ጊልሄርም አዲስ ስለሚያመጣው እና ስለሚታደሰው ነገር ሁሉንም ነገር ተናግሯል። ሲትሮን C3 በአምሳያው ዓለም አቀፍ አቀራረብ ወቅት በማድሪድ ፣ ስፔን በሠራው ቪዲዮ ውስጥ ።
እኔ እሱ ከሚናገረው ነገር የምለየው ርዕሱ በC3 በ Citroën ላይ የተደረጉ የቅጥ ለውጦች ላይ ሲያተኩር ብቻ ነው። የምናውቃቸው የC3 ልዩነቶች በእንደገና በተዘጋጀው ግንባር ላይ ያተኮሩ ናቸው፣ እና በአስደሳች CXperience መነሳሳት ቢኖረኝም፣ አዝናለሁ፣ ግን አላሳመነኝም።
እኛ ከምናውቀው አስደሳች እና ወዳጃዊ ገጽታ ይልቅ SUV የበለጠ የተጫነ እና የተናደደ መልክ ወሰደ ፣ይህም ከተቀረው ንድፍ እና ሌላው ቀርቶ መረጋጋት ጋር መጋጨት ይጀምራል ። የ C3 ባህሪ።
83hp 1.2 PureTech ይመከራል?
ምናልባት በጣም ተዛማጅነት ያለው መረጃ እዚህ በሙከራ ላይ ያለውን የC3 ሞተር፣ 83 hp 1.2 PureTech (ከባቢ አየር፣ ቱርቦ የለም) ይመለከታል። ጊልሄርም በዝግጅት አቀራረብ ወቅት የፈተነው ስሪት 1.2 PureTech 110 hp (ከቱርቦ ጋር) የበለጠ ዋጋ ያለው ሆኖ ተገኝቷል፣ ምንም እንኳን ከዚህ ባለ 83 hp 1200 ዩሮ የበለጠ ውድ ቢሆንም። የበለጠ መስማማት አልቻልኩም።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
እንዴት? ተጨማሪ አፈጻጸሙ ምክንያት ብቻ ሳይሆን - በተግባር 4s ከ0-100 ኪ.ሜ በሰአት ያነሰ እና በጣም ብዙ ለጋስ አቅርቦት - ነገር ግን በአፈፃፀም ውስጥ ያለው ትርፍ በወረቀት እና በተግባር ወደ የከፋ ፍጆታ / ልቀቶች አይተረጎምም. በወረቀት ላይ በ 0.1 ሊ / 100 ኪ.ሜ እና 1 ግራም / ኪ.ሜ ብቻ ይለያሉ. በተግባር ምንም እንኳን ዝቅተኛ ፍጆታ ቢቻልም - ከአምስት ሊትር ያነሰ በተረጋጋ መካከለኛ ፍጥነት መመዝገብ ችያለሁ - እኛ ደግሞ በ 110 hp ስሪት ውስጥ በቀላሉ እናስተዳድራለን.
ከዚህም በላይ የ110 hp ስሪት በታደሰው Citroën C3 ከሌሎቹ ባህሪያት (የተዝናናሁባቸው) በተሻለ የሚስማማው ነው - ግን እዚያ እንሆናለን…
የዚህ ሞተር 83 hp እና 118 Nm, በሌላ በኩል, ትንሽ አያውቁም. አንዳንድ ተዳፋት ለማሸነፍ አልፎ ተርፎም በሀይዌይ ላይ ያለውን ህጋዊ ከፍተኛ ፍጥነት ለመጠበቅ (አንዳንዶቹ ያን ያህል ጠፍጣፋ አይደሉም) በጠንካራ ወይም “ታች አንድ” ላይ ያለውን ፍጥነት ለመርገጥ እና በሶስቱ ሲሊንደሮች የበለጠ በጥብቅ ለመሳብ እንገደዳለን። ሞተሩ በራሱ ምንም ችግር ስለሌለበት መቀበል ያለብኝ ተግባር ትንሽ አስደሳች ነበር - አሁንም መመርመር እና ማዳመጥ እንኳን አስደሳች ነው።
የ 1055 ኪ.ግ ጥምረት ነው - በክፍሉ ውስጥ ካሉት በጣም ቀላል ከሆኑት አንዱ, ግን ለ 1.2 መጠነኛ ቁጥሮች በጣም ብዙ ይመስላል - እና ከሁሉም በላይ, የመተላለፊያው ሬሾዎች በመጠኑም ቢሆን ረዘም ያለ ድንጋጤ, እሱም ያበቃል (እንዲያውም የበለጠ) ) የእነዚህ 83 hp ፍጥነት መጨመር እና በተቻለ ፍጥነት መመለስ.
