በ 90 ዎቹ ውስጥ ለእሱ የተወሰዱትን ለማስታወስ የ Set Ibiza Cupra መንዳት አስፈላጊ ነበር: ሁሉም ነገር ቁጥሮች አይደሉም.
የተወለድኩት በ1986 በአንጻራዊነት ሩቅ በሆነው ዓመት ሲሆን ያደግኩት የኪስ ሮኬት ወርቃማ ዘመን ነው። ጂ፣ ኩፖኖች፣ GTIs እና XSIs። አስታውስ? በእርግጥ አዎ. ብራንዶቹን እንኳን መጥቀስ አላስፈለገኝም። በመጠኑም ቢሆን በንዴት በሻሲዝ እና በእገዳዎች በመታገዝ ከመቶ የሚበልጡ ፈረሶች ያሏቸው ሞተሮች እንዴት እንደናፈቁኝ - የወጣትነቴን በጣም አስቂኝ ትዝታዎችን የፃፍኩት በእነዚህ ማሽኖች ላይ ነው።
ወደ አሁኑ ስመለስ፣ እሳታማ 1.4 TSI ሞተር በ180Hp እና ብቃት ያለው ባለ ሰባት ፍጥነት DSG gearbox የተገጠመውን መቀመጫ Ibiza Cupra የሞከርኩት ያለፈውን እያሰብኩ ነው። ልክ ነው… 180 hp. ለ 20 ፈረሶች ብቻ ወደ ሁለት መቶ ፈረሶች የማይደርስ ምስል። ሁሉም ነገር ቢኖርም ቁጥር - እና "ሁሉም ነገር ቢኖርም" 6.9 ሰከንድ ነው. ከ0-100 ኪሜ በሰአት እና ከሞላ ጎደል 230 ኪሜ / ሰ ከፍተኛ ፍጥነት - ማንንም የሚያስደንቅ አይመስልም.
በማህበራዊ አውታረመረቦች እና የቁጥሮች አምባገነንነት በተያዘበት ዘመን ማንም ሰው በቴክኒካል ሉህ ውስጥ 180 hp ሲመለከት ትንፋሽ አይጠፋም. ይህንን ደግሞ በፌስቡክ ገፃችን ላይ እየጠቀስናቸው ባሉት አንዳንድ አዋራጅ አስተያየቶች ማየት ይቻላል።
ጓዶች ኑ… “180Hp በቂ አይደለም” ማለት ለትውልድ ጥፋት ነው ማለት ይቻላል ወጣቱ ዋንጫውን እና ኩባንያውን በ “ብቻ” 120 ኪ.ፒ. ለመግዛት “ለውጦችን” ሰብስቦ ያሳለፈ ነው። “ጊልሄርም ተመሳሳይ ነገር አይደለም…” ትላለህ። ደህና አይደለም፣ አይደለም
ተዛማጅ: የስፔን ንጉስ የመጀመሪያ መኪና መቀመጫ ኢቢዛ ነበር. ይህንን የሮያሊቲ ኢቢዛ እዚህ ያግኙት።
የመቀመጫ ቦታው ኢቢዛ ኩፓራ የዚያን ጊዜ አዉራ ያመጣናል ነገርግን አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ፣ ለስሙ የሚስማማ የድምፅ ሲስተም፣ የክሩዝ መቆጣጠሪያ እና ጥቂት ተጨማሪ ነገሮችን ይጨምራል በ29 ዓመቴ ቀድሞውንም ለመተው የሚከብደኝ እና ያ የኪስ ሮኬቶች። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ህልም አልነበራቸውም. ወረዳ ላይ ሞከርኩት፣ በአራቢዳ ሞከርኩት፣ በከተማው ውስጥ ሞከርኩት እና እንደገና 18 አመቴ እንደሆነ ሳውቅ።
ኩፓራ በእነዚህ ሁሉ አካባቢዎች ጥሩ ይሰራል፣ እና በመጠኑ ወጭ "ሁሉንም በአንድ" ለሚፈልጉ፣ የመቀመጫ ቦታ Ibiza Cupra በጣም ጥሩ ምርጫ ሊሆን ይችላል፣ ቢያንስ ፍጆታ የማይከለከል ስለሆነ - በአማካይ 7 አገኘሁ። .1 ሊትር ሳይቸኩል እየሮጠ ነው።
