የጥያቄውን መልስ ለማግኘት ዲዮጎ አዲሱን የመንዳት እድል ካገኘበት ከዩቲዩብ ቻናላችን ላይ ቪዲዮውን ማየት አለቦት። ቶዮታ ጂአር ሱፕራ፣ በመንገድ ላይ እና በወረዳው (በጃራማ, ከማድሪድ ሰሜናዊ).
ዲዮጎ በቪዲዮው ላይ እንዳለው “መኪናውን ከመንዳት በፊት መፍረድ የለብንም”። አዲሱ ሱፕራ በደጋፊዎች መካከል መነጋገሪያ ርዕስ ሆኖ ቆይቷል፣ ነገር ግን እስከ አሁን የምናውቀው “በወረቀት ላይ” ብቻ ነው፣ ስለዚህ ለበለጠ የሃርድኮር አድናቂዎች መረዳዳት ቀላል ነው።
ውዝግብ
ይህ ቶዮታ ሱፐራ ከሌላው አምራች ጋር በመተባበር ስለሚገኝ ከቀድሞዎቹ ሁሉ የተለየ ነው, በዚህ ጉዳይ ላይ BMW - እንደ ቶዮታ, የመጀመሪያ ትብብር ብቻ, የመድረኩን አስፈላጊ መለኪያዎች በመግለጽ, ከዚያ በኋላ እያንዳንዱ ገንቢ ተከታትሏል. የተወሰነ የእድገት መንገድ.
ይህ ሊሆን የቻለው መፍትሔ ነበር - በአሁኑ ጊዜ, ወጪዎች እየጨመረ እና ሽያጮች እየቀነሱ, ከባዶ የተነደፈ የስፖርት መኪና እንዲኖር ብቸኛው ትክክለኛ መንገድ በተለያዩ አምራቾች መካከል ኃይሎችን መቀላቀል ይመስላል። በቢኤምደብሊው እና በቶዮታ ጉዳይ ሌላ የZ4 ትውልድ እንዲኖረን እና የሱፕራ ስም እንዲመለስ አስችሎናል።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
የፕሮጀክቱን ልማት በመራው በጋዙ እሽቅድምድም በኩል ቶዮታ ትምህርቱን ለአዲስ ሱፕራ ብቻ ቢመራመር ኖሮ፣ ከሚያቀርበው ዋጋ በጣም ከፍ ያለ ዋጋ ይኖረው ነበር፣ ይህም የንግድ አዋጭነቱን ጥያቄ ውስጥ ይጥለዋል። ብዙ BMW ክፍሎችን ለጋስ መጠቀማቸውን የሚያረጋግጥ ምክንያት፣በተለይ ከሁሉም የበለጠ አከራካሪ የሆነው፡ ሞተሩ.
አብዛኛው የ Supra ማንነት ሁልጊዜ በውስጥ መስመር ባለ ስድስት ሲሊንደር ብሎክ አለፈ፣ መጨረሻውም የመጨረሻውን Supra፣ A80ን በፈጠረው አፈ ታሪክ 2JZ-GTE ነው። ሞተሩን ከባዶ ማዳበር ከሚያስፈልገው ወጪ የተነሳ ጥያቄ አልነበረም ነገር ግን ቢኤምደብሊው መስመር ውስጥ ባለ ስድስት ሲሊንደር ብሎኮች የጎደለው አይደለም ፣ ይህም ከሕልውናው መጀመሪያ ጀምሮ የአምራች አካል የሆነው - ምን የተሻለ የልማት አጋር ሊኖርዎት ይችላል ለዚህ አጋጣሚ?
ከባቫሪያን ብራንድ B58 ጋር፣ ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት፣ ኤሌክትሮኒክስ እና የኢንፎቴይንመንት ሲስተም - እርስበርስ የተገናኙ አካላት መጡ። የአዲሱ Toyota GR Supra ባህሪን እንዴት ይነካዋል?
በተሽከርካሪው ላይ
ለማወቅ አንድ መንገድ ብቻ አለ እና በአዲሱ ማሽን መቆጣጠሪያ ላይ መቀመጥ፣ ምሳሪያውን በ “D” እና… በመንገድ ላይ እና በወረዳው ላይ የመንዳት ግንዛቤዎች የዲዮጎ መግለጫ ይሆናሉ ፣ ግን ምን እንደሚጠብቁ አንዳንድ ፍንጮችን ልሰጥዎ እችላለሁ።ቶዮታ ጂአር ሱፕራ ከሌክሰስ ኤልኤፍኤ የበለጠ የመዋቅር ግትርነት ደረጃ አለው - ይህ በአብዛኛው በካርቦን ፋይበር ውስጥ - የስበት ማእከል ከ GT86 ያነሰ ነው ፣ አስታውስ ፣ ዝቅተኛ ቦክሰኛ ሞተር ያለው እና እሱ እንዲሁ ነው። ከዚህ አጭር - በታሪኩ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ሱፕራ ሁለት መቀመጫዎች ያሉት ነው።
ምንም እንኳን 1500 ኪ.ግ (ያለ አሽከርካሪ) ሁልጊዜ 340 hp እና 500 Nm ናቸው , ቀደም ሲል በተጠቀሰው ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ወደ የኋላ ዘንግ የሚተላለፍ ሲሆን ይህም በሰዓት 100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 4.3 ሰከንድ ብቻ እንዲደርስ እና በኤሌክትሮኒካዊ ውሱን 250 ኪ.ሜ.
ንጥረ ነገሮቹ እዚያ አሉ… የተዘጋጁበት እና ለአገልግሎት የተዘጋጁበት መንገድ ይህንን ሱፕራ ለተሰየመው ስም ብቁ ወራሽ ያደርገዋል? አሁን እወቅ…
ፖርቱጋል ውስጥ
አዲሱ Toyota GR Supra በሐምሌ ወር በ 81,000 ዩሮ ወደ ሀገር አቀፍ ገበያ ይደርሳል, ሁለት ደረጃዎች ባሉባቸው ሌሎች ገበያዎች ላይ ከሚደረገው በተለየ በአንድ የመሳሪያ ደረጃ፣ በጣም የተሟላ።
ስለዚህ ደረጃውን ብቻ እናያለን ቅርስ (በሌሎች የአውሮፓ ገበያዎች ውስጥ ፕሪሚየም ተብሎ የሚጠራው) ማለት ነው ፣ ይህ ማለት “የእኛ” ሱፕራ እንዲሁ ከቢ-ዞን አየር ማቀዝቀዣ ፣አስማሚ የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣የመነሻ ቁልፍ ፣የቆዳ መሪ መሪ ፣አስማሚ LED የፊት መብራቶች ፣የዝናብ ዳሳሽ እና የኋላ ካሜራ እንዲሁም ቆዳ ይኖረዋል። የስፖርት መቀመጫዎች (በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ እና የሚሞቁ) የጄቢኤል ኦዲዮ ሲስተም 12 ድምጽ ማጉያዎች ፣ የጭንቅላት ማሳያ እና የስማርትፎን ገመድ አልባ ባትሪ መሙያ።
የኢንፎቴይንመንት ስርዓቱ 8.8 ኢንች የሚንካ ስክሪን በ rotary ቁጥጥር ቁጥጥር ስር ያለ ነው - ውጤታማ የ BMW i-Drive ሲስተም። በተጨማሪም አፕል CarPlay አለው.