የጂቲ ምህጻረ ቃል ከተተወ በኋላ፡ ፔጁ ይህን ለመተው በዝግጅት ላይ ያለ ይመስላል። ትኩስ ይፈለፈላል . ቢያንስ የፈረንሣይ ብራንድ ምርት ዳይሬክተር የሆኑት ጀሮም ሚቸሮን በቶፕ ጊየር ስለአዲሱ 308 GTI ከተጠየቁ በኋላ ከተናገሩት መግለጫዎች ቢያንስ ይህንን መገመት ይቻላል፡- “የስፖርት ስሪቶች ገበያን ከተመለከትን እና የ CO2 ገደቦችን እናያለን ወድቋል"
እስካሁን ድረስ ጥሩ. ለነገሩ ጂቲአይ የሚለው ምህፃረ ቃል አስቀድሞ ተሻሽሏል፣ ቦታውም በአዲሱ ምህፃረ ቃል PSE (Peugeot Sport Engineered) ተወስዷል።
ሆኖም የፈረንሣይ ሥራ አስፈፃሚ ከዚህ በላይ ሄዶ ከ508 PSE (plug-in hybrid) ጋር ተመሳሳይ በሆነ ቀመር ወደ 308 PSE በሩን የዘጋ ይመስላል።
የገበያ እና የክብደት ጥያቄ
በሌላ አገላለጽ፣ ለሚታወቀው የጋሊክ ኮምፓክት የስፖርት ስሪት ምንም ዕቅዶች የሌሉ ይመስላል። የ PSE ስሪት ሊሆን ስለሚችል አዲስ ፔጁ 308 በድብልቅ ድራይቭ ባቡር፣ ጀሮም ሚቸሮን፣ “እስካሁን ገበያ አናይም። በተጨማሪም ይህ መፍትሔ ተጨማሪ ክብደት ይጨምራል.
አሁን፣ ይህ የሚታየው የ308 PSE ን መተው እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ በዚህ አዲስ ትውልድ ውስጥ 308 በ ተሰኪ ዲቃላ ሞተር ያለው የስፖርት ስሪት ይኖረዋል የሚለውን ወሬ በመቃወም ያበቃል።
በዚህ ሁኔታ፣ 308 PSE ቀደም ሲል በ3008 Hybrid4 ብቻ ሳይሆን በ508 PSE ውስጥም ያየነውን አንድ አይነት መፍትሄ ይወስዳል ተብሎ ይጠበቃል። በሌላ አነጋገር 1.6 PureTech ከ 200 hp እና ሁለት ኤሌክትሪክ ሞተሮች (አንዱ በኋለኛው ዘንግ ላይ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭን የሚያረጋግጥ) መጠቀም ቢያንስ 300 hp እንዲኖረው ያስችለዋል።
አሁን የፔጁን የምርት ዳይሬክተር መግለጫዎች ከግምት ውስጥ በማስገባት (በአሁኑ ጊዜ) የአዲሱ የፔጁ 308 ከፍተኛ የአፈፃፀም ልዩነት ከ 225 hp ዲቃላ ስሪት ጋር ተጣብቋል።