ቶዮታ RAV4 ዲቃላ፡ አዲስ ዑደት

ለጃፓን ብራንድ አስፈላጊ ጊዜ ነው፣ ወይም Toyota RAV4 Hybrid ለC-SUV ክፍል ከቶዮታ የመጀመሪያው ድብልቅ SUV ካልሆነ በገበያ ላይ ልዩ ቅናሽ።

የስኬት ታሪክ

እ.ኤ.አ. በ1994 ቶዮታ RAV4ን ያስጀመረው ፣የመዝናኛ ንቁ ተሽከርካሪው ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ እና ባለ 3-በር ውቅር ከታመቀ ዲዛይን (3695 ሚሜ) ጋር ፣ ቶዮታ RAV4ን የመጀመሪያ “ከተማ 4×4” ያደረገው። የታመቀ SUV አዲስ ክፍል ይፋዊ ምርቃት ነበር።

በሽያጩ የመጀመሪያ አመት ቶዮታ 53,000 ቶዮታ RAV4 ክፍሎች ተሽጠዋል። ይህ ቁጥር በ1996 በሶስት እጥፍ ይጨምራል።

ቶዮታ RAV4 ከ150 በላይ አገሮች ለገበያ የቀረበ ሲሆን ከ6 ሚሊዮን በላይ ክፍሎች በ SUV አራት ትውልዶች ይሸጣሉ። የአውሮፓ ገበያ 1.5 ሚሊዮን ክፍሎችን ይወክላል እና እንደ ቶዮታ ከሆነ ከ 1994 ጀምሮ የተሸጡት 90% ክፍሎች አሁንም በስርጭት ላይ ናቸው።

"ድብልቅነት" በቁጥር

ቶዮታ ይህን አብዮት በ1997 የጀመረው የቶዮታ ፕሪየስ የመጀመሪያ ትውልድ የሆነውን የመጀመሪያውን ተከታታይ-ምርት ድቅል ተሽከርካሪን በማስጀመር በድብልቅ ሞዴሎች ላይ ሰፊ ልምድ አለው።

ቶዮታ ፕሪየስ በአውሮፓ ከተጀመረ ከ16 ዓመታት በፊት የጃፓን ምርት ስም በ "አሮጌው አህጉር" እና 8 ሚሊዮን ተጨማሪ በአለም አቀፍ ደረጃ 1 ሚሊዮን ዲቃላ ክፍሎችን ሸጧል። ውጤቱ? በዓለም ላይ ከሚሸጡት ዲቃላ ተሽከርካሪዎች 60% የሚሆኑት ቶዮታ/ሌክሰስ ሲሆኑ ይህ የሽያጭ አሃዝ ከ58 ሚሊዮን ቶን በላይ ካርቦን ካርቦን ልቀትን ለመቀነስ አስተዋፅኦ አድርጓል። የ2020 ግቦች? ግማሹ ሽያጩ ድቅል መሆን አለበት።

ከመቼውም ጊዜ በጣም ኃይለኛ

በቦኖው ስር ባለ 2.5 ሊትር የአትኪንሰን ሳይክል የነዳጅ ሞተር፣ 157 hp እና 206 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር አቅም አለው። የኤሌክትሪክ ሞተር በበኩሉ 105 ኪ.ወ (145 hp) እና 270 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል አለው፣ ጥምር ኃይል 197 hp ነው። ይህ ዋጋ Toyota RAV4 Hybrid በ 8.3 ሰከንድ ውስጥ ከ0-100 ኪሜ በሰዓት እንዲፈጽም ያስችለዋል. እና በሰአት 180 ኪሜ (የተገደበ) ከፍተኛ ፍጥነት ይደርሳል። Toyota RAV4 Hybrid እስከ ዛሬ በአውሮፓ የተሸጠው የ RAV4 በጣም ኃይለኛ ስሪት ነው።

ኢ-አራት፡ ሙሉ ጉተታ

Toyota RAV4 Hybrid ከፊት ዊል ድራይቭ (4×2) እና ሁሉም ዊል ድራይቭ (AWD) ጋር ይገኛል። ባለአራት ዊል ድራይቭ ባላቸው ስሪቶች ውስጥ ቶዮታ RAV4 ሃይብሪድ በኋለኛው ዘንግ ላይ 69 hp እና 139 Nm ያለው ሁለተኛ ኤሌክትሪክ ሞተር ይቀበላል ፣ የእሱ አስተዳደር እና ቁጥጥር የኢ-አራት ትራክሽን ስርዓት ኃላፊ ነው። ይህ መፍትሔ ወጪዎችን ለመቀነስ በማሰብ ተተግብሯል, በሁለቱ መጥረቢያዎች መካከል ዘንግ አያስፈልግም.

እንዴት እንደሚሰራ?

የኢ-አራት ድራይቭ ሲስተም ከፊት ኤሌክትሪክ ሞተር ተለይቶ በኋለኛው ዊልስ ላይ ያለውን የቶርክ ስርጭት ይለዋወጣል። እንደ የመሬት አቀማመጥ ሁኔታ የመጎተት እና የማሽከርከር አፈፃፀምን ከማመቻቸት በተጨማሪ የመጎተት ኪሳራዎችን ይቀንሳል። ገለልተኛ የመሆን እውነታ, ከተለመደው 4 × 4 ስርዓቶች ጋር ሲነጻጸር የነዳጅ ማመቻቸትን ይፈቅዳል. የመጎተት አቅም 1650 ኪ.ግ.

