በዚህ ክፍል ውስጥ "coupé" የሚባሉት SUVs በጣም አስደሳች ዓመት ነው. ከአዲሱ በተጨማሪ መርሴዲስ ቤንዝ GLE Coupé ፣ ቢኤምደብሊው ፣ የዋናው “ፈጣሪ” ፣ የ X6 ሶስተኛ ትውልድን አሳይቷል ፣ እና ፖርሽ እንኳን ፈተናውን መቋቋም አልቻለም ፣ Cayenne Coupé ን ይፋ አድርጓል።
የ GLE Coupé ሁለተኛ ትውልድ ሊመጣ አልቻለም, ስለዚህ, በተሻለ ጊዜ, አዲስ ለሆነ ውድድር አዲስ ክርክሮች.
GLE ከአመት በፊት እንዳቀረበው የGLE Coupé አዲሶቹ መከራከሪያዎች የ"ወንድሙን" ያንፀባርቃሉ፡ የተመቻቸ ኤሮዳይናሚክስ፣ የበለጠ የሚገኝ ቦታ፣ አዳዲስ ሞተሮች እና የላቀ የቴክኖሎጂ ይዘት።
ከቀድሞው አንፃር በ39 ሚሜ ርዝማኔ (4.939 ሜትር)፣ 7 ሚሜ ስፋት (2.01 ሜትር) እና 20 ሚሜ በዊልቤዝ (2.93 ሜትር) አድጓል። ቁመቱ በተቃራኒው አልተለወጠም, በ 1.72 ሜትር ቆሞ.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ከጂኤልኤል ወንድም ጋር ስናነፃፅር ረጅም (15 ሚሜ) ፣ ስፋት (66 ሚሜ) እና ዝቅተኛ (56 ሚሜ) ፣ የዊልቤዝ ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ 60 ሚሜ አጭር መሆኑን እናያለን - “ይህም ለስፖርቱ ይጠቅማል ባህሪ እንዲሁም መልኩ” ይላል መርሴዲስ።
ተጨማሪ ቦታ
የጨመረው ልኬቶች ተግባራዊ ጥቅሞች ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር ባለው ትልቅ የውስጥ ክፍል ውስጥ ይገለጣሉ. የኋላ ተሳፋሪዎች ዋነኞቹ ተጠቃሚዎች ናቸው፣ ብዙ እግሮች ያሉት እና በቀላሉ ተደራሽነት በ 35 ሚሜ ሰፊ ክፍት ቦታዎች። የማጠራቀሚያ ቦታዎችም በአቅም ጨምረዋል፣ በድምሩ 40 ሊ.
የሻንጣው ክፍል ለጋስ ነው, በ 655 ሊትር (ከቀዳሚው 5 ሊ በላይ) አቅም ያለው እና በሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች (40:20:40) መታጠፍ ወደ 1790 ሊ ያድጋል - የጭነት ውጤት ቦታ 2, 0 ሜትር ርዝመት እና ቢያንስ 1.08 ሜትር ስፋት, በተጨማሪም 87 ሚሜ እና 72 ሚሜ, በቅደም. እንዲሁም የሻንጣው ክፍል ወደ መሬት ያለው ወለል ከፍታ በ 60 ሚሜ ቀንሷል, እና ተጨማሪ 50 ሚሊ ሜትር የአየር ማራገቢያ እገዳ ከተገጠመ.
የመስመር ላይ ስድስት ሲሊንደር ፣ ናፍጣ
አዲሱ የመርሴዲስ ቤንዝ ጂኤል ኩፔ በገበያው ላይ የሚመረተው OM 656 የአምራቹ የቅርብ ጊዜ የመስመር ውስጥ ባለ ስድስት ሲሊንደር ናፍጣ ብሎክ 2.9 ሊ. የ GLE Coupé 350 d 4MATIC ጋር እራሱን ያቀርባል 272 hp እና 600 Nm ከ 8.0-7.5 ሊት / 100 ኪሜ (NEDC) እና 211-197 ግ / ኪሜ መካከል ባለው ፍጆታ እና በ CO2 ልቀቶች መካከል.
የ GLE Coupé 400 d 4MATIC ኃይልን እና ጉልበትን ከፍ ያደርገዋል 330 hp እና 700 Nm , በፍጆታ እና ልቀቶች ላይ ምንም ዓይነት ቅጣት ሳይኖር - ተመሳሳይ ፍጆታን በይፋ ያስታውቃል, ልቀቶች ከ 350 ዲ ጋር ሲነጻጸር አንድ ግራም ብቻ ይጨምራል.
ሁለቱም ከ 9G-TRONIC አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ብቻ ይጣመራሉ, ዘጠኝ-ፍጥነት, ሁልጊዜም በሁለት መንዳት ዘንጎች - ልዩነቱ በሁለቱ ዘንጎች መካከል ከ 0 ወደ 100% ሊሄድ ይችላል.
