ስድብ? የሆንዳ ምልክት ያለው ላንድሮቨር ግኝት ምን ያደርጋል? ምንም እንኳን ሁሉም የመኪና ብራንዶች ቢያንስ አንድ SUV ያላቸውበት የ SUV ዎች ስኬት ቢኖርም ፣ ይህ ሁልጊዜ እንደዚያ እንዳልሆነ ልብ ሊባል ይገባል።
በእርግጥ, Honda ለ SUV ክስተት እንግዳ አይደለም. Honda HR-V እና CR-V ከሚታወቁት በላይ ናቸው፣ነገር ግን ወደ ኋላ ከተመለስን ሁለት አስርት አመታትን፣በዚያን ጊዜ SUV በተግባር በአሜሪካ ብቻ ተወስኖ በነበረበት ጊዜ (እና እዚህ አካባቢ ጂፕስ ነበሩ...)፣ የጃፓን ብራንድ በእንደዚህ ዓይነት ፕሮፖዛል እራሱን በገበያ ላይ ለማስተዋወቅ አመነታ።
እናም በዚያን ጊዜ ጂፕስ የዛሬ ስሱ ፍጥረታት አልነበሩም ማለት እንችላለን። ሁሉንም ዓይነት የመሬት አቀማመጥ ለመጋፈጥ ተዘጋጅተው ነበር እና ባለ 20 ኢንች ዊልስ ዝቅተኛ መገለጫ ባላቸው ጎማዎች ላይ በማንኛውም የእግረኛ መንገድ ላይ - ልክ እንደ ዛሬው SUVs - ለመቧጨር አልፈሩም, ምክንያቱም እንደዚህ አይነት ነገሮች አልነበሩም. እኔ ግን ቀድሞውንም እየሮጥኩ ነው…
የሆንዳ ማመንታት ለመረዳት የሚቻል ነበር። የገበያ ጥናት እንደሚያመለክተው SUVs በታዋቂነት እያደጉ መጡ፣ ግን አደጋው ከፍተኛ ነበር፣ በራስዎ ሀሳብ ለመቀጠል የሚያስከፍሉት ወጪዎችም እንዲሁ። በጣም ጥሩው መፍትሔ አደጋዎችን እና ወጪዎችን ለመቀነስ ስምምነት ወይም ሽርክና መፍጠር ነው።
አንድ Honda… ግኝት
እና ስለ ሽርክና ሲናገሩ, Honda ቀድሞውኑ አንድ ነበረው. BMW ከመግዛቱ በፊት ሮቨር እና ሆንዳ እጅ ለእጅ ተያይዘዋል። ሮቨር 200፣ 400 እና 600ን የማያስታውስ ማነው? ሁሉም የራሳቸው መካኒኮች ቢኖራቸውም እንደ Honda Civic and Accord ካሉ መኪኖች የተገኙ ናቸው። ሽርክናው በአንድ አቅጣጫ በደንብ ከሰራ, በተቃራኒው አቅጣጫም ሊሠራ ይችላል.
ሮቨር የላንድሮቨር ባለቤትነት። እ.ኤ.አ. በ 1989 ግኝትን ጀምሯል ፣ ትልቅ እና የበለጠ የቅንጦት ሬንጅ ሮቨር እና አጥጋቢ ተከላካይ ፣ ከመጀመሪያዎቹ “ንፁህ እና ጠንካራ” መካከል በትክክል የሚስማማ። ለ Honda SUV የገበያ ተቀባይነትን ለመፈተሽ ፍጹም ሞዴል ነበር።
የጃፓን ብራንድ ግኝቱን በምልክቱ የመሸጥ መብቱን ከላንድ ሮቨር ገዝቶ መስቀለኛ መንገድ ብሎ ሰየመው እና በጃፓን ገበያ መሸጥ ጀመረ። አዎ፣ ከባጅ ምህንድስና ያለፈ ምንም ነገር የለም። ከ1993 እስከ 1998 ባለው ጊዜ ውስጥ ይሸጥ የነበረው በባለ አምስት በር የሰውነት ሥራ ብቻ እና ከእንግሊዙ ሞዴል ጋር ተመሳሳይ ቤንዚን V8 ተጭኖ ነበር። ከጃፓን በተጨማሪ መስቀለኛ መንገድ ኒውዚላንድ ደረሰ።
ሮቨርን በ BMW ከተገዛ በኋላ በሆንዳ እና በብሪቲሽ የንግድ ስም መካከል ያለው ስምምነት ያበቃል ፣ ይህም አጭር የአምስት ዓመታት የንግድ ሥራን ያረጋግጣል ። ነገር ግን ይህ በእንዲህ እንዳለ Honda በ 1995 የተዋወቀውን የመጀመሪያውን የቤት ውስጥ SUV: CR-V ለሽያጭ አቅርቦ ነበር.
