ይበልጥ ብልህ በሆነው ገጽታው ምክንያት እንኳን ሳይስተዋል አይቀርም ፣ ግን የስኬት ስኬት ስኮዳ ኦክታቪያ እረፍት የሚለው ጥያቄ የማያከራክር ነው። በአውሮፓ ገበያ ውስጥ ከሚገኙ ሁሉም ቫኖች መካከል የሽያጭ መሪ ነው.
እ.ኤ.አ. በ 2020 የተጀመረው አራተኛው ትውልድ የማሻሻያ እና የምቾት ደረጃ እየጨመረ የመጣ ሲሆን በክፍል ውስጥ ትልቁ የሻንጣዎች ክፍል ሆኖ ቀጥሏል። በአዲሱ ትውልድ ውስጥ 640 ሊትር ተጨማሪ 30 ሊ.
በቀድሞው እና በአዲሱ ስኮዳ ኦክታቪያ ኮምቢ መካከል ያለው ዝላይ እራሳችንን ለመጠየቅ በቂ ነው-ይህ በክፍሉ ውስጥ ካሉት ምርጥ ሀሳቦች አንዱ ነው? Diogo Teixeira የአዲሱን Octavia Break ውጫዊ እና ውስጣዊ ሁኔታ ለማወቅ ፣አያያዝ እና ባህሪን እንድንመረምር እና አዲሱ የቼክ ፕሮፖዛል በክፍሉ ተዋረድ ውስጥ የት እንደተቀመጠ እንድንረዳ የሚወስደን ከዚህ በታች ባለው ቪዲዮ ላይ ማየት ይችላሉ።
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
እኛ ኦክታቪያ ኮምቢን ሞክረነዋል 150 hp 2.0 TDI ከሰባት-ፍጥነት DSG gearbox ጋር የተቆራኘው ጥምረት ፣በክልሉ ውስጥ ሊገዙ ከሚችሉት ውስጥ አንዱ የሆነው ዲዮጎ ነው። ጥሩ የአፈፃፀም ደረጃን ብቻ ሳይሆን - ከዘጠኝ ሰከንድ ያነሰ እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት - መካከለኛ ፍጆታ, በሙከራ ጊዜ ውስጥ ያለው ክፍል, ያለ ትልቅ ችግር, በ 100 ኪሎ ሜትር አምስት ሊትር ተጉዟል.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በ MQB Evo ላይ በተመሰረቱ ሌሎች ሞዴሎች ላይ እንደተመለከትነው በኦክታቪያ አራተኛው ትውልድ ውስጥ ያለው የቴክኖሎጂ ዝላይ አስደናቂ ነው, ዲጂታል ማድረግ በውስጣዊው ውስጥ ታዋቂነትን አግኝቷል. ምንም እንኳን, አንዳንድ ጊዜ, ይህ ዲጂታይዜሽን እንደ የአየር ንብረት ቁጥጥር ያሉ አንዳንድ ተግባራትን ለመስራት አስቸጋሪ ያደርገዋል, ይህም አሁን በኢንፎቴይንመንት ስርዓት ስክሪን ውስጥ ብቻ የተዋሃደ ነው. በሌላ በኩል ቨርቹዋል ኮክፒት ብዙ መረጃዎችን ማግኘት ብቻ ሳይሆን ቀላል እና ሊነበብ የሚችል ያደርገዋል።
ለቀሪው የውስጥ ክፍል አዎንታዊ ማስታወሻ ፣ በመጠን ፣ ግን ደስ የሚል ንድፍ እና በጣም ጠንካራ ስብሰባ። ቁሳቁሶቹ የተለያዩ ናቸው, ለስላሳ እና የበለጠ አስደሳች ወደ ላይኛው ክፍል ንክኪ, ጠንካራ እና ብዙም ደስ የማይል ፕላስቲኮች በካቢኔው የታችኛው ክፍል ላይ, በጨርቅ ወይም በቆዳ የተሸፈኑ የተለያዩ ቦታዎችን በማለፍ እንደ መሪው.
የተሞከረው ስሪት ስታይል ነው፣ ከፍተኛው ደረጃ፣ ከመጀመሪያው ጀምሮ በጥሩ ሁኔታ የታጠቀ ነው። ነገር ግን፣ የእኛ ክፍል እንደ ሁልጊዜም ተግባራዊ የሆነ የጭንቅላት ማሳያ፣ የፓኖራሚክ ጣሪያ ወይም የስፖርት ተለዋዋጭ ጥቅል ያሉ ብዙ አማራጮችን አክሏል። የኋለኛው ደግሞ የስፖርት መቀመጫዎችን (ከተቀናጁ የጭንቅላት መቀመጫዎች ጋር) ለማካተት፣ ይህ እትም በሚለይበት ጨዋ አካባቢ ውስጥ እንኳን ትንሽ የሚጋጭ ይመስላል።
ስንት ነው ዋጋው?
የ Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG ስታይል በ36 655 ዩሮ ይጀምራል፣የእኛ ክፍል አማራጮች ዋጋው ወደ 41ሺህ ዩሮ እንዲጠጋ ያደርገዋል።