ከዚህም በላይ ባለ አምስት ፍጥነት የእጅ ማሰራጫ በድርጊት ውስጥ የሚፈለግ ነገርን ይተዋል, ከሁሉም በላይ በረጅም እና ረዥም ጉዞው ተጠያቂ ነው. ከሁለት ሦስተኛ “ጭረት” በኋላ “ያገኘሁት” ነገር… የተናገረው አስቀድሞ የገባ ሲመስል፣ አይሆንም፣ አሁንም ትንሽ ወደፊት መገፋት ነበረበት።
የመንገድ መሪን የሚመስል መገልገያ
በዚህ ሞተር ሲታጠቁ የ Citroën C3 አጠቃቀም በመሠረቱ በከተማ ጨርቅ ላይ ብቻ ነው. ያም ሆኖ የስርጭቱን ረጅም ሽግግር ከወትሮው በበለጠ ፍጥነት ወይም ክብ በመጠቀም “መዞር” ከቻልን ከማኑዋል ማርሽ ሳጥኑ ተግባር ማምለጥ አንችልም ፣ ይህም በእኔ ላይ ትልቁ ትችት ሆኖ ተገኝቷል ። ሞዴል.
እና እኛ በከተማ ማቆሚያ-እና-ሂድ ብቻ መወሰናችን አሳፋሪ ነው፣ ምክንያቱም Citroën C3 በመጠኑም ቢሆን ባልተጠበቀ ሁኔታ በጣም ጥሩ የመንገድ ዳር ባህሪያት ስላለው - ሳንባን የሚሰጣችሁን 110Hp 1.2 PureTech ለመምረጥ ተጨማሪ ምክንያት በዚህ ወረቀት ላይ በምቾት መውሰድ ያስፈልግዎታል. አዎን, አሁንም መገልገያ ነው, ነገር ግን C3 በጣም ብቃት ያለው የመንገድ ባለሙያ እንዲሆን የሚያደርጉ በርካታ ውስጣዊ ባህሪያት አሉት.
በመጀመሪያ ፣ Citroën በምቾት ላይ በከፍተኛ ሁኔታ ሲወራረድ ቆይቷል እና በC3 ላይ ይህ እንዲሁ ግልፅ ነው። እኛ በትክክል ተቀምጠናል (እና በሚያምር ጨርቅ እና አንዳንድ ቆዳ በተሸፈነ) በጣም ምቹ በሆኑ መቀመጫዎች ላይ - ተጨማሪ ድጋፍ አለማድረጋቸው ያሳዝናል - በመንኮራኩሩ ላይ ረጅም ጊዜ የሚወስድ ዘና ያለ ልምምድ ማድረግ መቻል ከሰውነት የሚመጡ ቅሬታዎች.
እርጥበቱ እንዲሁ ወደ ምቾት ያዘንባል ፣ ማለትም ፣ ከጠንካራው ለስላሳ። እገዳው አብዛኞቹን ያልተለመዱ ነገሮችን በደንብ ይይዛል፣ ነገር ግን የሰውነት እንቅስቃሴን ውጤታማ በሆነ መንገድ ይቆጣጠራል - በማእዘኖቹ ዙሪያ ሻካራ ስንሆን ትንሽ ይሰራል፣ ነገር ግን ምንም ተጨማሪ የለም። ስለ ኩርባዎች ከተነጋገርን, ቀልጣፋ እና አዝናኝ ከመሆኑ የበለጠ ውጤታማ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ሆኖ ተገኝቷል. እና መሪው ምንም እንኳን ትክክለኛ ቢሆንም በፊተኛው ዘንግ ላይ ስላለው ነገር (ይህም ለትእዛዛችን ፈጣን ምላሽ ስለሚሰጥ) ትንሽ ወይም ምንም አይነግረንም።
ምንም እንኳን በጠንካራ ፕላስቲክ የተከበበ እና ለመንካት የማያስደስት ቢሆንም መሆን ያለበት ጥሩ ቦታ ነው። የቴክዉዉድ አከባቢ በቀጥታ በC3 ውስጥ "ይስማማል። ደካማ የሚመስለው የእጅ መቀመጫው "ከኋላ" ተብሎ የተቀየሰ ይመስላል።
በሁለተኛ ደረጃ, ምንም እንኳን በተግባር በጠንካራ ፕላስቲኮች የተከበበ ቢሆንም (እና ለመንካት በጣም ደስ የማይል), ስብሰባው, በአጠቃላይ, በጣም ጠንካራ ነው - በዋና ከተማው ውስጥ እጅግ በጣም የከፋ የእግረኛ መንገድ ሲገጥመው እንኳን ... - ያልተፈለገ ንዝረትን የሚያመለክት እና ድምፆች..
