኪ.ግ ጋር ሲያያዝ ቀድሞውኑ ከስምንት ሰከንድ በላይ በሰአት 100 ኪሎ ሜትር እንዲደርስ እና በሰአት 200 ኪ.ሜ እንዲደርስ ፈቅዷል። "የድሮው" ቱርቦ (ሁሉም ወይም ምንም) ተጨማሪ ክብርን ዋስትና ሰጥቷል, በተለይም ከማዕዘኖች ሲወጡ.
ይህን የስፖርት ስሪት መቃወም ተከታታይ የውበት ዝርዝሮች ነበሩ፣ አንዳንዶቹ የ 80 ዎቹ የተለመዱ፣ እንደ ተለጣፊ የጎን ጥብጣብ። ማለትም ቱርቦ (ኤሌክትሮኒካዊ መርፌ) ከሌላው Uno የሚለዩት ልዩ ባለ 13 ኢንች ዊልስ፣ የኋላ ተበላሽቶ፣ ባለቀለም የፊት ግሪል፣ የስፖርት መቀመጫዎች እና የ Sony ድምጽ ሲስተም ናቸው።
እ.ኤ.አ. በ 1989 የዩኖን እንደገና መፃፍ ፣ ቱርቦ i ወደ ቲፖ ያቀረበውን እይታ ብቻ ሳይሆን የበለጠ ኃይል አገኘ ፣ አሁን በ 118 hp (አፈ ታሪክ ፣ በእውነቱ ፣ ከ 130 hp በላይ ነበሩ) አሁን ከ 1.4 ሊ ፣ አሁንም ከአራት ሲሊንደሮች ጋር ፣ ግን ከቱርቦ ጋርሬት T2 ጋር የተቆራኘ።