ይህን ታስታውሳለህ? Fiat Uno Turbo I.E.፣ የፈጣን ክሬት ክለብ የክብር አባል

ለመጻፍ ብዙ ዋጋ ያስከፈሉኝ ጽሑፎች አሉ። ዋጋ ያስከፍላሉ ምክንያቱም ስለ መኪና መጥፎ ነገር መናገር እንዳለብኝ ስለማውቅ፣ ስፍር ቁጥር የሌላቸው ጉድለቶች ቢኖሩትም በጣም እወዳለሁ። እጅግ በጣም. እንግዲያው፣ ከኋለኛው ጥሩ ክፍል እንጀምር Fiat Uno Turbo I.E. - ምክንያቱም ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ሁልጊዜ ቁልቁል ይወርዳል.

ደህና ፣ እንዴት ያለ ሞተር ነው!

ከእመቤታችን የሁለትዮሽ እና የእንፋሎት ፈረሶች አንዱን ለመንዳት እድሉን አገኘሁ! እንዴት ያለ ፍጥነት!

በኤሌክትሮኒካዊ ሊቃውንት ከመውሰዴ በፊት ወደ ቀድሞው ሁኔታ ተመልሼ ሞዴል ማዳን ካለብኝ ለልጅ ልጆቼ ሞተሮች እና መኪኖች ምን እንደሚመስሉ ለማሳየት ከሆነ Fiat Uno Turbo I.E. ገዳይ፣ የተበላሸ፣ ያልተጠበቀ እና ደህንነቱ ያልተጠበቀ።

እስከ 3000-3200 ሩብ / ደቂቃ ድረስ ታዋቂው 1.4 ቱርቦ ሞተር ትንሽ ወይም ምንም አላዳበረም, ነገር ግን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ዞር ብለው ይሄዳሉ. የቋሚ ጂኦሜትሪ ቱርቦ በ0.8 ባር 'ሳንባዎችን' ሞላው እና በ6000 ራም ሰከንድ ላይ የኃይል ፍሳሹን ብቻ አቆመ።

ባይፖላር ሞተር ነበር፡ ሁሉም ወይም ምንም። መካከለኛ ቦታ አልነበረም። አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ መንዳት በጣም አስቸጋሪ ያደረገ ባህሪ። ግን በሌላ በኩል ደግሞ የበለጠ አስደሳች እንዲሆን አድርጎታል.

ለማንኛውም እኛ የምንናገረው ስለ 1400 ሴ.ሜ 3 ሞተር ነው ፣ ምንም እንኳን ስምንት ቫልቮች እና ባለብዙ ነጥብ መርፌ ስርዓት ቢኖረውም ፣ ለከፍተኛ ኃይል መሙላት ምስጋና ይግባው ፣ ቆንጆ አቀረበ ። 118 ኪ.ፒ . የወቅቱ ማጣቀሻ - መጥፎ ልሳኖች በ130 hp አካባቢ የበለጠ እንዳለው ተናግረዋል…

የማይረሳ ሞተር፣ ቻስሲስም እንዲሁ፣ ግን ለተሻሉ ምክንያቶች አይደለም።

ነገር ግን ሞተሩ በእውነቱ ባይፖላር ባህሪው የማይረሳ ከሆነ ስለ ሻሲው ተመሳሳይ ነገር ሊባል አይችልም። ስለ ማጋነኑ ይቅርታ፣ ግን በእርግጠኝነት ከዚህ Fiat Uno Turbo I.E የበለጠ ክብር ያለው ተለዋዋጭ ባህሪ ያላቸው የአህያ ጋሪዎች ይኖራሉ።

ከፊል-ጠንካራ አክሰል የኋላ እገዳ፣ ልክ እንደ ግራናይት ሶፋ ምቹ ከመሆኑ በተጨማሪ፣ Turbo I.E. እንደ ፖለቲከኛ አስተማማኝ ባህሪን ሰጥቷል። እሱ ተግባሩን አልፎ አልፎ አልተወጣም እና በአስከፊው ጊዜ ውስጥ ከመተባበር እራሱን አገለለ ፣ ይህም ቀድሞውኑ በራሱ ውስጥ ስስ የሆኑ ሁኔታዎች እየባሱ ነበር።