በመጨረሻም, በሶስተኛ ደረጃ, ስብስቡ በጣም ጥሩ በሆነ የድምፅ መከላከያ ይጠናቀቃል. የሞተር ጫጫታ ሁል ጊዜ የራቀ ይመስላል ፣ የአየር ውዝዋዜው ድምጾች ተካትተዋል እና ብቸኛው ነገር ከመጠን በላይ የሚንከባለል ድምጽ ነው ፣ ግን ጥፋቱ በእርግጠኝነት በክፍል ውስጥ በአማራጭ እና ትላልቅ ጎማዎች (17 ኢንች) ላይ ይሆናል - እነሱ ፎቶግራፉን በደንብ ይመልከቱ ፣ አልከራከርም። በነገራችን ላይ 205 ጎማዎች ለ 83 hp እና 118 Nm ብቻ? ትንሽ የተጋነነ።
መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?
ደህና፣ ያንን ከተናገረ በኋላ፣ ሲትሮየን C3ን መምከር ቀላል ቢሆንም በዚህ ሞተር ለመስራት አስቸጋሪ ነው። ለፈረንሣይ መገልገያ ፍላጎት ላላቸው፣ የሚመከረው እትም 1.2 PureTech 110 hp መሆን አለበት። ከሌሎቹ ባህሪያቱ ጋር በተሻለ ሁኔታ ለC3 የሚፈልገውን የአጠቃቀም ተለዋዋጭነት እና ሁለገብነት ይሰጠዋል ።
ቦታ ከኋላ ምክንያታዊ ነው ፣ ግን ረዣዥም ሰዎች ትንሽ ተጨማሪ የእግር ክፍልን ያደንቃሉ። ለኋላ ተሳፋሪዎች መብራት ይጎድለዋል, እንዲሁም የዩኤስቢ ወደብ.
በተጨማሪም፣ አስቀድመን የምናውቀው Citroën C3 ነው። ለሁለት ተሳፋሪዎች ምክንያታዊ የሆነ የኋላ ቦታ አለው - እግር ክፍል ከዋና ተቀናቃኞች ያነሰ ነው - ግን በሚያስደንቅ ሁኔታ ከአዲሱ Peugeot 208 ወይም Opel Corsa (የአንድ የ PSA ቤተሰብ አባላት) ይልቅ የኋላ መቀመጫዎችን ማግኘት ቀላል ነው ። እና በሮች ስፋት. የማወቅ ጉጉት ያለው ምክንያቱም ከአዲሱ “የአጎት ልጆች” CMP ይልቅ አሮጌውን PF1 መድረክ የሚጠቀመው Citroën C3 ስለሆነ - አዲሱ በዚህ ረገድ የተሻለ መሆን የለበትም?
ከኤንጂን አርእስት በተጨማሪ ፣ ስለ ሻይን መሳሪያዎች ደረጃ ፣ አሁን ካሉት መካከል በጣም ሚዛናዊ እና እኔ በሞከርኩት C3 ውስጥ ስላለው ምክር ከጊልሄርም ጋር እንደገና መስማማት አለብኝ። ቀድሞውኑ ለጋስ የሆኑ የደህንነት መሳሪያዎችን ዝርዝር ያመጣል, እንዲሁም ዋጋ ያለው ምቾት እና ውበት ያላቸው እቃዎችን ያገኛል.
የተሞከረው ክፍል ደግሞ አማራጮች ነበሩት (በግምት. 2500 ዩሮ) Citroën C3 1.2 PureTech 83 ማብራት እስከ 20 ሺህ ዩሮ, በመጠኑ ከፍተኛ ዋጋ, ነገር ግን ከተወዳዳሪዎቹ ጋር አይጋጭም - የመኪና ዋጋዎች በአጠቃላይ, ከፍ ያለ እና የመነሳት አዝማሚያ ብቻ ነው. ነገር ግን፣ ዋጋን ዝቅ ለማድረግ ወደ ተወዳዳሪ እሴቶች የሚፈቅዱ በመካሄድ ላይ ያሉ ዘመቻዎች አሉ።