ቢኤምደብሊው እና ቮልቮ የጠለቀ የውቅያኖስ ማዕድን ማውጣትን ለማስቆም ማቋረጥን ይፈርማሉ

BMW፣ Volvo፣ Google እና Samsung SDI በጥልቅ ውቅያኖስ ማዕድን ማውጣት ላይ የአለም የዱር አራዊት ፈንድ (WWF) እገዳን የፈረሙ የመጀመሪያዎቹ ኩባንያዎች ናቸው።

በዚህ መንግሥታዊ ያልሆነ ድርጅት (NGO) መሠረት እነዚህ ኩባንያዎች የሚሠሩት ምንም ዓይነት ማዕድን ከባሕር ወለል ላይ ላለማቅረብ፣ እንዲህ ያሉ ማዕድናትን ከአቅርቦት ሰንሰለታቸው ለማግለልና ማንኛውንም የባሕር ጥልቅ ማዕድን ማውጣት ሥራዎችን ፋይናንስ ለማድረግ አይደለም።

በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ከ4 ኪሎ ሜትር እስከ 6 ኪ.ሜ ጥልቀት ያለው ዞን እንዳለ አስታውስ - በሃዋይ እና በሜክሲኮ መካከል ለብዙ ኪሎ ሜትሮች የሚረዝመው ሰፊ ቦታ - እጅግ በጣም ብዙ የፖሊሜታል ኖድሎች ሊገኙ ይችላሉ።

ፖሊሜታልቲክ ኖዶች ምንድን ናቸው?

መጠናቸው ከ1 ሴ.ሜ እስከ 10 ሴ.ሜ የሚለያዩት እባጮች (ትናንሽ ድንጋዮች የሚመስሉ…) የፌሮማጋኒዝ ኦክሳይድ እና ሌሎች ብረቶች ክምችቶች ብቻ ናቸው፣ ለምሳሌ ባትሪዎችን ለማምረት የሚያስፈልጉት።

በሁሉም ውቅያኖሶች ውስጥ እና በአንዳንድ ሀይቆች ውስጥ እንኳን, በውቅያኖስ ወለል ላይ ተለይተው ይታወቃሉ, ስለዚህ ምንም አይነት ቁፋሮ አያስፈልጋቸውም.

ይህ ቀደም ሲል የገለጽነው ርዕሰ ጉዳይ ነው፣ DeepGreen Metals፣ የካናዳ ጥልቅ-ባህር ማዕድን ማውጫ ኩባንያ፣ የባህር ላይ የማዕድን ቁፋሮ እንደ አማራጭ የጠቆመ።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በገበያ ላይ ለማዋል የሚገፋፋውን ጫና ለመቋቋም የሚያስፈልጉትን ባትሪዎች ሁሉ ለማሟላት የጥሬ ዕቃ እጥረትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ከውቅያኖስ በታች የሚገኙትን እነዚህ ፖሊሜታል ኖዱሎች ማውጣት እንደ መፍትሄ ጎልቶ ይታያል።

ጉዳቱ ምንድን ነው?

ይሁን እንጂ በውቅያኖሶች ግርጌ ላይ ባለው የመሰብሰቢያ ቦታ ውስጥ ስለሚኖሩት ስነ-ምህዳሮች እና የተለያዩ ዝርያዎች ብዙ የሚታወቅ ነገር የለም, ስለዚህ ይህ አሰራር በስርዓተ-ምህዳር ላይ ያለው ትክክለኛ ተፅእኖ አይታወቅም. እና አሁን በ WWF "የተነሳውን" እገዳን የሚደግፈው ዋናው ምክንያት ይህ ነው.

