GTi ఎక్రోనిం యొక్క స్పష్టమైన పరిత్యాగం తర్వాత, ప్యుగోట్ దానిని విడిచిపెట్టడానికి సిద్ధమవుతున్నట్లు కనిపిస్తోంది వేడి హాచ్ . కొత్త 308 GTI గురించి టాప్ గేర్చే ప్రశ్నించబడిన తర్వాత ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ యొక్క ప్రొడక్ట్ డైరెక్టర్ జెరోమ్ మిచెరోన్ యొక్క ప్రకటనల నుండి కనీసం ఇది ఊహించవచ్చు: “మేము స్పోర్ట్స్ వెర్షన్ల మార్కెట్ను మరియు CO2 పరిమితులను పరిశీలిస్తే మనకు ఇది కనిపిస్తుంది. అది కూలిపోయింది."
ఇంతవరకు అంతా బాగనే ఉంది. అన్నింటికంటే, GTI అనే ఎక్రోనిం ఇప్పటికే సంస్కరించబడింది, దాని స్థానంలో కొత్త ఎక్రోనిం PSE (ప్యూగోట్ స్పోర్ట్ ఇంజినీర్డ్) ఆక్రమించబడింది.
అయినప్పటికీ, ఫ్రెంచ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ మరింత ముందుకు వెళ్లి, 508 PSE (ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్)కి సమానమైన ఫార్ములాతో చివరికి 308 PSEకి తలుపును మూసివేసినట్లు తెలుస్తోంది.
మార్కెట్ మరియు... బరువుకు సంబంధించిన ప్రశ్న
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, సుపరిచితమైన గల్లిక్ కాంపాక్ట్ యొక్క స్పోర్టీ వెర్షన్ కోసం ఎటువంటి ప్రణాళికలు లేవని తెలుస్తోంది. సాధ్యమయ్యే PSE వెర్షన్ గురించి కొత్త ప్యుగోట్ 308, హైబ్రిడ్ డ్రైవ్ట్రెయిన్తో, జెరోమ్ మిచెరాన్ ఇలా పేర్కొన్నాడు, “మేము ఇంకా మార్కెట్ను చూడలేదు. అదనంగా, ఈ పరిష్కారం అదనపు బరువును జోడిస్తుంది.
ఇప్పుడు, సాధ్యమయ్యే 308 PSEని ఈ స్పష్టంగా వదిలివేయడం, ఈ కొత్త తరంలో, 308 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఇంజిన్తో కూడిన స్పోర్ట్స్ వెర్షన్ను కలిగి ఉంటుందని ఇటీవల వరకు చూపిన పుకార్లకు వ్యతిరేకంగా ముగుస్తుంది.
ఈ సందర్భంలో, మేము ఇప్పటికే 3008 Hybrid4లో మాత్రమే కాకుండా 508 PSEలో కూడా చూసిన ఒకే విధమైన పరిష్కారాన్ని 308 PSE ఆశ్రయించవచ్చని ఊహించబడింది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, 200 hp మరియు రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లతో 1.6 ప్యూర్టెక్ను ఉపయోగించడం (వెనుక యాక్సిల్లో ఒకటి ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ను నిర్ధారిస్తుంది) అది కనీసం 300 hpని కలిగి ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది.
ఇప్పుడు, ప్యుగోట్ యొక్క ఉత్పత్తి డైరెక్టర్ యొక్క ప్రకటనలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, (ప్రస్తుతానికి) కొత్త ప్యుగోట్ 308 యొక్క అత్యధిక పనితీరు వేరియంట్ 225 hp యొక్క ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్కు కట్టుబడి ఉన్నట్లు తెలుస్తోంది.