የበለጠ የከተማ ሀሳብ ነበር፣ እና ከመንገድ ውጪ ያሉ ችሎታዎች ወደላይ እንኳን ቅርብ አልነበሩም። አምሳያው በጥሩ ሁኔታ ሠርቷል እናም አምስት ትውልዶች ተከታታይ ስኬት አልፈዋል።
Honda CR-V
መስቀለኛ መንገድ የሚለውን ስም ስናየው ለመጨረሻ ጊዜ አይሆንም። እ.ኤ.አ. በ 2007 የጃፓን ብራንድ ለአዲስ መስቀለኛ መንገድ ስሙን አገኘ ፣ እሱም HR-Vን በጃፓን ተክቷል ። ከዲስኮቭ አቅም ወይም ጥቅም በጣም የራቀ… ይቅርታ ፣ ከመጀመሪያው መንታ መንገድ ጀምሮ ፣ እሱ የበለጠ የከተማ ባህሪ ያለው ፕሮፖዛል ነበር ። ለሰባት ሰዎች አቅም ያለው. ምንም እንኳን ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ ጋር ሊመጣ ይችላል.
መንታ መንገድ ብቸኛው “ሐሰት” Honda አልነበረም
በማንኛውም ጊዜ ውስጥ ከሌሎች አምራቾች ሞዴሎችን ያልተጠቀሙ እና እንደራሳቸው የሸጡ ብራንዶች በእጆቻቸው ጣቶች ላይ መቆጠር አለባቸው. ከመንታ መንገድ በተጨማሪ፣ Honda በክልሉ ውስጥ ከሌላ አምራች የመጣ ሌላ SUV ነበራት።
የሆንዳ ፓስፖርት ልክ እንደ መስቀለኛ መንገድ በ1993 ዓ.ም ታየ፣ እናም በዚህ መልኩ የገበያውን ለ Honda SUV ምላሽ ለመፈተሽ አገልግሏል። በዚህ ጊዜ ሮዲዮ በካታሎግዋ ውስጥ ከነበረችው ጃፓናዊቷ አይሱዙ ጋር ስምምነት ተፈጠረ። የፓስፖርት እጣ ፈንታ የሰሜን አሜሪካ ገበያ ነበር፣ ስለዚህ ሮዲዮ በአሜሪካ መመረቱ የሆንዳ ውሳኔ ላይ ማመዛዘን አለበት።
Honda ፓስፖርት - የመጀመሪያ ትውልድ
ፓስፖርት ለናንተ የሚታወቅ መስሎ ከታየ፣ እዚህም ስላገኘነው ነው። ግን እንደ ሆንዳ ወይም አይሱዙ ሳይሆን እንደ ኦፔል ፍሮንቴራ። የአይሱዙ ሮዲዮ ለገበያ እንደቀረበበት ገበያ ብዙ ነገሮች ነበሩ። እውነተኛ ዓለም አቀፍ ሞዴል.
ከሮቨር ጋር ካለው ሽርክና በተለየ፣ ከአይሱዙ ጋር ያለው ግንኙነት በጣም ረዘም ያለ ሲሆን እስከ 2002 ድረስ የሚዘልቅ እና ሁለተኛ ትውልድ እንዲኖር አስችሏል። ግንኙነቱ የሚያበቃው የጂ ኤም በአይሱዙ ላይ እያደገ ካለው ተጽእኖ በኋላ ነው፣ እና Honda ተተኪውን ፓይለትን በውስጥ በኩል እንዲያዳብር ይመራዋል። በሰሜን አሜሪካ ገበያ ላይ ያተኮረ ሞዴል እና አሁን በሦስተኛ ትውልድ ውስጥ ይገኛል.