እገዳ
በተለዋዋጭ ክፍል ውስጥ አዲሱ GLE Coupé ከሶስት ዓይነት እገዳዎች ጋር ሊመጣ ይችላል-ተለዋዋጭ ብረት ፣ አየርማቲክ እና ኢ-አክቲቭ የሰውነት መቆጣጠሪያ። የመጀመሪያው ከጠንካራ መልህቅ ነጥቦች እና ከተመቻቸ ጂኦሜትሪ ይጠቀማል፣ ይህም የበለጠ ትክክለኛ መሪን እና አነስተኛ ንዝረትን ያረጋግጣል።
አማራጭ ኤርማቲክ እሱ የሳንባ ምች ዓይነት ነው ፣ ከተለዋዋጭ ድንጋጤ አምጪዎች ጋር ፣ እና እንዲያውም በስፖርት ማስተካከያ ስሪት ሊታጠቅ ይችላል። ጥንካሬውን በመለወጥ የወለል ንጣፎችን ማስተካከል ከመቻል በተጨማሪ እንደ ፍጥነት ወይም አውድ በመወሰን የመሬቱን ክፍተት በራስ-ሰር ወይም በአንድ ቁልፍ ተጫን። እንዲሁም ጭነቱ ምንም ይሁን ምን ተመሳሳይ የመሬት ንጣፎችን በመጠበቅ እራሱን የሚያስተካክል ነው.
በመጨረሻም, አማራጭ ኢ-ንቁ የሰውነት ቁጥጥር በእያንዳንዱ መንኮራኩር ላይ ያለውን የመጨመቂያ እና የመመለሻ ኃይሎችን በተናጥል ለመቆጣጠር ከኤርማቲክ ጋር ይጣመራል። ስለዚህ ተረከዝ, ቀጥ ያለ መወዛወዝ እና የሰውነት መስመድን ለመቋቋም ያስችላል.
የበለጠ በራስ ገዝ
እርስዎ እንደሚጠብቁት ፣ የመርሴዲስ ቤንዝ ጂኤል ኩፔ ከ MBUX የመረጃ ስርዓት አንፃር የቅርብ ጊዜ ለውጦች የታጠቁ ነው ፣ ነገር ግን የአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓቶችን ፣ አክቲቭ ብሬኪንግ እገዛን ጨምሮ (በራስ-ሰር የርቀት እገዛ DISTRONIC ብሬኪንግ) (ፍጥነቱን በራስ-ሰር ይቆጣጠራል)። ከፊት ያሉት ተሽከርካሪዎች ፍጥነት በሚቀንሱበት መሠረት) ፣ ንቁ የማቆም እና የሂድ እገዛ ፣ የነቃ መሪን ከድንገተኛ ሯጭ ተግባር ጋር ፣ ወዘተ.
53 በ AMG, በተጨማሪም ተገልጧል
ከመርሴዲስ-ቤንዝ GLE Coupé በተጨማሪ መጋረጃው በ Mercedes-AMG GLE Coupé ላይ ተነስቷል ፣ አሁን ግን ለስላሳው 53 ልዩነት ብቻ ፣ በሚቀጥለው ዓመት ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ከ hardcore 63 ጋር።
ወደ Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ — phew… — ስንመለስ፣ ከሚታዩ የአጻጻፍ ልዩነቶች በተጨማሪ፣ የበለጠ ጨካኝ ባህሪ ያለው፣ የሚገኘውን ታላቅ አፈጻጸም የሚገልጽ፣ ትልቁ ድምቀቱ በእርግጥ ሞተሩ ነው።
በቦኖው ስር ያለው 3.0 l አቅም ያላቸው ስድስት የመስመር ውስጥ ሲሊንደሮች , ቀደም ሲል ከ E 53 የምናውቀው እና ቀደም ሲል በቪዲዮ ውስጥ የመሞከር እድል ካገኘን ባለ ዘጠኝ ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት AMG Speedshift TCT 9G ጋር ተዳምሮ:
እገዳው ቱርቦ እና የኤሌክትሪክ ረዳት መጭመቂያ አለው፣ እና ከፊል-ድብልቅ ነው። EQ Boost ተብሎ የሚጠራው ይህ ስርዓት በኤንጂን እና በስርጭት መካከል የተገጠመ 22 hp እና 250 Nm (ለአጭር ጊዜ) ለማቅረብ የሚችል ሞተር-ጀነሬተር በ 48 V በትይዩ ኤሌክትሪክ የሚሰራ ነው.
እንደ E 53, ውጤቱ ነው 435 hp እና 520 Nm , GLE Coupé 53 እስከ 100 ኪሜ በሰአት በ 5.3s እና 250 ኪሜ በሰአት ከፍተኛ ፍጥነት (ውሱን) ማስጀመር የሚችል።
እገዳው pneumatic (AMG Ride Control+) ሲሆን የኤሌክትሮ መካኒካል መረጋጋት ቁጥጥር ስርዓት AMG Active Ride Control የተጨመረበት እና ከመንገድ ውጪ ለማሽከርከር ሁለቱን ጨምሮ ሰባት የመንዳት ዘዴዎች ይገኛሉ፡ ዱካ እና አሸዋ (አሸዋ)።
በAMG Track Pace አማካኝነት GLE Coupé 53ን በ"ምናባዊ" የእሽቅድምድም መሐንዲስ እንደአማራጭ እናስታጥቀዋለን። ይህ እስከ 80 የሚደርሱ ተሽከርካሪ-ተኮር መረጃዎችን ለመቅዳት እና ለመተንተን በሚያስችል MBUX ስርዓት ውስጥ ተጨምሯል ፣ እንዲሁም በተዘጋ ወረዳ ውስጥ የጭን ጊዜዎችን ይለካሉ ።
መቼ ይደርሳል?
አዲሱ መርሴዲስ ቤንዝ GLE Coupé እና Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ በሚቀጥለው የፍራንክፈርት ሞተር ትርኢት (ሴፕቴምበር 12) በይፋ ይገለጣሉ እና በ2020 የፀደይ ወቅት ወደ ሀገር ውስጥ ገበያ እንደሚገቡ ይጠበቃል።