በአውቶሞቲቭ ኒውስ የተጠቀሰው መንግሥታዊ ያልሆነው መንግሥታዊ ያልሆነ ድርጅት “በአብዛኛው ጥልቅ ባህር ውስጥ ያለው ሥነ-ምህዳር ገና ሊመረመርና ሊረዳው ባለመቻሉ፣ እንዲህ ዓይነቱ እንቅስቃሴ በግዴለሽነት አጭር እይታ ይሆናል” ብሏል።

ከዚህ አንፃር፣ አደጋዎቹ ሙሉ በሙሉ ተረድተው ሁሉም አማራጮች እስኪሟሉ ድረስ፣ የጠለቀ ማዕድን ማውጣት እንቅስቃሴ እገዳው እንዲቆም ይጠይቃል።

BMW፣ Volvo፣ Google እና Samsung SDI በአንድነት

እንደ አውቶሞቲቭ ኒውስ ዘገባ፣ ቢኤምደብሊውውውውውውውውውውውውውውው ከባህር ማዕድ ቁፋሮ የሚወጡ ጥሬ እቃዎች በአሁኑ ጊዜ “አማራጭ አይደሉም” ምክንያቱም የአካባቢን ስጋቶች ለመገምገም በቂ ሳይንሳዊ ግኝቶች የሉም።

ሳምሰንግ ኤስዲአይ በ WWF ተነሳሽነት የተሳተፈ የመጀመሪያው ባትሪ ሰሪ መሆኑን ተናግሯል። በተራው, Volvo እና Google በዚህ "አቀማመጥ" ላይ እስካሁን አስተያየት አልሰጡም.

ነገር ግን ይህ የዕግድ ጥያቄ አሁን የተፈረመ ቢሆንም፣ የንዑስ ባህር ፈንድ የማዕድን ኩባንያዎች የቅድመ ዝግጅት ሥራውን በመቀጠል ለእነዚህ ሥራዎች ፈቃድ ለማግኘት እየሞከሩ ነው።

እስካሁን ድረስ በጥልቅ ባህር አካባቢዎች የማሰስ ፍቃድ ካላቸው ኩባንያዎች መካከል DeepGreen - ቀደም ሲል የተጠቀሰው - ጂኤስአር እና ዩኬ የባህር ሃብቶች ይገኙበታል።

DeepGreen የዚህ መፍትሔ ትልቁ ተሟጋቾች አንዱ ነው፣ይህም ከባህር ዳርቻ ከማእድን ማውጣት የበለጠ ዘላቂነት ያለው ነው ያለው።

GSR በማኔጂንግ ዳይሬክተሩ በክሪስ ቫን ኒጄን በኩል “ሳይንስ ከአካባቢያዊ እና ከማህበራዊ እይታ አንጻር ከጥልቅ ባህር የሚገኙ ማዕድናት ከአማራጭ ይልቅ ጠቀሜታዎች እንዳሉት ሳይንስ ካሳየ ለማእድን ውል ብቻ የሚተገበር መሆኑን ከወዲሁ አስታውቋል። - በአዲስ እና በነባር ፈንጂዎች ላይ ብቻ የተመሰረተ ነው.

ኖርዌይ አቅኚ መሆን ትፈልጋለች።

እ.ኤ.አ. በ 2020 የኤሌክትሪክ መኪናዎች ከ 50% በላይ አዳዲስ መኪኖች የሚሸጡባት በዓለም የመጀመሪያዋ ሀገር የሆነችው ኖርዌይ ፣ በባህር ዳርቻ ማዕድን ፈር ቀዳጅ መሆን ትፈልጋለች እና እስከ 2023 ድረስ ፈቃድ መስጠት ትችላለች።

በኖርዌይ የነዳጅ እና ኢነርጂ ሚኒስቴር የውጭ ጉዳይ ሚኒስትር ቶኒ ክርስቲያን ቲለር ለአውቶሞቲቭ ኒውስ ሲናገሩ በዚህ እገዳ ላይ አስተያየት ለመስጠት ፈቃደኛ አልሆኑም ፣ ግን የዚያ ሰሜናዊ አውሮፓ ሀገር መንግስት ቀድሞውኑ “ከፍተኛ ማዕድን ለማውጣት የሚያስችል ሂደት መጀመሩን አረጋግጠዋል ። የአካባቢ ሁኔታዎች በተፅዕኖ ግምገማ ውስጥ ቁልፍ ቦታ ሲሆኑ”

ምንጭ፡ አውቶሞቲቭ ዜና