መሪነቱን በተመለከተ፣ ይህ ምስኪን ነገር ሁል ጊዜ በችኮላ የሚደርሰውን 118 hp ለማፍጨት የተቻላትን አድርጓል። እንደ እድል ሆኖ ፍሬኑ ሚናቸውን በደመቀ ሁኔታ ተወጥተዋል። በጠርዙ እና የጎማዎቹ አስቂኝ መጠን ብቻ የተቆነጠጠ ብሩህነት። 118 hp አስታውስ?

መሳሪያዎች ጠንካራ ነጥብ ነበር

ከውስጥ፣ ከቮልስዋገን ፖሎ ጂ 40 በተለየ መልኩ ምንም ነገር እንደሌለው - ማእከላዊ መቆለፊያም ሆነ የሃይል መስኮቶች እንኳን - ይህ ሁሉም ነገር እና ሌሎችም ነበረው። በጣም ጥሩ መሪ መሪ ከታዋቂ የጣሊያን ብራንድ ፣ ሰፊ የመደበኛ መሣሪያዎች ዝርዝር እና ትልቅ ክፍልነት። አንድ ነገር ብቻ የጎደለው: ጥራትን መገንባት. የጥገኛ ጩኸቶች እና ንዝረቶች መደበኛ ነበሩ።

ለማንኛውም… መኪና በጊዜው ምስል። ስለ ፍጆታ ፣ ስለ ከባቢ አየር መበከል ወይም በዚያ ጊዜ ደህንነት ተብሎ የሚጠራው በጣም እንግዳ ጽንሰ-ሀሳብ አለመጨነቅ። በሌላ በኩል፣ እነዚያ ጊዜያቶች መኪናዎች በግዴለሽነት እና በአስደሳችነት የሚዜሙባቸው ጊዜያት ነበሩ። እና ይህ ሁሉ, በራሱ, መኪናን ለማወደስ ከበቂ በላይ ምክንያቶች ናቸው, ከሁሉም በላይ, ምንም እንከን የለሽ ነበር ማለት እንችላለን. እሱ፣ አዎ፣ ምኞቶች ነበረው እንበል። በጣም የሚያምር መኪና ነበር! ያ ደግሞ መጥፎ አይደለም። ሰላምና ጸጥታን ለሚሹ ሰዎች እንኳን ሌላ አማራጮች ነበሩ...

ከልምድ የተረፉት ወጣት ተኩላዎች በደስታ ያስታውሳሉ። ዛሬ፣ ከ20 ዓመታት በፊት ያነሱ ወጣቶች በመንገድ ላይ፣ ብዙ ምክንያታዊ እና አስተማማኝ የውሳኔ ሃሳቦችን ይዘው በሰላም ከኋላው ይገኛሉ። የፈጣን ሣጥኖች ክለብን ጥለው ቆይተዋል። ጊዜያት የተለያዩ ናቸው.

ይህ የመጀመሪያው ትውልድ ነበር, ተመሳሳይ ሜካኒካዊ ክርክሮች, ግን በ 105 hp

ከርዕስ ውጪ፡ በፖርቱጋል ተይዟል ተብሎ ስለሚገመተው Fiat Uno Turbo I.E. በጣም የተሟላ ኳድራንት የሚያሳይ አስደሳች ምስል አገኘሁ። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ትንሹ ቱርቦ አይ.ኢ. ጥቂት ተጨማሪ ፈረሶችን ማስተናገድ ይችላል ብለው ያሰቡ ነበሩ፡-

ስለ "ይህን አስታውስ?" . እሱ በሆነ መልኩ ጎልቶ የወጣው የራዛኦ አውቶሞቬል ክፍል ለሞዴሎች እና ስሪቶች ነው። በአንድ ወቅት ህልም ያደረጉንን ማሽኖች ማስታወስ እንወዳለን። በዚህ የጉዞ ጊዜ እዚህ Razão Automóvel ላይ ይቀላቀሉን።