በፓልምላ የሚገኘውን የ Autoeuropa ማምረቻ መስመርን ለመልቀቅ ዝግጁ ሊመስል ይችላል ፣ነገር ግን በቮልስዋገን ቃላት ፣ ቲ-ሮክ አር እዚህ የምንገልጥላችሁ አሁንም ፕሮቶታይፕ ነው (ለምርት ሥሪት በጣም ቅርብ)። ፕሮቶታይፕ፣ ነገር ግን በመጸው ወራት ይመጣል ተብሎ የሚጠበቀው፣ የቮልስዋገን ሞቃታማ SUV ፕሮቶታይፕ በጄኔቫ ይገለጣል።
ምንም እንኳን የክልሉ በጣም ስፖርተኛ ስሪት ቢሆንም እና በቮልስዋገን አር ዲቪዥን የተገነባ ቢሆንም በቲ-ሮክ አር እና በ"መደበኛ" ቲ-ሮክ መካከል ያለው የእይታ ልዩነት አስተዋይ ነው። ስለዚህ ይህ ቲ-ሮክ እንደሌሎቹ እንዳልሆነ ለመርሳት የማይፈቅዱ ዋና ዋና ፈጠራዎች አዲሱ መከላከያ, ግሪል, የኋላ ተበላሽቷል እና የተለያዩ ሎጎዎች ናቸው.
በተጨማሪም በውጫዊው ውስጥ, ድምቀቶቹ 18 "ዊልስ (እንደ አማራጭ 19" ሊሆኑ ይችላሉ) እና የኳድ ጭስ ማውጫ - እንደ አማራጭ, ይህ በ ... አክራፖቪክ ሊሰራ ይችላል. በውስጠኛው ውስጥ, ዋናው ድምቀት ጠፍጣፋ-ታች ያለው መሪ ነው.
ቮልስዋገን ቲ-ሮክ R ቁጥሮች
ከውበት አንፃር ከሌላው ቲ-ሮክ ጋር ያለው ልዩነት እንኳን ግልጽ ከሆነ፣ በሜካኒካል አነጋገር ተመሳሳይ ሊባል አይችልም። ስለዚህ, በቦኖቹ ስር ያለው 2.0 TSI 300 hp እና 400 Nm (ለምሳሌ በCUPRA Ateca ጥቅም ላይ የዋለ)።
እዚህ ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ይህ ሞተር ከ 4MOTION ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተም እና ከሰባት-ፍጥነት DSG gearbox ጋር ተጣምሯል። ይህ ሁሉ T-Roc R በ 4.9 ሰከንድ ውስጥ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት እንዲደርስ እና ከፍተኛው ፍጥነት 250 ኪ.ሜ. (በኤሌክትሮኒክስ የተገደበ)።
ተለዋዋጭው አያያዝ ከኃይሉ ጋር የሚዛመድ መሆኑን ለማረጋገጥ T-Roc R የ20ሚሜ ዝቅተኛ እገዳ፣ የጎልፍ አር 17 ኢንች ብሬኪንግ ሲስተም እና ተራማጅ መሪን ያሳያል። ቲ-ሮክ አር ደግሞ የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያን፣ ሊጠፋ የሚችል የትራክሽን መቆጣጠሪያ ሲስተም እና ብዙ የማሽከርከር ሁነታዎችን፣ አዲስ የውድድር ሁኔታን ጨምሮ ያሳያል።
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ።