ለ "የጋራ ሟች" ብራንዶች ለሞተርዎቻቸው የሚሰጡት ኮድ ያልተደራጀ የፊደሎች እና የቁጥሮች ውህደት ይመስላል። ይሁን እንጂ ከእነዚያ ኮዶች በስተጀርባ አንድ አመክንዮ አለ, እና የ BMW ሞተር ኮዶች ጉዳይ ጥሩ ምሳሌ ነው.
የጀርመን ብራንድ ለበርካታ አስርት ዓመታት ተመሳሳይ ኮድ እቅድ ሲጠቀም ቆይቷል, እያንዳንዱ ፊደል እና ቁጥር በኮዱ ውስጥ ስለ ሞተሩ አስፈላጊ መረጃ ጋር ይዛመዳል.
ሞተሩ የሲሊንደሮች ብዛት ካለው ሞተር ቤተሰብ ፣ በነዳጅ ዓይነት አልፎ ተርፎም ሞተሩ ቀድሞውኑ የተከናወነውን የዝግመተ ለውጥ ብዛት በማለፍ ፣ BMW ስማቸውን በሚሰይምባቸው ኮዶች ውስጥ ብዙ መረጃ አለ። እነሱን እንዴት ማንበብ እንዳለብዎ ማወቅ ብቻ ያስፈልግዎታል።
የ BMW ሞተር ኮዶች "መዝገበ-ቃላት"
የ BMW ሞተሮችን የሚወስኑትን ኮዶች እንዴት እንደሚፈቱ ሀሳብ ለማግኘት ፣ BMW M4 የሚጠቀመውን ሞተር እንደ ምሳሌ እንጠቀም ። ከውስጥ እንደ የተሰየመ S55B30T0 ቢኤምደብሊው የተጠቀመባቸው ፊደሎች እና ቁጥሮች ይህንን ባለ ስድስት ሲሊንደር መስመር ውስጥ ምን ማለት ነው ብለው ያስባሉ?S55B30T0
የመጀመሪያው ፊደል ሁልጊዜ "የሞተሩን ቤተሰብ" ይወክላል. በዚህ ሁኔታ, "S" ማለት ሞተሩ የተገነባው በኤም ዲቪዥን BMW ነው.
- M - ከ 2001 በፊት የተገነቡ ሞተሮች;
- N - ከ 2001 በኋላ የተገነቡ ሞተሮች;
- ለ - ከ 2013 ጀምሮ የተገነቡ ሞተሮች;
- ኤስ - ተከታታይ የማምረት ሞተሮች በ BMW M;
- P - በ BMW M የተገነቡ የውድድር ሞተሮች;
- W — ከ BMW ውጪ ካሉ አቅራቢዎች የተገኙ ሞተሮች።
S55B30T0
ሁለተኛው አሃዝ የሲሊንደሮችን ቁጥር ያሳያል. እና መቁጠር አንችልም ማለት ከመጀመርዎ በፊት ቁጥሩ ሁልጊዜ ከትክክለኛው የሲሊንደሮች ብዛት ጋር እንደማይዛመድ ይወቁ።- 3 - 3-ሲሊንደር የመስመር ውስጥ ሞተር;
- 4 - በመስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር ሞተር;
- 5 - 6-ሲሊንደር የመስመር ውስጥ ሞተር;
- 6 - V8 ሞተር;
- 7 - V12 ሞተር;
- 8 - V10 ሞተር;
S55B30T0
በኮዱ ውስጥ ያለው ሦስተኛው ቁምፊ ሞተሩ ከመጀመሪያው እድገቱ ጀምሮ ያደረጋቸውን የዝግመተ ለውጥ ብዛት (በመርፌ፣ ቱርቦስ፣ ወዘተ ላይ ያሉ ለውጦች) ይወክላል። በዚህ ሁኔታ "5" የሚለው ቁጥር ይህ ሞተር ከተሰራበት ጊዜ ጀምሮ አምስት ማሻሻያዎችን አግኝቷል ማለት ነው.
S55B30T0
በኮዱ ውስጥ ያለው አራተኛው ቁምፊ ሞተሩ የሚጠቀመውን የነዳጅ ዓይነት እና በተዘዋዋሪ ወይም በርዝመታዊ መንገድ መጫኑን ያሳያል። በዚህ ሁኔታ "ቢ" ማለት ሞተሩ ቤንዚን ይጠቀማል እና በርዝመታዊ መንገድ ይጫናል ማለት ነው- ሀ - በተገላቢጦሽ አቀማመጥ ላይ የተገጠመ የነዳጅ ሞተር;
- ቢ - የቤንዚን ሞተር በ ቁመታዊ አቀማመጥ;
- ሐ - የዲሴል ሞተር በተገላቢጦሽ አቀማመጥ;
- D - የዲሴል ሞተር በ ቁመታዊ አቀማመጥ;
- ኢ - ኤሌክትሪክ ሞተር;
- G - የተፈጥሮ ጋዝ ሞተር;
- ሸ - ሃይድሮጂን;
- K - የነዳጅ ሞተር በአግድ አቀማመጥ.
S55B30T0
ሁለቱ አሃዞች (አምስተኛ እና ስድስተኛ ቁምፊዎች) ከመፈናቀል ጋር ይዛመዳሉ። በዚህ ሁኔታ, ሞተሩ 3000 ሴ.ሜ 3 ወይም 3.0 ሊ, "30" ቁጥር ይታያል. ለምሳሌ, 4.4 l (V8) ቢሆን ጥቅም ላይ የዋለው ቁጥር "44" ይሆናል.
S55B30T0
የፔነልቲሜት ቁምፊ ሞተሩ የሚስማማበትን "የአፈጻጸም ክፍል" ይገልጻል.- 0 - አዲስ ልማት;
- K - ዝቅተኛው የአፈፃፀም ክፍል;
- U - ዝቅተኛ የአፈፃፀም ክፍል;
- M - የአፈፃፀም መካከለኛ ክፍል;
- ኦ - ከፍተኛ አፈፃፀም ክፍል;
- ቲ - ከፍተኛ የአፈፃፀም ክፍል;
- ኤስ - እጅግ በጣም ጥሩ አፈፃፀም ክፍል።
S55B30T0
የኋለኛው ቁምፊ ጉልህ የሆነ አዲስ የቴክኒክ እድገትን ይወክላል - ለምሳሌ, ሞተሮች ከ VANOS ወደ ሁለት VANOS (ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ) ሲንቀሳቀሱ - በመሠረቱ, ወደ አዲስ ትውልድ መሸጋገር. በዚህ ሁኔታ "0" የሚለው ቁጥር ይህ ሞተር ገና በመጀመሪያው ትውልድ ውስጥ ነው ማለት ነው. ካደረገው ለምሳሌ "4" የሚለው ቁጥር ሞተሩ በአምስተኛው ትውልድ ውስጥ ይሆናል ማለት ነው.
ይህ የመጨረሻው ገጸ ባህሪ በባቫሪያን ብራንድ የቆዩ ሞተሮች ውስጥ የምናገኛቸውን "የቴክኒካል ማሻሻያ" ፊደሎችን "TU" በመተካት አበቃ.
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ።