መደምደሚያዎቹ በእውነተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ባሉ ተሽከርካሪዎች ላይ የልቀት ሙከራዎችን ከሚያደርግ ገለልተኛ አካል ከኤሚሽን አናሌቲክስ የተገኙ ናቸው። ከበርካታ ሙከራዎች በኋላ በጎማ መጥፋት እና በብሬክስ ምክንያት የሚለቀቀው ብናኝ በመኪኖቻችን ጭስ ማውጫ ከሚለካው በ1000 እጥፍ ሊበልጥ ይችላል የሚል ድምዳሜ ላይ ደርሷል።
ቅንጣት ታክል በሰው ጤና ላይ ምን ያህል ጎጂ እንደሆነ (አስም ፣ የሳንባ ካንሰር ፣ የልብና የደም ቧንቧ ችግሮች ፣ ያለጊዜው ሞት) እንደሚታወቅ የታወቀ ነው ፣ በዚህም ምክንያት የልቀት ደረጃዎችን ማጠናከሩን አይተናል - ስለሆነም ዛሬ ሰፊው የንግድ መኪናዎች ጥቃቅን ማጣሪያዎች አሏቸው።
ነገር ግን የጭስ ማውጫ ልቀቶች ጥብቅ ቁጥጥር ከተደረገባቸው የጎማ መለቀቅ እና ብሬክስ አጠቃቀም ምክንያት በሚፈጠሩ ጥቃቅን ልቀቶች ላይ ተመሳሳይ አይደለም። በእውነቱ ምንም ደንብ የለም.
እና የአካባቢ (እና የጤና) ችግር ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተባባሰ የመጣ፣ በ SUVs ስኬት (አሁንም እያደገ) እና እንዲሁም እየጨመረ በመጣው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ ምክንያት። እንዴት? በቀላሉ ከተመጣጣኝ ቀላል ተሽከርካሪዎች የበለጠ ክብደት ስላላቸው - ለምሳሌ በተጨናነቁ መኪኖች ውስጥ እንኳን, ለቃጠሎ ሞተር በተገጠመላቸው እና በኤሌክትሪክ ሞተሮች መካከል 300 ኪሎ ግራም ልዩነት አለ.
ቅንጣቶች
ቅንጣቶች (PM) በአየር ውስጥ የሚገኙ ጠንካራ ቅንጣቶች እና ጠብታዎች ድብልቅ ናቸው. አንዳንዶቹ (አቧራ፣ ጭስ፣ ጥቀርሻ) በባዶ ዓይን ለማየት በቂ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ሌሎች ደግሞ በኤሌክትሮን ማይክሮስኮፕ ብቻ ነው የሚታዩት። PM10 እና PM2.5 መጠናቸው (ዲያሜትር) በቅደም ተከተል 10 ማይክሮሜትሮች እና 2.5 ማይክሮሜትሮች ወይም ከዚያ ያነሰ - አንድ ፀጉር በዲያሜትር 70 ማይክሮሜትር ነው, ለማነፃፀር. በጣም ትንሽ በመሆናቸው ወደ ውስጥ ሊተነፍሱ የሚችሉ እና ወደ ሳንባዎች ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ, ይህም ከባድ የጤና እክሎችን ያስከትላል.
ያልተሟጠጠ ብናኝ ልቀቶች - በእንግሊዘኛ SEN ወይም non-exhaust emissions በመባል የሚታወቁት - ቀድሞውንም በመንገድ ትራንስፖርት የሚለቀቀው አብዛኛው እንደ ተደርገው ይወሰዳሉ፡ ከጠቅላላ PM2.5 60% እና ከጠቅላላ PM10 73%። ከጎማ መጥፋት እና ብሬክ መለበስ በተጨማሪ እነዚህ አይነት ቅንጣቶች ከመንገድ ላይ ከሚለበሱ ልብሶች እንዲሁም ከመሬት በላይ በሚያልፉ ተሽከርካሪዎች ላይ የመንገድ ብናኝ እንደገና መታገድ ሊፈጠሩ ይችላሉ።
የልቀት ትንታኔዎች አዲስ ጎማ የተገጠመለት እና ትክክለኛ ግፊት ያለው የታወቀ የታመቀ (ድርብ ጥቅል አካል) በመጠቀም አንዳንድ የመጀመሪያ ደረጃ የጎማ መልበስ ሙከራዎችን አድርጓል። ሙከራዎች እንደሚያሳዩት ተሽከርካሪው 5.8 ግ / ኪሜ ብናኞች ይለቃሉ - በጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ ከሚለካው 4.5 mg / ኪሜ (ሚሊግራም) ጋር ሲነፃፀር። ከ1000 በላይ የማባዛት ሁኔታ ነው።
ጎማዎቹ ከሃሳብ በታች ጫና ካላቸው፣ ወይም የመንገዱን ወለል የበለጠ ጠማማ ከሆነ፣ ወይም እንደ ልቀቶች ትንታኔዎች ከሆነ፣ ጎማዎቹ በጣም ርካሹ ከሆኑ ችግሩ በቀላሉ ሊባባስ ይችላል። በእውነተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ተግባራዊ ሊሆኑ የሚችሉ ሁኔታዎች።
የንጥል ልቀት መፍትሄዎች?
የልቀት ትንታኔዎች በዚህ ርዕሰ ጉዳይ ላይ በመጀመሪያ ደረጃ ደንብ መኖሩ አስፈላጊ እንደሆነ ይገነዘባል፣ ይህም በአሁኑ ጊዜ የለም።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በአጭር ጊዜ ውስጥ ምክሩ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ጎማዎች መግዛት እና በእርግጥ የጎማውን ግፊት መከታተል ፣ በጥያቄ ውስጥ ላለው ተሽከርካሪ የምርት ስም በሚመከሩት እሴቶች መሠረት እንዲቆይ ማድረግ ነው ። ነገር ግን፣ በረጅም ጊዜ ውስጥ፣ በየቀኑ የምንነዳቸው ተሽከርካሪዎች ክብደትም መቀነስ አስፈላጊ ነው። እያደገ ያለ ፈተና፣ የመኪናው ኤሌክትሪፊኬሽን እና የከባድ ባትሪው ውጤት እንኳን።