ቁልፍ-አልባ (ቁልፍ-አልባ) ስርዓቶች ደህንነታቸው የተጠበቀ ናቸው? በእርግጥ አይደለም ይመስላል

እርስዎ ከሚጠብቁት በተቃራኒ ኤሌክትሮኒክስ በጣም አስፈላጊ በሆነበት የመኪና ዓለም ውስጥ ፣ ይህ በፀረ-ስርቆት ስርዓቶች ውስጥ የሚፈለገውን ነገር ይተዋል . ቢያንስ WhatCar የሚለው መደምደሚያ ነበር? ሰባት ሞዴሎችን እና ፀረ-ስርቆትን እና ቁልፍ-አልባ መግቢያ እና ጅምር ሲስተሞችን ከፈተኑ በኋላ ደርሷል።

የተሞከሩት ሞዴሎች Audi TT RS Roadster፣ BMW X3፣ DS 3 Crossback፣ Ford Fiesta፣ Land Rover Discovery and Discovery Sport እና እንዲሁም የመርሴዲስ ቤንዝ ክፍል A ሲሆኑ እነዚህ ሁሉ ቁልፍ የሌላቸው ስርዓቶች ነበሯቸው።

ይህንን የ WhatCar ሙከራ ለማድረግ? ወደ ሁለት የደህንነት ባለሙያዎች ዞሯል, እነሱም መኪናው ውስጥ ለመግባት መሞከር እና በአምሳዮቹ ላይ ጉዳት የማያደርሱ የቴክኖሎጂ ዘዴዎችን በመጠቀም ለመጀመር መሞከር አለባቸው, ለምሳሌ በቁልፍ የሚወጣውን የመዳረሻ ኮድ ለመያዝ እና ለመቅዳት የሚያስችል ስርዓት. . በሩን ለመክፈት መሳሪያ መጠቀምም ተፈቅዶለታል።

በፈተናዎች ውስጥ በጣም አሳዛኝ

በሙከራ ከቀረቡት ሞዴሎች መካከል ዲኤስ 3 ክሮስባክ እጅግ የከፋ ውጤት አስመዝግቧል፣የደህንነት ባለሙያዎች 10 ሰከንድ ብቻ ወስደው የፈረንሣይውን ሞዴል ወደ ስራ አስገቡ፣ ሁሉም የኩባንያውን ኮድ ዲኮደር ብቻ ተጠቅመዋል።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

የ Audi TT RS Roadsterን በተመለከተ በ 10 ሰከንድ ውስጥ መክፈት እና ወደ ሥራ ማስገባትም ተችሏል. ነገር ግን የቁልፍ አልባው ስርዓት ከተሰናከለ (ወይም ያለሱ, እንደ አማራጭ) በሮችን መክፈት ወይም ወደ ሥራ ማስገባት አልተቻለም.

የላንድሮቨር ሞዴሎችን በተመለከተ፣ በሁለቱም ሁኔታዎች ባለሙያዎች በሩን ለመክፈት መሣሪያ ተጠቅመዋል። በዲስከቨሪ ጉዳይ ላይ ለመግባት 20 ሰከንድ ፈጅቷል ነገርግን የማስጀመሪያ ኮድ መገልበጥ በሚከለክለው ስርአት ሞተሩን ማስነሳት አልቻሉም። ይህ ስርአት የሌለው ዲስከቨሪ ስፖርት በ30 ሰከንድ ብቻ ተሰርቋል።

የቁልፍ ኮድ ኮድ ስርዓት በ Discovery ውስጥ ይሰራል እና ኤንጂኑ እንዳይጀምር ይከላከላል።

የተሻለ ነገር ግን ሞኝ አይደለም

በመጨረሻም ሁለቱም ፊስታ፣ ክፍል A እና X3 ሲግናል በቁልፍ እና በመኪናው መካከል ካለው የተወሰነ ርቀት ላይ የቁልፉን ምልክት የሚቆርጥ አሰራር ስላላቸው የሌሎች ሰዎችን ጓደኞች "መስራት" አስቸጋሪ ያደርገዋል እና የፈተኑ ባለሙያዎች ምንም ሊከፍቱት አልቻሉም. እነዚህ ሶስት ሞዴሎች ቁልፍ አልባው ሲሰናከል።

ምንም እንኳን የ Fiesta's keyless ስርዓት ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ቢጠፋም እና እንደ ቁልፉ ከመኪናው ርቀት ላይ በመመስረት, ይህ ስርዓት በሚሰራበት ጊዜ የፎርድ ሞዴልን መስረቅ ይቻላል.

ሆኖም በዚህ ንብረት ፊስታን በአንድ ደቂቃ ውስጥ ለመስረቅ ተችሏል (በ X3 ሁኔታ በተመሳሳይ ጊዜ የተገኘው)፣ በክፍል A ግን መኪናው ውስጥ ለመግባት እና ለመጀመር 50 ሰከንድ ብቻ ፈጅቷል።