በእጅ የማርሽ ሳጥን እና "ስፖርት" ሁነታን አስመስለው

የአዲሱ Toyota RAV4 Hybrid አዲስ ባህሪያት አንዱ ሙሉ ለሙሉ የተሻሻለው የድብልቅ ስርዓት መቆጣጠሪያ ሶፍትዌር ነው. ቀጣይነት ያለው ልዩነት ሳጥን (CVT) መስመራዊ ማጣደፍን ያቀርባል እና ወደ ጎማዎቹ ኃይል የሚያቀርብበት ተራማጅ መንገድ ሀብት ነው። የ "shiftmatic" ተግባር ለአሽከርካሪው የእጅ ማሰራጫውን መቀየር ተመሳሳይ ስሜት ይሰጠዋል.

የ "ስፖርት" ሁነታ በባህላዊው ተጠያቂ የሆነውን ያደርጋል: የሞተር ምላሽ ተሻሽሏል እና መጎተት ወዲያውኑ ነው.

Toyota Safety Sense፡ ደህንነት፣ የምልከታ ቃል

ቶዮታ ሴፍቲ ሴንስ የአንድ ሚሊሜትር ሞገድ ካሜራ እና ራዳር፣ ቅድመ ግጭት ሲስተም (ፒሲኤስ)፣ የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ (ኤልዲኤ)፣ አውቶማቲክ ከፍተኛ ብርሃኖች (AHB) እና የትራፊክ ምልክት ማወቂያ (RSA) ያጣምራል።

በቶዮታ RAV4 ውስጥ ከተሽከርካሪዎች እና ከእግረኞች ጋር ሊፈጠሩ የሚችሉ ግጭቶችን ለመለየት የሚያስችል የተሻሻለ የመርከብ መቆጣጠሪያ (ኤሲሲ) እና የተሻሻለ የቅድመ-ግጭት ስርዓት (ፒሲኤስ) እናገኛለን።

ውስጥ

በመሳሪያው ፓነል ላይ የሚገኝ ባለ 4.2 ኢንች ቀለም TFT ባለብዙ መረጃ ማሳያ, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሁሉንም የተሽከርካሪ መረጃዎችን እንድናማክር ያስችለናል. ከመጽናናት ስሪቶች ጀምሮ፣ ቶዮታ ንክኪ 2 ባለ 8 ኢንች ቀለም ንክኪ በዳሽቦርዱ ላይ ይታያል።

በተሽከርካሪው ላይ

በዚህ የመጀመሪያ ግንኙነት በስፔን አገሮች፣ ቶዮታ RAV4 Hybrid በተለያዩ የመሬት አቀማመጥ ዓይነቶች እና በሁለት ስሪቶች (4×2 እና AWD) የመንዳት ዕድል አግኝተናል።

የ 197 hp ከበቂ በላይ እና የሚሰማቸው በጣም ቀጥተኛ በሆነ መንገድ (ያለ የጥንካሬ ማሳያዎች) ነው፣ በCVT ሳጥን “ስህተት” ምክንያት። የሞተር ጫጫታ በ "ጥልቅ" ፍጥነቶች ውስጥ ጠንካራ ሚና መጫወቱን ቀጥሏል, እና በዚህ መስክ አሁንም አንዳንድ ስራዎች አሉ.

በፍጆታ ረገድ በማስታወቂያ በ100 ኪ.ሜ ወደ 4.9 ሊትር መቅረብ ቀላል አይደለም፣ እና በሁሉም ዊል ድራይቭ እትም እነዚህ የመጨመር አዝማሚያ አላቸው። መደምደሚያዎቹ በሁለቱ ተለዋዋጮች ላይ በሚቀጥለው ሙሉ መጣጥፍ ውስጥ ይቀርባሉ.

በአጠቃላይ ስሜቱ በጣም አዎንታዊ ነው፣ ምክንያቱም ይህ ከቅርብ አመታት ወዲህ መንዳት ከምደሰትባቸው የቶዮታ ሞዴሎች አንዱ ነው (የመጀመሪያው ቦታ ለአንድ ልዩ ቶዮታ የተጠበቀ ነው)።

Toyota RAV4 Hybrid ዲ ኤን ኤውን አሳልፎ የሚሰጥ ሳይሆን ወጣት እና ተለዋዋጭ መልክ አለው። በፖርቱጋል ምድር በራዛኦ አውቶሞቬል ውስጥ ፈተናውን እንዳያመልጥዎ፣ ቶዮታ RAV4 Híbrido ጎልቶ እንዲታይ ወደሚያስበው የከተማ ጫካ እንውሰደው። የጫካ ንጉስ ለመሆን ዝግጁ ትሆናለህ?

ዋጋዎች እና ዝርዝሮች

ከመጀመሪያው ዲቃላ ሞዴል በተጨማሪ ቶዮታ RAV4 አዲስ የናፍታ ፕሮፖዛል ተቀብሏል፡ 2.0 D4-D ሞተር በ147 hp በፖርቹጋል ገበያ ከ 33,000 ዩሮ (ገባሪ) ይገኛል። የ Toyota RAV4 ዲቃላ በልዩ AWD ስሪት ከ 37,500 ዩሮ እስከ €45,770 ይገኛል።

ክፍል 1 በክፍያዎች፡ Toyota RAV4 ከVia Verde መሳሪያ ጋር በተገናኘ ቁጥር 1 ክፍል ነው።

ምስሎች: Toyota