ጆን DeLorean ነገሩን ሲገምተው፣ ዲሎሪያን ዲኤምሲ-12 የኪያ ስቲንገር GT ሞተርን ለማስታጠቅ ይመጣል ብሎ ከማለም የራቀ ነበር። ነገር ግን ይህ ሰርግ የታቀደ ባይሆንም, ያ ያነሰ ደስተኛ ለመሆን ቃል አይገባም.
ቢያንስ “ወደፊት የተጓዘው” የዚህ ዲኤምሲ-12 ባለቤት የሚጠብቀው ያ ነው - ይህ ግጥሚያ የማይቀር ነበር፣ አይደል? - የ Stinger GT መንትያ-ቱርቦ V6 ሞተር ለማምጣት እና በእርስዎ DeLorean ላይ ለመጫን።
የመጀመሪያው ሞዴል 2.85 ሊትር V6 PRV ብሎክ እንደነበረው አስታውስ - በፔጆ፣ ሬኖ እና ቮልቮ በጋራ የተገነቡ - 130 hp ብቻ የሚያመርት ነው።
እና ይህ ሁልጊዜ በጊዮርጊቶ ጁጂያሮ በተነደፈው ከ Italdesign መኪና ላይ ከተገለጹት ትችቶች አንዱ ነበር ፣ ምክንያቱም መስመሮቹ ለሌላ “የእሳት ኃይል” የሚጮሁ ስለሚመስሉ ነው።
ይህንን "ችግር" ለመፍታት በማሰብ ባለቤቱ የ KIA Stinger GT: ባለ 6-ሲሊንደር በ "V" ውስጥ, መንትያ-ቱርቦ, 3.3 ሊትር አቅም ያለው, ወደ 366 hp በመደበኛነት ወደ ሚሰራው ሞተር ዞሯል.
ነገር ግን በጥያቄ ውስጥ ያለው ይህ ክፍል በትንሹ ተስተካክሏል እና አዲስ ጋርሬት ቱርቦስ ፣ አዲስ የአሉሚኒየም ቅበላ እና የተቀናጁ intercoolers አሉት። የዚህ ሁሉ ውጤት? 494 hp በዊልስ ይለካሉ እና 515 Nm ከፍተኛው የማሽከርከር ችሎታ በ 4000 እና 7200 rpm መካከል።
Ver esta publicação no Instagram
ይህንን ሁሉ ማስተዳደር ከፖርሽ 911 (996) “የተሰረቀ” ባለ ስድስት-ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ሳጥን ነው፣ እነዚህን “ቁጥሮች” ከመጀመሪያው የዴሎሪያን ዲኤምሲ-12 ስርጭት የበለጠ ለመቆጣጠር የሚችል።
በጣም ንፁህ ተመራማሪዎች "የሞተር መለዋወጥ" በጣም ጥሩ መፍትሄ ከመሆን የራቀ ነው ይላሉ. ቀለል ያለ እና የበለጠ ተግባራዊ አቀራረብን እንመርጣለን. እና በዚህ ሁኔታ ፣ አንድ ነገር ብቻ ነው ፣ አሁን በሰዓት 140 ኪ.ሜ መድረስ ችግር መሆን የለበትም…