በትክክል 24 ሰአታት የፈጀው ሞተር

24 የ Le Mans ሰዓቶች. በዓለም ላይ በጣም ከሚያስፈልጉ ፈተናዎች አንዱ። ወንዶች እና ማሽኖች ወደ ገደቡ ይገፋሉ ፣ ከላፕ በኋላ ፣ በኪሎሜትሮች ኪሎሜትሮች ። ክሮኖሜትር - ያለአንዳች መቸኮል - 24 ሰአት ሲሞላው ብቻ የሚያበቃው ከትራክ ላይ እና ውጪ በሆነ ፍጥነት።

በዚህ 85ኛው የ24 ሰዓቶች Le Mans እትም ላይ በግልፅ የታየ መስፈርት። ከከፍተኛ ምድብ (LMP1) ሁለት መኪኖች ብቻ የመጨረሻውን መስመር አልፈዋል።

ቀሪው በሜካኒካል ችግር ውድድሩን ለቋል። መኪኖቹ እየሄዱበት ያለውን መንገድ (እና ውስብስብነት) በተመለከተ ተቃራኒ ድምጾችን መስማት የጀመረው ለውድድሩ አደረጃጀት የማይመች ሁኔታ።

ባለፈው ዓመት፣ 23፡56 ደቂቃዎች ማስረጃዎች አልፈዋል - ወይም በሌላ አነጋገር፣ ሊ ማንስ ሌላ ተጎጂ ለመጠየቅ ሲወስን ከ4 ደቂቃ ያነሰ ጊዜ ቀርቷል።

ውድድሩን ሲመራ የነበረው የቶዮታ TS050 #5 ሞተር በፍጻሜው መስመር መካከል ጸጥ አለ። በቶዮታ ቦክስ ማንም ሰው እየሆነ ያለውን ነገር ማመን አልፈለገም። Le Mans የማያቋርጥ ነው.

በዚህ ቪዲዮ ውስጥ ያለውን ጊዜ አስታውስ፡-

ለ3፡30 ደቂቃ ብቻ ድሉ ቶዮታ ቀረ። በሁሉም የእሽቅድምድም አድናቂዎች ትውስታ ውስጥ ለዘላለም የሚቀመጥ አስደናቂ ጊዜ።

ውድድሩ ግን 24 ሰአት (ሃያ አራት ሰአት ነው!)

በደንብ አንብበዋል? 24 ሰዓታት. ብዙም ያነሰም አይደለም። የ Le Mans 24 ሰዓታት የሚያልቀው የቼክ ባንዲራ የያዘው ሰው የወንዶች እና ማሽኖች "ማሰቃየት" ማብቃቱን በጠንካራ ሁኔታ ሲያመለክት ብቻ ነው።

ብዙዎች ለክብር ጣዕም ብቻ የሚደርስባቸው ስቃይ። በራሱ የቆመ ምክንያት አይመስልህም?

በመጨረሻ ላካፍላችሁ የምፈልገው ታሪክ ላይ ደርሰናል። እ.ኤ.አ. በ1983፣ የጊዜን መሻገር የሚያውቀው ክሮኖሜትር ብቻ አልነበረም። የፖርሽ 956 #3 ሞተር በሙከራ ሃርሊ ሃይዉድ፣ አል ሆልበርት እና ቨርን ሹፕፓን። ነበር ።

መኪኖችም ነፍስ አላቸው?

ቫለንቲኖ Rossi፣ በህይወት ያለ የሞተር ሳይክል አፈ ታሪክ አሁንም በስራ ላይ ነው - እና ለብዙዎች የምንግዜም ምርጥ ጋላቢ (ለእኔም) - ሞተር ሳይክሎች ነፍስ እንዳላቸው ያምናል።

ሞተር ሳይክል ብረት ብቻ አይደለም። ሞተር ሳይክሎች ነፍስ አላቸው ብዬ አስባለሁ ፣ ነፍስ ከሌለው በጣም የሚያምር ነገር ነው።

ቫለንቲኖ Rossi, 9x የዓለም ሻምፒዮን

መኪኖችም ነፍስ እንዳላቸው ወይም ግዑዝ ነገሮች መሆናቸውን አላውቅም። ነገር ግን መኪኖች በእውነት ነፍስ ካላቸው ፖርሽ 956 #3 የቼክ ባንዲራውን ከቬርን ሹፓን ጋር በተሽከርካሪው ላይ የተቀበለው አንዱ ነው።

ልክ እንደ አትሌት ፣ በመጨረሻው እስትንፋስ ፣ ወደ መጨረሻው መስመር እንደሚወሰድ ፣ ከረጅም ጊዜ በፊት ከቆዩ የጡንቻዎች ጥንካሬ ይልቅ በብረት ፈቃድ ፣ ፖርሽ 956 # 3 እንዲሁ ሲሊንደሮችን ለማግኘት ጥረት ያደረገ ይመስላል ። የተወለደበት ተልእኮ ከተጠናቀቀ በኋላ ማንኳኳቱን ያቁሙ። ያሸንፉ።

ፖርሽ 956 የቼክ ባንዲራ እንዳለፈ፣ ከጭስ ማውጫው የሚወጣው ሰማያዊ ጭስ መጨረሻውን ያሳያል (የደመቀው ምስል)።

ያንን ቅጽበት በዚህ ቪዲዮ ውስጥ ማየት ይችላሉ (ደቂቃ 2፡22)። ግን እኔ አንተን ብሆን ሙሉ ቪዲዮውን ብታይ ዋጋ አለው፡-